鄭歐班列首次運(yùn)輸?shù)娘w機(jī)抵達(dá)鄭州

工作人員檢查集裝箱的完整性

　　4月17日下午2點(diǎn)左右，中歐班列（鄭州）首次運(yùn)送的飛機(jī)在位于鄭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的鄭州國(guó)際陸港公司的聯(lián)檢中心內(nèi)緩緩開(kāi)箱“面世”。這是飛機(jī)第一次搭載中歐班列（鄭州），也是鄭州海關(guān)首次監(jiān)管搭載中歐班列（鄭州）的進(jìn)境飛機(jī)業(yè)務(wù)?！鯑|方今報(bào)·猛犸新聞?dòng)浾?/p>

　　陳思/文 首席記者 袁曉強(qiáng)/圖

　　【現(xiàn)場(chǎng)】檢疫人員檢測(cè)飛機(jī)核輻射

　　4月17日下午2點(diǎn)，陽(yáng)光照耀在鄭州國(guó)際陸港聯(lián)檢中心整齊排列的集裝箱上。鄭州國(guó)際陸港公司的工作人員，在鄭州海關(guān)工作人員與媒體記者等的見(jiàn)證下，打開(kāi)了其中一個(gè)集裝箱。隨即，兩架藍(lán)白相間的飛機(jī)映入眼簾。

　　記者看到，集裝箱內(nèi)飛機(jī)被拆卸開(kāi)，前后有序放置，兩個(gè)飛機(jī)的機(jī)身在一側(cè)，拆掉的機(jī)翼在另一側(cè)。開(kāi)箱后，聯(lián)檢中心的檢疫人員拿出儀器對(duì)飛機(jī)進(jìn)行檢測(cè)后大聲地宣布：“安全！”　

　　為什么還檢測(cè)核輻射？記者詢(xún)問(wèn)得知，之前他們?cè)邮盏胶溯椛涞木瘓?bào)，而這次檢測(cè)結(jié)果證明，這不過(guò)是虛驚一場(chǎng)。中歐班列（鄭州）第一次運(yùn)載飛機(jī)的旅程也因此畫(huà)上了完美句號(hào)。

　　【速度】中歐班列比海運(yùn)快一個(gè)半月

　　記者獲悉，搭乘這兩架飛機(jī)的回程班列從3月24日啟程，4月9日抵鄭，前后不過(guò)十幾天。而與之形成鮮明對(duì)比的是，英國(guó)的4架特技飛機(jī)2月4日就從印度乘船起運(yùn)，到達(dá)上海后又通過(guò)集裝箱卡車(chē)運(yùn)到鄭州，路上整整走了將近8個(gè)星期。鄭州國(guó)際陸港的工作人員告訴記者，中歐班列（鄭州）所運(yùn)的法國(guó)飛機(jī)比英國(guó)飛機(jī)運(yùn)輸?shù)男谐躺儆昧?5天。

　　為何法國(guó)飛機(jī)選擇搭乘鄭歐班列？　

　　據(jù)相關(guān)人員介紹，這與法國(guó)大使在第十一屆中國(guó)(河南)國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)上積極接觸鄭州國(guó)際陸港開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司是分不開(kāi)的。中歐班列（鄭州）取得的舉世矚目成績(jī)，引得各方來(lái)賓積極與中歐班列（鄭州）的主體運(yùn)營(yíng)單位——鄭州國(guó)際陸港公司展開(kāi)合作。

　　雖然這是鄭歐班列首次承載進(jìn)境飛機(jī)業(yè)務(wù)，但中歐班列（鄭州）卻一鳴驚人。據(jù)了解，歐洲飛行隊(duì)得知飛機(jī)搭載中歐班列（鄭州）從鄭州到歐洲只需12天后，紛紛效仿法國(guó)，表示要坐中歐班列（鄭州）回家?！　?jù)悉，此次航展結(jié)束后，大部分歐洲飛機(jī)都將選擇搭乘中歐班列（鄭州）離開(kāi)。

　　【手續(xù)】成立臨時(shí)監(jiān)管小組 當(dāng)天審批當(dāng)天放行

　　鄭州海關(guān)駐鐵路東站辦事處通關(guān)科科員劉佳莉告訴記者，4月10日，鄭州海關(guān)駐鐵路東站辦事處在接到相關(guān)的飛機(jī)暫進(jìn)審批手續(xù)后，辦事處開(kāi)辟了綠色通道，做到了當(dāng)天審批、當(dāng)天放行。

　　據(jù)悉，為進(jìn)一步提高通關(guān)效率，鄭州海關(guān)還專(zhuān)門(mén)成立了臨時(shí)監(jiān)管小組，赴珠海參觀交流，學(xué)習(xí)監(jiān)督辦法和措施；多次召開(kāi)座談會(huì)，明確專(zhuān)人負(fù)責(zé)，加強(qiáng)各方協(xié)調(diào)，及時(shí)解決，確保通關(guān)零障礙，為后續(xù)的飛機(jī)拼裝、試飛等活動(dòng)預(yù)留了充分時(shí)間。

　　【奇跡】從無(wú)到有 從有去無(wú)回到保持領(lǐng)先

　　這次班列拉飛機(jī)節(jié)省45天的“奇跡”是中歐班列（鄭州）速度的又一次見(jiàn)證，也是中歐班列（鄭州）發(fā)展浪潮的一個(gè)縮影。

　　2013年7月18日，從鄭州發(fā)往德國(guó)漢堡的鄭歐班列還是“有去無(wú)回”的獨(dú)行者，一年后的9月1日之后，就開(kāi)始了“你來(lái)我往”的互動(dòng)。

　　近年來(lái)，中歐班列（鄭州）運(yùn)載貨類(lèi)不斷增多。而且，從運(yùn)輸?shù)轿锪髟俚劫Q(mào)易，鄭州國(guó)際陸港公司不斷蛻變。在德國(guó)開(kāi)設(shè)分公司，在波蘭、白俄羅斯、韓國(guó)等國(guó)設(shè)辦事處，在漢堡、華沙、布拉格、杜伊斯堡、巴黎、米蘭等有專(zhuān)門(mén)倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)及報(bào)關(guān)行，在歐洲建成了完善的集疏線路；能為客戶(hù)提供國(guó)內(nèi)外“門(mén)到門(mén)”式提貨、配送、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、報(bào)關(guān)報(bào)檢、金融等一體化物流服務(wù)?！　?/p>

　　記者從國(guó)際陸港公司獲悉，鄭歐班列憑借貨運(yùn)總量高、境內(nèi)和境外集疏分撥范圍廣等綜合實(shí)力，在中歐班列中持續(xù)保持領(lǐng)先地位，公司采購(gòu)鄭歐班列沿途國(guó)家的優(yōu)質(zhì)商品，運(yùn)回國(guó)內(nèi)，在線上線下同步銷(xiāo)售，“以運(yùn)帶貿(mào)、運(yùn)貿(mào)一體化”戰(zhàn)略全面鋪開(kāi)。隨著鄭歐商城電商平臺(tái)的正式上線，“運(yùn)貿(mào)一體化”發(fā)展也踏上了快車(chē)道?！?/p>

　　鄭州國(guó)際陸港公司相關(guān)工作人員表示，隨著河南對(duì)外開(kāi)放程度的逐步加深，將會(huì)有更多公司、更多貨物進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。鄭歐班列以時(shí)效性、安全性、快捷性奠定了極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的品牌地位。隨著鄭歐班列進(jìn)口商品展示體驗(yàn)中心落成，鄭歐班列進(jìn)口商品日益增多，鄭歐商城跨境電商大數(shù)據(jù)的運(yùn)用，陸港公司將助力鄭州成為進(jìn)出口貨物集散中心，同時(shí)推動(dòng)河南自貿(mào)區(qū)建設(shè)，為促進(jìn)中原與歐洲之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，注入源源不斷的動(dòng)力和能量。