8月23日，工作人員正在鄭州地鐵3號線二七廣場站施工現(xiàn)場緊張忙碌著。⑨7本報記者王錚攝

　　如果說米字形高速鐵路網(wǎng)如同大地奔涌的主動脈，那么城市地下鐵路就如同毛細血管，細密蜿蜒……

　　8月23日中午，驕陽似火。鄭州市解放路正興街路口，地鐵3號線二七廣場站項目施工現(xiàn)場，熱浪滾滾、機器轟鳴。

　　記者走進工作現(xiàn)場，只見幾臺挖掘機正在進行場地平整及管線改遷挖槽。據(jù)工作人員介紹，目前工程已進入主體維護階段，明年8月可完成車站主體建設。

　　該項目技術部副經(jīng)理蘭路坡介紹，自今年3月份該項目入場以來，建設如火如荼，“工人們輪流上班，基本是全天不停工！吃住都在旁邊的簡易房里。”

　　二七廣場站為地鐵3號線一期工程第9座車站，在這里可與已開通運營的1號線換乘。該站點施工現(xiàn)場行人眾多、車流密集，如何既能順利推進項目建設，又盡可能地確保市民正常通行？

　　“項目部人員協(xié)助疏導交通，合理布置交通導改路線，引導民眾出行?！痹擁椖繉Ｂ毟睍浥＼妿浗榻B說。在工地圍擋外，工作人員正協(xié)助交警疏導交通，施工現(xiàn)場周邊秩序井然。一位路過的市民笑著告訴記者：“非常期待地鐵3號線建成通車！鄭州的地下交通網(wǎng)越織越密，不但方便出行，也更具有中心城市的氣派!”

　　二七廣場站建設的火熱景象，是鄭州地鐵飛速發(fā)展的一個縮影。

　　在《中原城市群發(fā)展規(guī)劃》中，軌道交通事業(yè)發(fā)展的目標躍然紙上：“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，加快鄭州城市軌道交通建設，提高中心城市綠色交通出行比重?！薄笆濉逼陂g，鄭州地鐵計劃新開工建設12條線路。到2020年，預計開通運營里程將突破300公里，建運里程突破480公里，實現(xiàn)軌道交通出行比例占公共交通出行比例的65%，基本實現(xiàn)公共交通現(xiàn)代化。

　　“300公里時代，意味著‘地鐵生活圈’的正式成型?！编嵵蒈壍拦境崭苯?jīng)理袁聚亮表示，要建立互聯(lián)互通的交通基礎設施網(wǎng)絡，就需要以軌道交通作為主體和骨架?！败壍澜煌ㄗ鳛樽畋憷墓步煌üぞ撸瑢Τ鞘腥旱男纬珊桶l(fā)展具有重要的支撐作用。”

　　鄭州，這個曾被譽為“火車拉來的城市”，在大筆如椽地構建米字形高速鐵路網(wǎng)的同時，也正將軌道交通網(wǎng)格細密地鋪在我們的腳下。“乘著地鐵趕高鐵”“無縫對接出行”，正是打造鄭州大都市區(qū)交通網(wǎng)、加快發(fā)展鄭州城市軌道交通的生動展現(xiàn)。一頭連著民生福祉，一頭連著城市發(fā)展，軌道交通與城市發(fā)展緊密互動，是空間布局、經(jīng)濟活動、市民生活的黏合劑和催化劑。以線帶面，產(chǎn)、城、人的深度融合發(fā)展，軌道交通已成為引領城市品質不斷躍升的強力引擎。

　　從點到線，從線到網(wǎng)……地鐵在城市之下不知疲倦地奔跑著，記敘著人們的旅程，承載著城市的夢想。（記者 曾鳴）