本報(bào)訊(記者李林)7月21日,鄭州市建委傳出消息,備受關(guān)注的鄭州南地鐵站結(jié)構(gòu)布局正式出爐,該站為地下5層島式車站,將與鄭州南高鐵站同步開通。
據(jù)介紹,鄭州南地鐵站位于鄭州機(jī)場(chǎng)東南方向約6公里,距鄭州市區(qū)約40公里,處于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)中部核心地帶,為地下車站。該站為軌道交通13號(hào)線與城郊鐵路二期工程9號(hào)線的換乘站。
根據(jù)公告顯示,地鐵13號(hào)線鄭州南站為地下三層島式車站。車站長(zhǎng)328.85米,標(biāo)準(zhǔn)段寬23.1米,共設(shè)置兩個(gè)出入口、兩組風(fēng)亭,總建筑面積為22030.56平方米,主體建筑面積為19974.56平方米。地鐵9號(hào)線鄭州南站為地下兩層島式車站,車站長(zhǎng)672.64米,標(biāo)準(zhǔn)段寬22.9米,設(shè)置有6組風(fēng)亭,總建筑面積為35978平方米,主體建筑面積為31051平方米。
據(jù)悉,該項(xiàng)目按計(jì)劃于今年7月開工,車站主體結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)工期15個(gè)月,2018年10月竣工。
記者昨日從鄭州市建委獲悉,鄭州南地鐵站結(jié)構(gòu)布局已出爐。根據(jù)招標(biāo)公告,鄭州南地鐵站為地下5層島式車站,將與鄭州南高鐵站同步開通。地鐵9號(hào)線鄭州南站為地下2層島式車站,車站長(zhǎng)672.64米,標(biāo)準(zhǔn)段寬22.9米。
7月12日上午,南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路二期工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)開始下井施工,這條未來連接新鄭機(jī)場(chǎng)和鄭州南站的地鐵線正式進(jìn)入土建隧道施工階段。
值得關(guān)注的是,鄭州還筑巢引鳳,謀劃中科院電工所、中科院光電研究院等中科院系統(tǒng)院所和中國(guó)空間技術(shù)研究院來鄭設(shè)立新型研發(fā)機(jī)構(gòu)。
日前,從鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱鐵三院)獲悉,鄭州南站至登封至洛陽城際鐵路發(fā)布二次環(huán)評(píng)公告,全程12座車站,計(jì)劃2020年建成,有望今年年底前開工建設(shè)。該線路12個(gè)車站分別為:鄭州南、園博園、新鄭北、劉寨、新密東、新密西、唐莊、登封、潁陽、白沙、伊川北、洛陽龍門。
東風(fēng)路、等38條道路進(jìn)行中度修復(fù)平整。隴海快速路、農(nóng)業(yè)快速路為井字兩橫 北三環(huán)和107輔道高架組成的圍合狀 年底前地鐵可直達(dá)新鄭機(jī)場(chǎng) 鄭州地鐵2號(hào)線延長(zhǎng)線 南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路一期工程
鄭州南站將來是高速客運(yùn)、貨運(yùn)的中心,是東站鐵路功能的延伸,更是未來中原城市群10個(gè)城市城際鐵路的中心站,不可或缺。也就是說,鄭州南站規(guī)劃接入高鐵、城際鐵路、軌道交通線路,成為融合高鐵物流、空鐵聯(lián)運(yùn)等諸多功能的特大型、綜合性交通樞紐。
昨天,鄭州市規(guī)劃部門有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,鄭州市緩解交通擁堵措施的研究也開始征求意見,同時(shí)還進(jìn)行購車政策的研究。據(jù)介紹,今年,在廣州和杭州限號(hào)以后,鄭州的汽車保有量已經(jīng)超過廣州、杭州、武漢,列全國(guó)第八。
昨天,鄭州市規(guī)劃部門有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,鄭州市緩解交通擁堵措施的研究也開始征求意見,同時(shí)還進(jìn)行購車政策的研究。據(jù)介紹,今年,在廣州和杭州限號(hào)以后,鄭州的汽車保有量已經(jīng)超過廣州、杭州、武漢,列全國(guó)第八。
記者從昨日市規(guī)劃局召開的媒體座談會(huì)上獲悉,鄭州南高鐵站站場(chǎng)方案已經(jīng)敲定,站房方案還在設(shè)計(jì)中。鄭州南站還將承接快遞等高鐵物流功能,將與新鄭機(jī)場(chǎng)形成空鐵聯(lián)動(dòng),雙核驅(qū)動(dòng)的物流體系,共同構(gòu)建起航空港區(qū)的核心。
記者從鄭州市政府獲悉,鄭州東站以辦理樞紐高鐵動(dòng)車為主,兼顧城際客車;鄭州南站,作為城際鐵路樞紐站,兼顧高鐵動(dòng)車。
10月25日,映象網(wǎng)記者從鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局了解到,連接鄭萬高鐵、鄭合高鐵等線路的鄭州南站,站場(chǎng)規(guī)劃已基本敲定,設(shè)計(jì)為16臺(tái)32線,將成為全國(guó)并列第二大規(guī)模的高鐵站場(chǎng)。
9月19日,鄭開城際延長(zhǎng)線已經(jīng)開工建設(shè),在近三年時(shí)間內(nèi),城際鐵路方面,我省還將開工建設(shè)蘭考至菏澤、鄭州南站至登封至洛陽、焦作至濟(jì)源至洛陽城際,并將適時(shí)開工建設(shè)云臺(tái)山支線、新鄉(xiāng)至焦作城際。這段時(shí)間內(nèi),還將加快建設(shè)新鄭機(jī)場(chǎng)至鄭州南站城際鐵路,建成鄭州地鐵1號(hào)線二期、鄭州南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路,加快鄭州地鐵3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線建設(shè)。
新增立交(建成):隴海西路與西南繞城高速、科學(xué)大道與西南繞城高速、鄭新路與西南繞城高速、中原路與西南繞城高速、大學(xué)南路與西南繞城高速。新增立交(在建):G107輔道南延線與西南繞城高速、蓮花街與西南繞城高速。
有網(wǎng)友向人民網(wǎng)記者反映,在河南省鄭州市鄭州南站高速口旁邊的一條河里,立起了一個(gè)約十米高的銅鼎,引人注目。2月16日,上午9點(diǎn)左右,記者來到鄭州南站高速進(jìn)站口,在高速左側(cè)的護(hù)城河岸邊,一個(gè)約十米高的銅鼎格外醒目。
有網(wǎng)友向人民網(wǎng)記者反映,在河南省鄭州市鄭州南站高速口旁邊的一條河里,立起了一個(gè)約十米高的銅鼎,引人注目。2月16日,上午9點(diǎn)左右,記者來到鄭州南站高速進(jìn)站口,在高速左側(cè)的護(hù)城河岸邊,一個(gè)約十米高的銅鼎格外醒目。
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