閱讀提示|備受關(guān)注的鄭州電動車上牌的事兒,又有新消息了。昨天,記者在鄭州市政協(xié)見到《鄭州市非機動車管理辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《辦法(征求意見稿)》),對電動自行車、殘疾人機動輪椅車登記上牌,對超標電動車設(shè)置5年過渡期。
原定2016年鄭州市人大常委會對《辦法(征求意見稿)》進行審議,但因為困難重重,計劃又推遲到今年。在審議前,《辦法(征求意見稿)》還會進行怎樣的修改,目前還不得而知。
重點《辦法(征求意見稿)》到底有啥內(nèi)容?
昨天,記者從鄭州市政協(xié)獲悉,2015年12月5日至12月20日,鄭州市政協(xié)開展向社會公開征集提案線索活動,共征集提案線索521條。其中,就包括加強非機動車管理。
在鄭州市政協(xié)十三屆二次和三次會議上,60名委員就此共提出了48件提案。
記者昨天從鄭州市政協(xié)提供的材料中見到《辦法(征求意見稿)》。
鄭州市政府知情人士稱,鄭州市政府法制辦自2014年底即開始會同市公安局、市交警支隊等有關(guān)單位共同著手起草《辦法(征求意見稿)》。主要學(xué)習(xí)借鑒上海、武漢、成都等外地立法經(jīng)驗和做法。
◎內(nèi)容1:對電動自行車、殘疾人機動輪椅車登記上牌
據(jù)不完全統(tǒng)計,鄭州市電動自行車保有量300余萬輛。
根據(jù)《辦法(征求意見稿)》,鄭州對電動自行車、殘疾人機動輪椅車登記上牌,由財政給予補貼,建立信息檔案,為公眾提供查詢服務(wù)。
由于車輛數(shù)量龐大,《辦法(征求意見稿)》規(guī)定,采取增設(shè)登記辦理點、簡化辦理程序、允許銷售者先行代理預(yù)登記等措施。
◎內(nèi)容2:電動車要有路權(quán)
根據(jù)《辦法(征求意見稿)》,鄭州將把非機動車道路建設(shè)納入城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃。新建、改建、擴建城市道路要劃設(shè)非機動車道,已建成道路未劃設(shè)非機動車道的,有關(guān)部門要科學(xué)劃設(shè),從源頭保障非機動車出行路權(quán)。
同時,鄭州還將在城市道路上科學(xué)合理規(guī)劃、設(shè)置非機動車停車泊位,大中型公共建筑和商業(yè)街(區(qū))、居住區(qū)按規(guī)定配建、增建非機動車專用停車場(庫、點),軌道交通站點、醫(yī)院、學(xué)校等人員流動密集場所周邊單位和個人要為非機動車停放提供服務(wù)。
◎內(nèi)容3:對超標電動車設(shè)置5年過渡期
據(jù)了解,鑒于鄭州市超標電動自行車、殘疾人機動輪椅車,尤其超標電動車存在一定數(shù)量的實際情況,《辦法(征求意見稿)》規(guī)定過渡期制度。過渡期為自本辦法施行之日起5年。過渡期內(nèi)憑臨時通行標志上道路行駛;期滿后,不符合國家標準的,不得上道路行駛。
建議安裝能實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤的牌照標簽
來自鄭州市公安部門的數(shù)據(jù)顯示,2014年1月1日至2015年9月30日,鄭州市區(qū)共發(fā)生涉及電動自行車事故10895起。平均占事故總數(shù)25%~30%。
鄭州市政府有關(guān)部門知情人說,電動自行車私拉亂扯充電現(xiàn)象嚴重,充電過程中容易引起電動車短路起火。2015年,全市共發(fā)生5440起火災(zāi),其中發(fā)生電動車火災(zāi)事故298起,占總數(shù)的5.5%。
鄭州市公安部門提出,利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過在車身安裝具有RFID(射頻識別術(shù))功能的牌照標簽,實現(xiàn)對電動自行車的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和實名制登記管理。
疑問為啥不從源頭上管理超標電動車
調(diào)查顯示,鄭州市目前道路上通行的電動自行車大多超過了電動自行車的標準。
很多市民問:為啥鄭州路上的電動車多超標?為啥不從源頭上進行管理?
鄭州市質(zhì)監(jiān)局工作人員說,電動自行車標準是最高車速不大于20km/h;整車質(zhì)量(重量)不大于40kg,具備腳踏騎行功能。目前鄭州市獲得工業(yè)產(chǎn)可證的企業(yè)共有9家,其中3家處于停產(chǎn)狀態(tài)。
“鄭州之所以超標車眾多,主要原因是消費者更傾向于購買速度快、載重量大的車輛。為迎合消費者需求,很多銷售點出售電動摩托車、電動輕便摩托車?!编嵵莺胶B芬患忆N售電動車的老板李先生說。
鄭州市質(zhì)監(jiān)局工作人員說,該局已經(jīng)起草《鄭州市電動自行車登記上牌目錄管理辦法》,并上報鄭州市政府。對符合國家標準的電動自行車實行產(chǎn)品目錄管理。不符合國家標準而未列入產(chǎn)品目錄的,禁止在本市銷售和登記。
河南財經(jīng)政法大學(xué)教授劉社說,鄭州正在處于大規(guī)模的交通建設(shè)時期,地鐵還沒有成網(wǎng),當下,提倡非機動車出行更有利于道路的暢通。因此,電動車上牌的立法工作一定要根據(jù)鄭州實際推進。(記者 王磊)
雙方各執(zhí)一詞,今年10月21日,平頂山市湛河區(qū)法院作出民事判決,以毛女士所騎電動車超過40公斤屬于機動車,應(yīng)負全責(zé)為由,駁回了毛女士的訴訟請求?!薄 ≡凇皭郜敗彪妱榆囦N售店,女店員將記者引導(dǎo)到配裝鋰電池的一排電動車前,告知一款簡易電動自行車重量低于40公斤,“只有它符合國家標準”。
近年來,電動自行車交通事故攀升,成為新的“馬路殺手”。
近年來,電動自行車交通事故攀升,成為新的“馬路殺手”。5月30日上午,記者在鄭州街頭發(fā)現(xiàn),電動自行車交通違法現(xiàn)象比較突出,經(jīng)常在機動車道里疾行,闖紅燈、超速、逆行屢見不鮮。
雅迪、愛瑪?shù)?7款電動自行車重量超過國家標準,合格率僅為15%。
天氣轉(zhuǎn)暖,成都街頭上騎電動自行車出行的市民也逐漸增多,這導(dǎo)致電動自行車交通違法有所抬頭。據(jù)李明昭介紹,此次開展電動自行車整治,是因為隨著天氣轉(zhuǎn)暖,騎電動自行車出行的市民逐漸增多起來,這導(dǎo)致電動自行車違法有所抬頭。
3月10日,河南省鄭州市,因電動三輪車禁行,部分快遞使用板車運送貨物。從草案可以看出,禁限內(nèi)容主要是針對廣受詬病的電動……
上千快遞員辭職,包裹配送遭延誤。
10月23日下午,駐馬店市驛城區(qū)政府組織召開全區(qū)加強電動自行車火災(zāi)防范工作動員會,驛城區(qū)政府副區(qū)長李賀玲、駐馬店市驛城區(qū)消防大隊大隊長蘇祖翔出席會議。
記者了解到,2014年,平頂山市公安局曾推行電動自行車實名登記服務(wù),對電動二輪自行車、電動三輪車和燃油助力車進行統(tǒng)一打碼編號,并建立網(wǎng)上登記系統(tǒng)。接下來,將根據(jù)實際情況,分批次、分區(qū)域為全縣的電動車免費掛牌,并最終全面建成全縣互聯(lián)互通、資源共享的電動自行車實名登記服務(wù)管理平臺。
記者隨便在村子里看了看,發(fā)現(xiàn)很多民房里都有私拉電線給電動自行車充電現(xiàn)象。記者在該村采訪發(fā)現(xiàn),私拉電線給電動自行車充電現(xiàn)象同樣比比皆是。
居民私自在公共空間充電可罰款200元。
記者隨便在村子里看了看,發(fā)現(xiàn)很多民房里都有私拉電線給電動自行車充電現(xiàn)象。記者在該村采訪發(fā)現(xiàn),私拉電線給電動自行車充電現(xiàn)象同樣比比皆是。
近年來,電動自行車交通事故攀升,成為新的“馬路殺手”。5月30日,記者從省公安廳交警總隊了解到,目前,我省正在制定電動自行車管理的規(guī)定,擬對電動自行車上牌管理。
電動自行車在給人們出行帶來諸多便利的同時,也越來越成為令人“頭痛”的城市交通管理難題。據(jù)河南省公安廳交警總隊介紹,目前河南正在制定電動自行車管理規(guī)定,醞釀實施上牌管理。
5月30日,記者從省公安廳交警總隊了解到,目前,我省正在制定電動自行車管理的規(guī)定,擬對電動自行車上牌管理。
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