核心提示|市民反映稱,鄭州一條路竟出現(xiàn)“同路不同命”的怪象,未來路的BRT快速公交車道大坑套小坑,路況極差,而同條路上的兩條普通機動車道則剛被維修過……“城市設施糾錯平臺”繼續(xù)借助您的“慧眼”,為咱鄭州“挑挑刺兒”,讓它更美麗、更宜居,有線索請撥打大河報96211新聞熱線告訴我們。
市民糾錯
未來路坐BRT顛簸得像坐轎,坑洼路面何時修?
■讀者反映
“坐兩站能把人給顛吐,太遭罪了!”近日,不少讀者向大河報反映稱,未來路快速公交車道開通近8年后,如今道路路面上大坑套小坑,年久失修,不少地方的坑洼深達20多厘米。
“去年未來路曾展開過翻修,但雙向六個車道不知道為啥只修了最外側的四條普通機動車道,唯獨剩下中間倆對向的快速公交車道沒修?!币晃唤?jīng)常乘坐B6路公交車的市民徐先生稱。
10日和11日,記者接連兩日在現(xiàn)場看到,未來路上三條機動車道上車輛行駛狀態(tài)存在極大反差。最外側兩條普通機動車道上,小轎車平穩(wěn)地行駛在嶄新的路面上,而反觀內(nèi)側的快速公交車道,路面瀝青完全剝離脫落,碎石子散落滿地,一處處面積或大或小的坑橫連成排、豎連成線(如圖),過路的快速公交雖采取措施緩慢行駛,卻也避免不了車身的劇烈顛簸。
11日天氣轉晴,記者將瓶高為23厘米的飲料瓶放進德風街站站臺旁BRT車道上一處大坑內(nèi),從遠處地平線上看,僅能看到飲料瓶剛露出點頭。
■部門回應
同一條路修路,為何不同步?未來路快速公交道路整修是否已提上日程?就此,記者咨詢了鄭州市市政工程管理處的相關負責人,得到的答復是:未來路大修準備工作,在去年5月底已經(jīng)履行完前期各項手續(xù)。兩側的普通機動車道,采用深度銑刨復澆結構,“夜間施工、白天通行”的施工方式,于去年9月維修完成。BRT車道翻修,需要斷行交通2個多月,因未來路和其周邊區(qū)域道路的交通壓力大,BRT車調(diào)整繞行其他道路困難;以及隨著軌道交通6號線建設信息的逐漸明朗,對未來路BRT道路翻建計劃做相應調(diào)整等因素影響,2016年BRT車道未能實施。
“近日開始,由我處圍擋封閉未來路BRT車道,對其翻修新建,徹底改變未來路BRT車道路況?!笔姓芾硖幑ぷ魅藛T劉坤告訴記者,隨著周邊一些主干道中修工作完成,路況明顯改善,交通疏導能力增強,將調(diào)整未來路BRT車繞行其他道路,“我處與公安交警、公交公司等部門進一步細化方案,確定具體實施日期后,再另行告知?!?/p>
市民糾錯
醫(yī)院門口設障不讓停車,占道更添堵
■讀者反映
昨日,市民魏先生反映稱,農(nóng)業(yè)路上的河南省職工醫(yī)院門前的非機動車道上,被人為設置了一段長達百余米的路障?!奥氛蠌穆毠めt(yī)院門口,一直綿延到國企中心。原本攔上是為了不讓機動車停在非機動車道上,結果現(xiàn)在是機動車直接停在了路障外的機動車道上,導致此段農(nóng)業(yè)路更加擁堵了?!?/p>
昨日下午,記者來到農(nóng)業(yè)路與經(jīng)五路交叉口附近的河南省職工醫(yī)院看到,農(nóng)業(yè)路南側的非機動車道和半條機動車道被三角錐和警示線圈占,為了使非機動車道上的行人能正常通行,拉起的警示線在非機動車道靠近人行道處開有出入口。兩排機動車則由西向東并排??吭诼氛贤獾膬蓷l機動車道上,致使南半幅大幅“瘦身”,車輛從此經(jīng)過時通行異常緩慢。
河南省職工醫(yī)院一名門衛(wèi)告訴記者,此處的路障為醫(yī)院所設,為的就是防止私家車在此違章停放。
■官方回應
交警部門答復記者稱,城市街道包括機動車道、非機動車道、人行橫道,綠化帶等道路附屬設施都屬于公共場地,未經(jīng)批準,任何單位和個人不得在公共場地設置路障,而其
隨意設置禁停標識牌本身也是一種占道行為。交警部門表示,會安排該轄區(qū)交警到現(xiàn)場查看,若情況屬實,將采取相應的處理措施。
征集
大河報“聯(lián)姻”鄭州市數(shù)字化城市管理監(jiān)督中心,與12319城管服務熱線共同打造“城市設施糾錯平臺”。如果人人出一份力、留一份心,多提合理規(guī)劃,交通事故就能避免,出行不便就能改善。若你有雙發(fā)現(xiàn)不合理城市設施的慧眼,歡迎撥打96211新聞服務熱線告訴我們,把家鄉(xiāng)鄭州變得更宜居。(記者 張瞧文 趙龍翱 攝影)
記者了解到,農(nóng)業(yè)路快速通道工程沿線共設BRT公交站臺16個,它們分別是:瑞達路站、西三環(huán)站、電廠路站、冉屯東路站、嵩山北路站、沙口路站、南陽路站、天明路站、東三街站、文化路站、博物院站、花園路站、政七街站、經(jīng)三路站、東明路站、中州大道站。
車輛 1689臺,日均運營26萬多公里,車輛數(shù)占總公司車輛總數(shù)的27%,日均客運量占鄭州公交日均客運量的32%快速公交主線平均運營速度與市區(qū)常規(guī)公交平均運營速度相比較,平峰期提高了25%,高峰期提高了59%
平峰期提高了25%,高峰期提高了59%。
今年是鄭州快速公交開通七周年,規(guī)模越來越大、服務乘客越來越多的同時,快速公交也面臨著一些迫切需要解決的問題。
今年是鄭州快速公交開通七周年,規(guī)模越來越大、服務乘客越來越多的同時,快速公交也面臨著一些迫切需要解決的問題。
截至目前,鄭州快速公交系統(tǒng)共有運營線路“5主62支”,從開通之日起累計運送乘客12.08億人次,完成運營里程2.53億公里。線路總長度983.3公里,專用道長度113公里,車輛數(shù)1689臺,日均運營26萬多公里,日均客運量83萬人次左右。
瑞達路站 西三環(huán)站 電廠路站 冉屯東路站 嵩山北路站 沙口路站 南陽路站 天明路站 東三街站 文化路站 博物院站 花園路站 政七街站 經(jīng)三路站 東明路站 中州大道站 李鈺冰 圖 北 “高大上”的農(nóng)業(yè)快速路中央島式BRT要來了。
3月7日,鄭州市桐柏路中原路BRT公交站臺,一位老太太在候車時突然暈倒,幸虧站臺乘客及時幫助施救并撥打110,老人才轉危為安。
為保障市民農(nóng)歷正月十五晚間安全順暢出行,鄭州快速公交將采取多項服務措施。
鄭州市隴??焖俾返孛婵燔嚨狸懤m(xù)通行以來,快速公交備受公交一族關注。
為了給堅守運營一線卻無法與家人團聚的公交車長們營造一個幸福美滿的七夕節(jié),鄭州公交快速公交公司B1線路的管理人員在七夕前夕特別將遠在老家的車長家屬請到車隊跟車長一起過節(jié)。
核心提示:7月21日起,受農(nóng)業(yè)路施工影響,鄭州BRT運營圖將臨時大修改。B1區(qū)間正式停用,B2公交農(nóng)業(yè)路段改走東風路,停靠普通站臺。
在農(nóng)業(yè)路上的站臺都將撤銷,包括:農(nóng)業(yè)路南陽路、農(nóng)業(yè)路豐樂路、農(nóng)業(yè)路豐慶路、農(nóng)業(yè)路東三街、農(nóng)業(yè)路文化路、河南博物院、農(nóng)業(yè)路經(jīng)五路、農(nóng)業(yè)路關虎屯(西)、農(nóng)業(yè)路關虎屯(東)、農(nóng)業(yè)路政七街、報業(yè)大廈、農(nóng)業(yè)路東明路。
在農(nóng)業(yè)路上的站臺都將撤銷,包括:農(nóng)業(yè)路南陽路、農(nóng)業(yè)路豐樂路、農(nóng)業(yè)路豐慶路、農(nóng)業(yè)路東三街、農(nóng)業(yè)路文化路、河南博物院、農(nóng)業(yè)路經(jīng)五路、農(nóng)業(yè)路關虎屯(西)、農(nóng)業(yè)路關虎屯(東)、農(nóng)業(yè)路政七街、報業(yè)大廈、農(nóng)業(yè)路東明路。
7月21日起,受農(nóng)業(yè)路施工影響,鄭州BRT運營圖將臨時大修改。
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