□記者韓謹(jǐn)伊

　　地鐵1號(hào)線二期工程離市民越來(lái)越近了。昨日，記者從鄭州軌道公司獲悉，11月25日，鄭州地鐵1號(hào)線二期工程CBTC（基于通信的移動(dòng)閉塞控制系統(tǒng)）接入成功，這標(biāo)志著1號(hào)線二期工程信號(hào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了ATO（列車自動(dòng)駕駛）功能，具備載客試運(yùn)營(yíng)條件。

　　據(jù)相關(guān)人士介紹，1號(hào)線二期工程分東西兩段，東段由3座車站構(gòu)成，西段由7座車站構(gòu)成，中間隔著1號(hào)線一期工程的20座車站。而這20座車站也阻擋著1號(hào)線二期工程?hào)|西段的CBTC貫通。

　　據(jù)了解，今年6月，相關(guān)部門成立了代號(hào)“利劍行動(dòng)”的“架橋”接入小組，以方案編制、集中會(huì)審、宣貫培訓(xùn)、實(shí)操演練、升級(jí)實(shí)施的方法步驟，保障了18個(gè)人工測(cè)試點(diǎn)，74個(gè)動(dòng)車測(cè)試點(diǎn)，3列新車（126車、127車、128車）ATO模式“零失誤”順利完成。

　　各站位置及出入口分布：

    西段

　　河南工業(yè)大學(xué)站：位于長(zhǎng)椿路與蓮花街交叉口，目前規(guī)劃有6個(gè)出站口，其中F口、G口位于交叉口北側(cè)，A、B、D、E位于交叉口南側(cè)。

　　鄭大科技園站：位于長(zhǎng)椿路與翠竹街交叉口，B口、C口緊臨鄭州大學(xué)東門南北兩側(cè)。

　　鄭州大學(xué)站：位于長(zhǎng)椿路與科學(xué)大道交叉口，為常見的4個(gè)出入口布局，A、B、C、D分別位于東南、西南、西北、東北四個(gè)方向。

　　梧桐街站：位于長(zhǎng)椿路與梧桐街交叉口，4個(gè)出入口位于交叉口四角。

　　蘭寨站：位于長(zhǎng)椿路與化工路交叉口，4個(gè)出入口。

　　鐵爐站：2個(gè)出入口位于建設(shè)西路向北幾百米的長(zhǎng)椿路上。

　　大莊站：位于建設(shè)西路與富民路交叉口，B口緊臨中石化加油站，C口位于路口西北側(cè)，A口位于路口東南側(cè)。

　　東段

　　龍子湖站：明理路與平安大道交叉口，4個(gè)出入口位于東南、西南、西北、東北四個(gè)方向。

　　姚橋站：位于明理路與文苑北路交叉口，4個(gè)出入口，1個(gè)位于路口東北側(cè)，3個(gè)位于路口南側(cè)。

　　河南大學(xué)新區(qū)站：位于明理路與新龍路交叉口南側(cè)，東臨河南大學(xué)龍子湖校區(qū)，5個(gè)出入口均位于新龍路南側(cè)。