網(wǎng)友供圖
□記者韓謹伊王迎節(jié)梁新翠
核心提示|鄭州市地鐵1號線二期正式開通試運營的日期臨近,早已塵埃落定的河南工業(yè)大學和丁樓村“地鐵站名”之爭又起波瀾。昨日,河南工業(yè)大學站“手動”更換站名事件一出,迅速在網(wǎng)上發(fā)酵,網(wǎng)友分成“尊重歷史”“遵從現(xiàn)實”兩派,各執(zhí)一端。
事件
“簡單粗暴”改站名還是頭一遭,網(wǎng)友們紛紛調(diào)侃
昨日,本報記者接到市民反映,“我們出去的時候路過,還是河南工業(yè)大學站,回來再次路過時,就變成了丁樓站,仔細一看,新站牌是被一些人粘上去的”。河南工業(yè)大學和丁樓村的“地鐵站名”之爭并不是個新鮮事兒,但是如此“簡單粗暴”改站名還是頭一遭。透過網(wǎng)友提供的圖片可以看到,數(shù)名地鐵安保人員正在忙著撕掉人為貼上的“站牌”。
此事一出,鄭州網(wǎng)友們紛紛調(diào)侃,鄭州大學站可以更名洼劉站,市體育中心站可以更名穆莊站,河南大學新區(qū)站可以更名后牛崗站……玩笑之余,網(wǎng)友@Leroy洛可可認為,個人感覺歷史地名最好,鄭州有多少歷史遺跡被所謂的新地標新標志取代了,歷史就是這樣被拋棄了。河南工業(yè)大學學生秦闖說,既然地鐵站名字已經(jīng)定了叫河南工業(yè)大學站,如果有什么爭議可以向政府提議去改名字,或者投票決定都可以。但是這種行為真的太不應該了,這一站是工業(yè)大學站,下一站就是鄭州大學站,兩個大學剛好代表西區(qū)的大學文化。
處理
地鐵站的命名原則都有啥,“手動”換站名事件咋處理
鄭州地名辦工作人員接受采訪時說,地鐵站命名時,備選項一般是從地鐵站周邊的地名資源中選出。具體流程上,首先由運營方,也就是軌道公司將命名方案提交地名辦,地名辦將收到的市民意見整理之后,提交市政府最后研究決定。
在去年公示期間,“河南工業(yè)大學”官方微博曾在轉(zhuǎn)發(fā)“工大阿飛”(認證系河南工業(yè)大學教師)的微博時寫道:“工大3萬多師生表示:我想去工大,不想去丁樓?!彪S后,還發(fā)生了該校千名師生簽名倡議該站應延續(xù)暫用名“工業(yè)大學站”的事件。而丁樓村村民一方則稱,從明永樂至今,毛氏和其他姓氏的百姓在這里生活了數(shù)百年,丁樓村原來土地3000多畝,隨著大學城的興起,該村賣給河南工業(yè)大學土地1000多畝,賣給鄭州大學1000多畝,丁樓村4年前被拆遷,安置房就建在丁樓村的原址,如今,村莊不在了,地鐵修到了家門口,村民希望以自己的村莊命名,希望“丁樓”這個名字為更多人知道。現(xiàn)在看來,丁樓村的部分村民顯然還不愿意接受這樣的結果,所以才會出現(xiàn)文章開頭的尷尬一幕。
同時,該工作人員表示,按照法定程序,地鐵站站名具體使用過程中,應該由軌道公司負責站名設施的設置、管理、維護。據(jù)悉,人為貼上的站牌已經(jīng)被處理掉,鄭州軌道交通有限公司提醒廣大市民,應該以官方公布的地鐵站名為準。
討論
地鐵站名爭議可不少,看看他們咋解決
記者網(wǎng)上梳理后發(fā)現(xiàn),類似的地鐵站名之爭并不少見。建于華南農(nóng)業(yè)大學正門口的地鐵站最初命名為“華農(nóng)站”,后改為“五山站”,這引起華南農(nóng)業(yè)大學全校師生反對,最終此事以“五山站”的掛牌告終。另外一個地鐵站,三個村爭名,不過最后結果卻很和諧,廣州地鐵有個站名叫三溪站。其實,站外并沒有地名叫“三溪”,有的只有蓮溪村、石溪村與宦溪村三個帶“溪”字的村落。由于這三個村離地鐵站都比較近,建成之際三個村對地鐵站命名問題互不相讓。為了少麻煩,干脆合成“三溪”站。
其實,地鐵之所以每一站都有站名,而且以有代表性的建筑物或者地標命名,最重要的目的是為了方便乘客,讓他們順利到達的目的地。
目前,1號線“小交路”運行區(qū)段為“西流湖站—市體育中心站”;1號線“大交路”運行區(qū)段為“河南工業(yè)大學站—河南大學新區(qū)站”。待1號線二期開通試運營后,乘客可通過語音廣播、乘客信息系統(tǒng)等多種方式判斷駛來列車是大交路列車還是小交路列車。
一號線二期工程分東西兩段,西段始于河工大站,至西流湖站,東段始于市體育中心站,至河南大學新校區(qū),線路全長15.4公里,全線共設10座車站,均為地下車站。地鐵5號線沿黃河路、商務外環(huán)路、龍湖外環(huán)路、盛和街、心怡路、經(jīng)開第十大街、航海路、桐柏路、西站路等布設,覆蓋鄭州中心城區(qū),屬于城市核心區(qū)外圍邊緣的環(huán)形線路。
一號線二期工程分東西兩段,西段始于河工大站,至西流湖站,東段始于市體育中心站,至河南大學新校區(qū),線路全長15.4公里,全線共設10座車站,均為地下車站。地鐵5號線沿黃河路、商務外環(huán)路、龍湖外環(huán)路、盛和街、心怡路、經(jīng)開第十大街、航海路、桐柏路、西站路等布設,覆蓋鄭州中心城區(qū),屬于城市核心區(qū)外圍邊緣的環(huán)形線路。
地鐵5號線沿黃河路、商務外環(huán)路、龍湖外環(huán)路、盛和街、心怡路、經(jīng)開第十大街、航海路、桐柏路、西站路等布設,覆蓋鄭州中心城區(qū),屬于城市核心區(qū)外圍邊緣的環(huán)形線路。
記者昨日從市軌道公司運營分公司獲悉,軌道交通1號線二期工程信號系統(tǒng)近日完成對接測試,實現(xiàn)了CBTC(基于通信的移動閉塞控制系統(tǒng))接入成功。這標志著1號線二期工程信號系統(tǒng)實現(xiàn)了ATO列車自動駕駛功能,為下一步實現(xiàn)載客試運營打下了基礎。
鄭州大學站:位于長椿路與科學大道交叉口,為常見的4個出入口布局,A、B、C、D分別位于東南、西南、西北、東北四個方向。姚橋站:位于明理路與文苑北路交叉口,4個出入口,1個位于路口東北側(cè),3個位于路口南側(cè)。
線路全長34.5km,共設車站13座,其中高架車站5座,軌道交通換乘站8座,計劃通車時間為2021年12月28日。線路全長約46.4km,全地下線;共設車站28座,其中軌道交通換乘站10座。
陰冷潮濕的地鐵站似乎總是拒人千里之外,冷冰冰的面孔也令人望而生畏,但是世界上還有一些獨特的地鐵站,堪稱藝術殿堂。
由點到線,再編織成網(wǎng),鄭州地鐵正在畫一個“田”字。
閱讀提示丨由點到線,再編織成網(wǎng),鄭州地鐵正在畫一個大大的“田”字。上述16個站點分別是廣播臺站、新龍路站、國基路站、北環(huán)路站、東風路站、農(nóng)業(yè)路站、黃河路站、紫荊山站、東大街站、隴海路站、帆布廠街站、航海東路站、長江路站、南三環(huán)站和向陽路站、南四環(huán)站。
閱讀提示丨由點到線,再編織成網(wǎng),鄭州地鐵正在畫一個大大的“田”字。上述16個站點分別是廣播臺站、新龍路站、國基路站、北環(huán)路站、東風路站、農(nóng)業(yè)路站、黃河路站、紫荊山站、東大街站、隴海路站、帆布廠街站、航海東路站、長江路站、南三環(huán)站和向陽路站、南四環(huán)站。
港鐵發(fā)言人證實,因該列車顯示“制動系統(tǒng)”出現(xiàn)故障的訊息,車務控制中心審慎起見,決定安排列車返回車廠檢查,因此所有乘客需落車,以便肇事列車拖回車廠,其間乘客行程受阻約3分鐘,港鐵專家正了解故障原因。
閱讀提示丨繼鄭州地鐵1號線一期工程平穩(wěn)運營百余天后,今年鄭州地鐵的建設也將駛?cè)搿翱旃?jié)奏”。今年5月中旬,鄭州市南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路(以下簡稱地鐵2號線南延工程)將開工建設,預計將在2016年12月31日竣工。
交通:首爾地鐵1號線清涼里站,乘京春線列車前往清平站,站外轉(zhuǎn)乘“加平觀光景點巡回巴士”金秀賢對此大為感動,他說:“為了報答大家,我會努力拍好余下的《來自星星的你》,展現(xiàn)更好的演技。
據(jù)了解,試運行期間不僅要進行設備系統(tǒng)集成,還要通過火災、救援、惡劣天氣、各類設備故障、運營時刻表等近百項應急演練,提高緊急情況下的處置能力,確保下階段試運營的順利進行。據(jù)了解,鄭州地鐵一號線總共設置29個站點,除了鄭州火車站、市體育中心站、紫荊山站為地下三層車站,其余均為地下二層車站。
網(wǎng)站簡介 | 版權聲明 | 廣告服務 | 聯(lián)系方式 | 網(wǎng)站地圖
Copyright © 2012 hnr.cn Corporation,All Rights Reserved
映象網(wǎng)絡 版權所有