本報(bào)訊 8月12日上午,滎陽(yáng)市召開(kāi)鄭州市軌道交通建設(shè)工作征遷動(dòng)員會(huì),動(dòng)員全市上下進(jìn)一步統(tǒng)一思想、明確目標(biāo)、齊心協(xié)力,打一場(chǎng)道路交通建設(shè)工作大會(huì)戰(zhàn),為加快滎陽(yáng)市發(fā)展、構(gòu)建地上地下“大交通”、提升城市品質(zhì)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
會(huì)上,滎陽(yáng)市征收辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了征收補(bǔ)償?shù)幕厩闆r,宣讀了國(guó)有土地及集體土地上的征遷實(shí)施方案。滎陽(yáng)市人民政府副市長(zhǎng)海鷗對(duì)6號(hào)線、10號(hào)線征遷建設(shè)工作進(jìn)行安排部署。海鷗要求,各相關(guān)單位要倒排工期,明確各項(xiàng)工作的時(shí)間、節(jié)點(diǎn)、進(jìn)度,全力推進(jìn)軌道交通征遷工作,為加快軌道交通6號(hào)線、10號(hào)線工程建設(shè)創(chuàng)造有利條件。
滎陽(yáng)市委書記宋書杰指出,鄭州市軌道交通6號(hào)線、10號(hào)線是連接鄭州西部新城與中心城區(qū)、引導(dǎo)城市向西拓展的重點(diǎn)工程,也是加快滎陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、提升城市交通出行方式的暢通工程、民心工程、德政工程。軌道交通征地拆遷和工程建設(shè)是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程,涉及面之廣、組織協(xié)調(diào)工作量之大前所未有。全市相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦及有關(guān)部門要進(jìn)一步統(tǒng)一思想,切實(shí)增強(qiáng)加快推動(dòng)滎陽(yáng)市軌道交通建設(shè)工作的責(zé)任感、使命感,以壯士斷腕、破釜沉舟的決心和氣魄,動(dòng)用一切可以動(dòng)用的力量、利用一切可以利用的資源,全力以赴做好地鐵沿線征地各項(xiàng)具體工作,確保圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù),為軌道交通項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
宋書杰要求,相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦、單位在工作中要堅(jiān)持以人為本、公開(kāi)透明的原則,在認(rèn)真總結(jié)、借鑒其他項(xiàng)目征地拆遷經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合自身實(shí)際,進(jìn)一步理清思路、創(chuàng)新舉措、落實(shí)政策、依法征遷,迅速行動(dòng)、壓茬推進(jìn)、依靠群眾、確保穩(wěn)定,推動(dòng)軌道交通征地拆遷快速有序開(kāi)展。
宋書杰表示,全市上下要牢固樹立“一盤棋”思想,切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織,確權(quán)明責(zé)、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),強(qiáng)化督查、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲,真正形成“政府主導(dǎo)、上下聯(lián)動(dòng)、部門支持、社會(huì)參與”的良好工作格局,以對(duì)人民負(fù)責(zé)的高度,以干大事、創(chuàng)大業(yè)的膽略和氣魄,堅(jiān)定信心、凝聚力量,為工程按時(shí)開(kāi)工、順利推進(jìn)創(chuàng)造良好條件,為加快實(shí)現(xiàn)“打造鄭西新城 建設(shè)和美滎陽(yáng) 實(shí)現(xiàn)兩個(gè)率先”宏偉目標(biāo)貢獻(xiàn)應(yīng)有力量。
記者 姚輝常 通訊員 王莉娟 蔡臻
滎陽(yáng)涉及的 10個(gè)地鐵站名字在這里
地鐵6號(hào)線:
賈峪鎮(zhèn)站
濕地公園站
洞林湖站
另有賈峪停車場(chǎng)。
地鐵10號(hào)線:
楊垌站、滎陽(yáng)二中站
七零一站、滎陽(yáng)植物園
商業(yè)街站、鄭州西站、商隱路站
楊垌站位于城關(guān)鄉(xiāng)楊垌村,滎陽(yáng)二中站位于滎陽(yáng)第二高級(jí)中學(xué)附近,商業(yè)街站位于棋源路與禹錫路交叉口附近。
上述站名都是暫用名。
中原西路等22條常規(guī)公交專用道今年也要加快建設(shè),鄭州市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率要達(dá)到國(guó)內(nèi)城市一流水平。
中原西路等22條常規(guī)公交專用道今年也要加快建設(shè),鄭州市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率要達(dá)到國(guó)內(nèi)城市一流水平。也繼續(xù)推動(dòng)義務(wù)教育均衡發(fā)展,通過(guò)市區(qū)兩級(jí)聯(lián)動(dòng),有序做好市區(qū)高中外遷和中小學(xué)建設(shè)工作,確保新建、改擴(kuò)建市區(qū)中小學(xué)校30所,新增學(xué)位3萬(wàn)個(gè)以上。
中原西路等22條常規(guī)公交專用道今年也要加快建設(shè),鄭州市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率要達(dá)到國(guó)內(nèi)城市一流水平。
如何解決擁堵,在10月25日鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局召開(kāi)的新聞通氣會(huì)上,從1979年就開(kāi)始研究交通擁堵,全國(guó)交通控制研究室五位元老之一的彭國(guó)雄給的建議是,建立鄭州版智能交通體系,分散擁堵路段交通壓力;發(fā)展公交專用道,越是擁堵的路段越要建,把大量乘客吸引到公共交通上。
如何解決擁堵,在10月25日鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局召開(kāi)的新聞通氣會(huì)上,從1979年就開(kāi)始研究交通擁堵,全國(guó)交通控制研究室五位元老之一的彭國(guó)雄給的建議是,建立鄭州版智能交通體系,分散擁堵路段交通壓力;發(fā)展公交專用道,越是擁堵的路段越要建,把大量乘客吸引到公共交通上。
(記者 孫娟)昨日,記者從鄭州市決戰(zhàn)“十三五”軌道交通動(dòng)員會(huì)上獲悉,按照市委、市政府確定的“十三五”期間軌道交通發(fā)展總體目標(biāo),到“十三五”末,軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程要超過(guò)300公里,在建和運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)470公里,公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到65%以上。2021年,實(shí)現(xiàn)兩條線路通車試運(yùn)營(yíng);2022年,實(shí)現(xiàn)兩條線路通車試運(yùn)營(yíng)。
4號(hào)線全長(zhǎng)30.126公里,起于惠濟(jì)區(qū)京廣鐵路與三全路西段(規(guī)劃)交叉處,止于管城區(qū)河西北路
2050年,鄭州市的軌道交通是什么樣子的?答案是將有21條線路,有地鐵,也有快速軌道交通,總規(guī)模將達(dá)到945.2公里。
當(dāng)?shù)罔F成為出行的重要交通工具,承擔(dān)著城市公交的主要運(yùn)力時(shí),這就意味著在車上,各種各種奇怪的人出沒(méi)幾率比較高,哪些行為是禁止的、該為乘客提供怎樣的服務(wù)……今后都將有法可依。
市民攜帶“萌寵”乘坐地鐵,或?qū)⒚媾R被拒載的尷尬局面。
市民攜帶“萌寵”乘坐地鐵,或?qū)⒚媾R被拒載的尷尬局面;乘客逃票三次以上,逃票信息就要納入個(gè)人信用信息系統(tǒng);在車廂里抽煙、進(jìn)食、拍電影,也將會(huì)被拒絕。節(jié)假日、大型群眾活動(dòng)期間,客流量猛然上升時(shí),軌道交通經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)預(yù)案及時(shí)增加運(yùn)力,疏導(dǎo)乘客。
市民攜帶“萌寵”乘坐地鐵,或?qū)⒚媾R被拒載的尷尬局面;乘客逃票三次以上,逃票信息就要納入個(gè)人信用信息系統(tǒng);在車廂里抽煙、進(jìn)食、拍電影,也將會(huì)被拒絕。節(jié)假日、大型群眾活動(dòng)期間,客流量猛然上升時(shí),軌道交通經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)預(yù)案及時(shí)增加運(yùn)力,疏導(dǎo)乘客。
公交、地鐵票價(jià)調(diào)整工作預(yù)計(jì)在20日前完成設(shè)備升級(jí)調(diào)試,27日完全具備切換條件,28日零時(shí)起開(kāi)始切換為新的計(jì)價(jià)系統(tǒng)。票改實(shí)施后,軌道交通局部方向的客流有可能向地面公交轉(zhuǎn)移,公交、地鐵行業(yè)將密切監(jiān)測(cè)、科學(xué)預(yù)測(cè),提前做好運(yùn)力調(diào)配、增配車輛的準(zhǔn)備。
公交、地鐵票價(jià)調(diào)整工作預(yù)計(jì)在20日前完成設(shè)備升級(jí)調(diào)試,27日完全具備切換條件,28日零時(shí)起開(kāi)始切換為新的計(jì)價(jià)系統(tǒng)。票改實(shí)施后,軌道交通局部方向的客流有可能向地面公交轉(zhuǎn)移,公交、地鐵行業(yè)將密切監(jiān)測(cè)、科學(xué)預(yù)測(cè),提前做好運(yùn)力調(diào)配、增配車輛的準(zhǔn)備。
28日零時(shí)起北京地鐵開(kāi)始切換為新的計(jì)價(jià)系統(tǒng)。
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