本報訊(記者 王紅)昨日,記者從市人力資源和社會保障局獲悉,今年起,經(jīng)市人社局和財政局聯(lián)合審批,返鄉(xiāng)農(nóng)民工符合條件可申領一次性創(chuàng)業(yè)補貼8000元。
新政規(guī)定,凡在鄭州市區(qū)創(chuàng)業(yè)的鄭州戶籍返鄉(xiāng)農(nóng)民工,辦理營業(yè)執(zhí)照、持續(xù)經(jīng)營3個月以上(營業(yè)執(zhí)照注冊日期為2017年1月1日以后)且目前仍在經(jīng)營的都可以提出申請。申請人須提交創(chuàng)業(yè)者本人三張一寸近期免冠彩照、身份證、戶口簿、營業(yè)執(zhí)照、持續(xù)經(jīng)營3個月以上的有關證明等資料。
符合申報條件的鄭州戶籍返鄉(xiāng)農(nóng)民工,可到經(jīng)營場所所在區(qū)的人力資源和社會保障局或鄭州農(nóng)村人力資源管理服務中心申報補貼;注冊地和經(jīng)營場所不在同一個區(qū)的,也可到注冊地所在區(qū)人力資源和社會保障局或鄭州農(nóng)村人力資源管理服務中心申報補貼,但只能申報一次。上街區(qū)和航空港區(qū)也可按當?shù)匾?guī)定執(zhí)行,但不能重復享受補貼。
申報者經(jīng)市人社局、財政局聯(lián)合審核公示,符合申報條件的,給予創(chuàng)業(yè)者本人8000元的一次性創(chuàng)業(yè)補貼。各縣(市)可參照本規(guī)定制定當?shù)氐膶嵤┮庖姟?/p>
需要注意的是,符合申報條件的鄭州戶籍返鄉(xiāng)農(nóng)民工,應自領取營業(yè)執(zhí)照之日起12個月內(nèi)申請補貼;在規(guī)定時間內(nèi)未申報的,視為自動放棄補貼申請,有關部門不再受理其申報資料。
光明日報1月24日發(fā)表《“霧霾補貼”的來源去向須明確》一文,文章稱對于要不要給一線勞動者發(fā)放“霧霾補貼”的問題,公眾并不缺少共識。
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今日,國家發(fā)改委聯(lián)合中央農(nóng)辦、國家財政部、國家農(nóng)業(yè)部、國家糧食局、中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行舉行媒體通氣會。國家發(fā)改委經(jīng)貿(mào)司副司長劉小南在會上表示,2016年,在東北三省和內(nèi)蒙古自治區(qū)將玉米臨時收儲政策調(diào)整為“市場化收購”加“補貼”的新機制。
為人師表,本應傳道授業(yè)解惑,可在孩子面前如此走形式、做假,帶給學生可能不止是一時的氣憤,更有潛移默化的長遠影響。
身為國家工作人員,對法律和紀律都有應該爛熟于胸的常識?!凹t色補貼” 是國家為保障建國前老黨員安度晚年而發(fā)放的專項補貼。
國內(nèi)盈利的汽車經(jīng)銷商比例在5年時間內(nèi)大降近4成,而2014年全年乘用車經(jīng)銷商庫存超過行業(yè)庫存警戒線的月份平均達到8個月。為了挽留經(jīng)銷商,包括奔馳、寶馬[微博]、奧迪等豪華品牌開始挽留“小伙伴”,紛紛對經(jīng)銷商進行巨額補貼。
國內(nèi)盈利的汽車經(jīng)銷商比例在5年時間內(nèi)大降近4成,而2014年全年乘用車經(jīng)銷商庫存超過行業(yè)庫存警戒線的月份平均達到8個月。為了挽留經(jīng)銷商,包括奔馳、寶馬[微博]、奧迪等豪華品牌開始挽留“小伙伴”,紛紛對經(jīng)銷商進行巨額補貼。
老人稱捐助不求回報,收獲快樂足矣。
昨日上午,鄭州慈善總會工作人員給胡新有送去月餅等中秋節(jié)禮物,東方今報記者隨同前往。每天一早,胡新有就起床鍛煉,早飯過后,學習,下午“雷打不動”開始蹬著三輪車去撿廢品。
兩個車改文件提出,2014年底前,中央和國家機關公車改革應力爭基本完成;2015年底前,地方黨政機關公車改革基本完成;2016年底,公車改革全面完成。中央和國家機關在編在崗的司局級及以下工作人員:自行選擇公務出行方式,適度發(fā)放公務交通補貼。
科級以下每月500元。
兩個車改文件提出,2014年底前,中央和國家機關公車改革應力爭基本完成;2015年底前,地方黨政機關公車改革基本完成;2016年底,公車改革全面完成。中央和國家機關在編在崗的司局級及以下工作人員:自行選擇公務出行方式,適度發(fā)放公務交通補貼。
昨日上午,記者走訪城區(qū)多家家電賣場發(fā)現(xiàn),不少空調(diào)廠商紛紛推出了促銷活動,優(yōu)惠幅度從100元至500元不等。市家電辦提醒消費者,在購買相關產(chǎn)品時,要對賣場的“補貼”政策了解清楚,理性購買。
記者程行歡報道:受各種因素影響,三大運營商可能逐步取消對零售終端的手機補貼,這些影響包括受營改增利潤下滑、4G快速的上馬。面對困境,中國電信從2013年下半年就已開始調(diào)整終端策略,降低“手機補貼”,增加“話費補貼”,從而減少終端補貼額度。
近日,嘀嘀打車軟件被曝出現(xiàn)重復扣費問題,多名用戶稱在使用嘀嘀打車軟件時由于顯示“系統(tǒng)繁忙”導致重復扣費。對于線下多支付現(xiàn)金的用戶,嘀嘀打車表示,“可聯(lián)系客服,核實后會再給予退款。
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