核心提示|昨日4·16調(diào)圖暨動車組上線十周年新聞發(fā)布會上，記者獲悉，此次調(diào)圖亮點(diǎn)頗多，本報(bào)曾經(jīng)呼吁的鄭州北京之間開行一站直達(dá)高鐵正式落定，后天起開行；首次開行鄭州到珠海高鐵，在今年下半年，鄭州的高鐵朋友圈繼續(xù)擴(kuò)大，將開行到蘭州、烏魯木齊、成都等方向。

　　鄭州至北京一站直達(dá)高鐵后天開行

　　去年10月11日，本報(bào)刊發(fā)《鄭州到北京高鐵能否一站直達(dá)？》一文，呼吁兩地之間，建立更快更便捷的快速運(yùn)輸通道。記者昨日在4·16調(diào)圖暨動車組上線十周年新聞發(fā)布會上獲悉，本報(bào)的建議終于落定。后天，三趟從鄭州始發(fā)的高鐵，一站直達(dá)北京西站，將正式開行。

　　據(jù)鄭州鐵路局客運(yùn)處技術(shù)科科長王勝介紹說，此次開行的一站直達(dá)高鐵，共有三趟，分為早中晚三個時間段，北京回鄭州也是如此，時間從目前兩地之間最快的2小時31分，壓縮到2小時24分，節(jié)省了石家莊站減速停車的時間。

　　“這種車的開行，提升了鄭州鐵路局高鐵開行的檔次和質(zhì)量。”王勝說。從原來的鄭州至北京間的標(biāo)桿車G90次，再次升級換代。

　　一站直達(dá)車，對于兩地的人員往來將更為便利。有人士指出，通過不足兩個半小時的行程，兩地的交流聯(lián)系將更頻繁，更便捷。“鄭州將來將要建國家中心城市，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等，需要大量的科學(xué)技術(shù)，管理人才。一站直達(dá)的高鐵，使北京的專家更容易流入鄭州?！?/p>

　　蘭州、成都方向今年將開行高鐵

　　在此次運(yùn)行圖調(diào)整中，部分車次的運(yùn)行區(qū)段也有所調(diào)整。比如，延長至珠海、長春、贛州、南通等方向，最引人關(guān)注的是，鄭州到廣州的高鐵將首次延長至珠海，根據(jù)調(diào)圖計(jì)劃，廣州南-鄭州東G542次延長至珠海；鄭州東-廣州南G545次延長至珠海，這使得鄭州到珠海也將通過高鐵相連。

　　隨著西安至成都、寶雞至蘭州高鐵建設(shè)的投入運(yùn)營，今年下半年鐵路運(yùn)行圖將再次調(diào)整。“原來運(yùn)行圖四年調(diào)整一次，現(xiàn)在一年調(diào)整四次都不夠?！蓖鮿僬f。

　　根據(jù)省外媒體報(bào)道，寶雞至蘭州的高鐵預(yù)計(jì)今年7月1日開通運(yùn)營，屆時，從鄭州將增開至蘭州和烏魯木齊方向的高鐵，鄭州到蘭州高鐵運(yùn)行時間預(yù)計(jì)在5個小時左右。

　　另外一條高鐵西（安）成（都）高鐵，有望在今年10月份開通運(yùn)營，該線路設(shè)計(jì)時速250公里，開通運(yùn)營后，從成都至西安的旅行時間將縮短至3小時左右。屆時，鄭州將可通過鄭西高鐵線路，與西成高鐵相連，并開通鄭州至成都的高鐵，目前，鄭州到西安的高鐵運(yùn)行時間為2小時20分鐘左右，鄭州到成都的高鐵預(yù)計(jì)在6個小時以內(nèi)，比目前兩地旅行時間節(jié)省四個多小時。

　　在滬昆高鐵開通后，在此次調(diào)圖中，鄭州鐵路局將首開由該局擔(dān)當(dāng)?shù)睦ッ鞣较虻闹边_(dá)高鐵，加上之前由昆明鐵路局擔(dān)當(dāng)?shù)泥嵵葜晾ッ髦边_(dá)高鐵，兩地間的始發(fā)終到高鐵，將達(dá)到2對，對于去往昆明旅游的旅客來說，車票更容易購買。(記者 劉江浩)