11月29日,第一次“公跨鐵”橋梁安全管理聯(lián)席會(huì)議在省交通運(yùn)輸廳召開(kāi),八部門商討共治我省600座“公跨鐵”橋梁安全隱患問(wèn)題。這次聯(lián)席會(huì)議是落實(shí)11月中旬省政府印發(fā)的《“公跨鐵”橋梁安全管理聯(lián)席會(huì)議制度》通知的首次會(huì)議。
◎八廳局相互協(xié)作職能分工各不同
啥是“公跨鐵”橋梁?簡(jiǎn)單來(lái)講,就是在鐵路上方修建的上跨鐵路的立交橋和人行天橋。經(jīng)統(tǒng)計(jì),目前我省“公跨鐵”橋梁共有600座,分屬鐵路、公路或地方政府部門管理。
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,“公跨鐵” 周邊環(huán)境發(fā)生了較大變化,尤其是近幾年,省內(nèi)外橋上墜物、超限車輛壓斷橋梁、橋頭邊坡溜塌淹沒(méi)鐵路等事件時(shí)有發(fā)生,造成列車阻斷、中斷或脫軌。 為確?!肮玷F”橋梁行人上下橋和行車安全,今年11月中旬,經(jīng)省政府批準(zhǔn)同意,印發(fā)由省交通運(yùn)輸廳、省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省公安廳、省鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)辦公室、武漢鐵路監(jiān)督管理局、鄭州鐵路局、武漢鐵路局等8個(gè)廳局組成參加的《“公跨鐵”橋梁安全管理聯(lián)席會(huì)議制度》。 8個(gè)廳局各有職能分工,彼此間相互協(xié)作。如省公安廳重在配合省交通運(yùn)輸廳查處違規(guī)行駛“公跨鐵”橋梁車輛的超載等違法行為;配合交通運(yùn)輸、鐵路部門打擊破壞“公跨鐵”橋梁設(shè)施等違法犯罪活動(dòng);適時(shí)采取交通管制。省住建廳主要負(fù)責(zé)指導(dǎo)各地市做好城市道路跨越鐵路橋梁及跨鐵路人行天橋的安全監(jiān)管和安全隱患排查整治工作。 作為牽頭單位,省交通運(yùn)輸廳主要配合公安和鐵路部門打擊破壞“公跨鐵”橋梁設(shè)施等違法犯罪活動(dòng);督促交通運(yùn)輸部門做好已接養(yǎng)“公跨鐵”橋梁的安全管護(hù)工作;指導(dǎo)地方政府對(duì)已移交“公跨鐵”橋梁病害的排查、治理,履行已移交“公跨鐵”橋梁的行業(yè)監(jiān)管責(zé)任等。
◎三套治理“組合拳” 聯(lián)合督導(dǎo)、執(zhí)法和考核
600座“公跨鐵”橋梁,涉及范圍廣、管轄單位多,還有一些產(chǎn)權(quán)不明問(wèn)題,怎么治?
昨日的首次聯(lián)席會(huì)議指出,首先要開(kāi)展聯(lián)合督導(dǎo)檢查,全面了解和掌握各地“公跨鐵”安全管理措施落實(shí)情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患?!皹蛄旱幕厩闆r、所在位置、什么時(shí)候移交、移交到哪個(gè)地方哪個(gè)部門,這份責(zé)任清單一定要及早弄出來(lái),便于監(jiān)管工作的開(kāi)展?!笔」矎d副廳長(zhǎng)吳中華指出。 開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法,也是各廳局單位比較關(guān)注的一個(gè)舉措。對(duì)于“公跨鐵”安全管理方面存在的突出問(wèn)題,如車輛超載、防拋網(wǎng)脫落等問(wèn)題,采取集中時(shí)間、集中力量、集中手段依法進(jìn)行集中整治攻堅(jiān)。“出現(xiàn)橋面私設(shè)管線、橋頭隨意施工等問(wèn)題,如涉及橋梁安全的,一定要執(zhí)法嚴(yán)管?!编嵵蓁F路局建議。 無(wú)規(guī)矩不成方圓,此外,還將制定考核工作標(biāo)準(zhǔn),成立聯(lián)合考核組,對(duì)各部門各單位“公跨鐵”橋梁安全管理情況進(jìn)行考核,督促落實(shí)安全管理措施。(記者 付雨涵/文 記者 李新華/圖)
11月29日,第一次“公跨鐵”橋梁安全管理聯(lián)席會(huì)議在省交通運(yùn)輸廳召開(kāi),八部門商討共治我省600座“公跨鐵”橋梁安全隱患問(wèn)題。無(wú)規(guī)矩不成方圓,此外,還將制定考核工作標(biāo)準(zhǔn),成立聯(lián)合考核組,對(duì)各部門各單位“公跨鐵”橋梁安全管理情況進(jìn)行考核,督促落實(shí)安全管理措施。
6日20時(shí),記者在武昌、漢口看到,一些漬水嚴(yán)重的地下通道和低洼地帶,交管部門仍然給予封閉或派人駐守,全市大部分路段已恢復(fù)交通。
武漢站,是京廣高速鐵路的重要車站,隸屬于武漢鐵路局武昌站代管,現(xiàn)為特等站。武漢地鐵四號(hào)線中南路站內(nèi)進(jìn)水情況。武漢楚河漢街漢秀劇場(chǎng)外積水,皮劃艇出動(dòng)。這里是武漢地鐵,請(qǐng)購(gòu)票登船
目前鄭州已經(jīng)建成開(kāi)通的城際鐵路有鄭開(kāi)、鄭焦、鄭機(jī)等3條城際鐵路,未來(lái)還將有鄭州到新鄉(xiāng),機(jī)場(chǎng)到許昌、漯河、登封、洛陽(yáng)的城際鐵路開(kāi)工。
當(dāng)日,由湖北省廣播電視臺(tái)、湖北省總工會(huì)、武漢鐵路局等單位聯(lián)手開(kāi)行的免費(fèi)農(nóng)民工專列——D5996次動(dòng)車組從武漢站駛出,500多名在武漢務(wù)工的農(nóng)民工攜帶子女,乘坐免費(fèi)動(dòng)車專列回恩施、利川、宜昌等地,當(dāng)天便能與親人團(tuán)聚過(guò)小年。
主要事跡:先后榮獲武漢分局技術(shù)比武外科組第三名、武漢鐵路局優(yōu)秀護(hù)士、鄭州鐵路局優(yōu)秀團(tuán)員、漯河市急救技能大比武創(chuàng)傷院前急救技術(shù)第二名、漯河市優(yōu)秀護(hù)士等榮譽(yù)稱號(hào),在抗擊非典的戰(zhàn)斗中被全國(guó)鐵道團(tuán)委評(píng)為鐵路防治非典型肺炎工作優(yōu)秀青年。
D3262/3次:漢口站8:12始發(fā),武漢站8:36到,經(jīng)由鄂州、黃石、南昌西等站,15:18終到福州;D3264/1次:福州15:37始發(fā)、經(jīng)停南昌西、廬山、陽(yáng)新、鄂州等站,21:58到武漢站、22:27終到漢口站。
記者從武漢鐵路局獲悉,8月1日起,武漢至濟(jì)南西G258、G257次延長(zhǎng)至青島終到、始發(fā),車次改為G258/9、G260/57次,改停濟(jì)南站,武漢至青島的高鐵全程運(yùn)行7小時(shí)56分。
武廣高鐵委托給廣鐵集團(tuán)和武漢鐵路局代為運(yùn)營(yíng),每年需要支付一筆委托運(yùn)營(yíng)費(fèi)?!案哞F效益再好,也都趕不上成本的增加,”該人士說(shuō),此舉實(shí)際上是將合資鐵路的利潤(rùn)騰挪至中國(guó)鐵路總公司全資的鐵路局手中。
又到一年鐵路春運(yùn)最繁忙的時(shí)刻。隨著京廣高鐵全線貫通,其管轄的動(dòng)車單程運(yùn)行里程最長(zhǎng)達(dá)到2000多公里,車組檢修數(shù)量、檢修要求較以往更高。
從昨日起,三個(gè)城市的老百姓無(wú)需中轉(zhuǎn),就可以不慌不忙地在家門口坐上始發(fā)高鐵直達(dá)部分一線城市。
16日上午11點(diǎn),猛犸新聞?dòng)浾邅?lái)到了新縣火車站出站口,出站口柵欄的寬度,確實(shí)可以容得下一個(gè)兩歲小孩穿過(guò)。
即將建成通車的鄭徐高鐵,在加入高鐵網(wǎng)之后,先通“筋骨”,即軌道實(shí)現(xiàn)與其他線路相通,再通“經(jīng)脈”,即控制軟件聯(lián)通。據(jù)鄭州電務(wù)段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),除將三個(gè)場(chǎng)互聯(lián)之外,還要對(duì)相關(guān)線路信號(hào)控制系統(tǒng)之間的軟件進(jìn)行換裝升級(jí),實(shí)現(xiàn)兼容互通的功能。
3月28日,因農(nóng)民燒荒引燃鐵路綠化帶,造成武漢鐵路局襄渝線小花果至胡家營(yíng)間區(qū)段電纜損毀,由此導(dǎo)致8趟客車晚點(diǎn)。
“高鐵雖然也晚點(diǎn),但只晚了半小時(shí),車就開(kāi)動(dòng)了,總算能趕及時(shí)趕回去上班。武漢鐵路局客運(yùn)處負(fù)責(zé)人介紹,由于雨雪天氣影響,湖北境內(nèi)大量旅客改換火車出行,旅客明顯增多,武鐵臨時(shí)加開(kāi)了4趟漢宜線動(dòng)車組。
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