鄭州機(jī)場(chǎng)貨物在站內(nèi)無縫對(duì)接卡車，不拆封不查驗(yàn)，直接放卡車上，效率很高。

　　從交通大省，到交通強(qiáng)省，究竟有多長(zhǎng)的距離？

　　河南，連南貫北，承東啟西，早已是交通運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~?！拌F公機(jī)”的多維交通，帶來人流物流，四方輻輳。我省早已是客流交通大省，但衡量交通強(qiáng)省的重要標(biāo)志，是貨物運(yùn)輸。從大到強(qiáng)，就差“臨門一腳”。發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，是解決這個(gè)問題的答案。

　　什么是多式聯(lián)運(yùn)？它是依托兩種及以上不同運(yùn)輸方式，通過使用標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱或者貨運(yùn)車輛，且在運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換過程中不發(fā)生對(duì)貨物本身的操作，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人全程組織將貨物從接收地運(yùn)送至目的地并交付收貨人的運(yùn)輸服務(wù)。

　　為什么發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)？一組數(shù)據(jù)告知答案。據(jù)測(cè)算，“十三五”期間我國(guó)通過發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，可提高運(yùn)輸資源利用率三分之一左右，將直接帶動(dòng)全社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸裝備等領(lǐng)域的投資，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)1個(gè)百分點(diǎn)左右。

　　不僅如此，它可直接推動(dòng)交通運(yùn)輸能耗和碳排放分別下降6%、8%以上，并有效緩解重點(diǎn)干線公路交通擁堵、消除公路超限超載運(yùn)輸現(xiàn)象、減少重型貨車交通事故。

　　黨的十九大報(bào)告明確提出：要建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。奮力從交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，是人民的呼聲、時(shí)代的要求、歷史的必然。

　　河南也正在依托多式聯(lián)運(yùn)，建設(shè)交通強(qiáng)省。全國(guó)多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)推介會(huì)，也將于近期舉辦。本周，大河報(bào)記者將先后走進(jìn)鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、河南保稅物流中心、鄭州鐵路集裝箱中心站等，和廣大讀者共同感受我省多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)的積極探索。

　　□記者田園劉瑞朝文許俊文攝影

　　核心提示|ZARA服裝將鄭州設(shè)為主要分撥地、整機(jī)進(jìn)口加拿大龍蝦，建成美洲進(jìn)口水果的批發(fā)交易中心……在鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱鄭州機(jī)場(chǎng)），多式聯(lián)運(yùn)專線已成規(guī)模。目前，鄭州機(jī)場(chǎng)已形成“空空+空地”“全貨機(jī)+客機(jī)腹艙”相互銜接、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的多式聯(lián)運(yùn)航運(yùn)體系。

　　記者昨日了解到，鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)發(fā)展迅速，“十三五”期間將加快實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)三期工程。其中，將實(shí)現(xiàn)鄭州南站與鄭州機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)的“無縫銜接”，打造全國(guó)首個(gè)“空鐵聯(lián)運(yùn)”綜合性貨物集散中心，該中心計(jì)劃2018年開工建設(shè)，2019年完工。

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　通關(guān)時(shí)間節(jié)省一半，企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本也降低了

　　“鄭州機(jī)場(chǎng)開展多式聯(lián)運(yùn)以來，對(duì)我們企業(yè)來說方便太多了?！弊蛱煜挛?，鄭州機(jī)場(chǎng)西貨站營(yíng)業(yè)大廳非常忙碌，中外運(yùn)空運(yùn)河南分公司國(guó)際貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人琚寶生在這里辦理業(yè)務(wù)。

　　他告訴記者：“以前空運(yùn)過來的貨物都要先運(yùn)到口岸，然后再用卡車轉(zhuǎn)撥到當(dāng)?shù)兀容^費(fèi)時(shí)。隨著航線網(wǎng)絡(luò)的完善，現(xiàn)在貨物直接從國(guó)外運(yùn)到鄭州機(jī)場(chǎng)，在‘家門口’就能申報(bào)，不僅更便利，企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本也更低了。”

　　琚寶生說，這些年，他深切感受到鄭州機(jī)場(chǎng)的變化?！耙郧?，在別的口岸辦理業(yè)務(wù)需要提前預(yù)約，排隊(duì)辦理，從報(bào)關(guān)到放行，整個(gè)過程需要2天時(shí)間。在鄭州，海關(guān)、商檢一體，貨物抵達(dá)后，在鄭州當(dāng)天就能一站式辦理所有業(yè)務(wù)?！?/p>

　　“我們公司主要做電子產(chǎn)品、汽車零配件的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，在機(jī)場(chǎng)設(shè)有分公司，工作人員每天要在這里辦理報(bào)關(guān)、提貨等手續(xù)，看到鄭州機(jī)場(chǎng)‘空陸’貨運(yùn)的發(fā)展，也真真切切感受到多式聯(lián)運(yùn)帶來的益處?！辫毶f，對(duì)比以前，通關(guān)時(shí)間節(jié)省了一半，運(yùn)輸成本也大大減少。

　　琚寶生說，他見證了河南的多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，依托多式聯(lián)運(yùn)，也受益于多式聯(lián)運(yùn)。

　　記者了解到，鄭州機(jī)場(chǎng)將通過空鐵聯(lián)運(yùn)示范工程的打造，統(tǒng)一“空陸”裝備標(biāo)準(zhǔn)，完善多式聯(lián)運(yùn)信息數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)，打造鄭州物流“價(jià)格洼地”，使國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在新一輪的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中成為競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)勢(shì)。

　　現(xiàn)狀

　　“卡車航班”覆蓋全國(guó)70余個(gè)大中城市

　　在不少進(jìn)出口貨運(yùn)代理人的談話中，不難聽到“卡車航班”這個(gè)“新詞”。啥是“卡車航班”？通俗地說，這是一種進(jìn)出口貨物“空+地”的多式聯(lián)運(yùn)方式，既能汲取卡車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和機(jī)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，又能享受航空運(yùn)輸快捷準(zhǔn)時(shí)的高效服務(wù)，是空運(yùn)進(jìn)出境航班與卡車內(nèi)陸運(yùn)輸相結(jié)合，滿足了企業(yè)對(duì)于高端物流的需求。

　　具體來說，“卡車航班”可減少轉(zhuǎn)關(guān)的申報(bào)、通關(guān)等環(huán)節(jié)，讓貨物運(yùn)輸時(shí)間、成本都大大降低。這是鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)重要的多式聯(lián)運(yùn)組織方式，越來越多的進(jìn)出口企業(yè)享受到這種多式聯(lián)運(yùn)方式帶來的紅利。

　　“發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，卡車航班解決了貨運(yùn)的最后一公里難題。”鄭州機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說，需要從鄭州機(jī)場(chǎng)坐貨運(yùn)航班出港的貨運(yùn)，以及到達(dá)鄭州機(jī)場(chǎng)后要分撥到各個(gè)城市的貨運(yùn)，都通過卡車航班實(shí)現(xiàn)了快速高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　在鄭州機(jī)場(chǎng)，“卡車航班”已成為很多進(jìn)出口企業(yè)眼里的“香餑餑”，而航班網(wǎng)絡(luò)也頗具規(guī)模。目前在鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的卡車運(yùn)輸企業(yè)30多家，卡車航班網(wǎng)絡(luò)覆蓋北上廣等全國(guó)70多個(gè)大中城市，年卡車航班量近3萬班，集疏貨運(yùn)近17萬噸。新引進(jìn)中世國(guó)際、德莎國(guó)際等15家貨代企業(yè)，泛亞班拿等公司在鄭州設(shè)立分公司，進(jìn)駐開展業(yè)務(wù)的貨代企業(yè)達(dá)140多家，在鄭州注冊(cè)落地或成立辦事處的80余家。

　　據(jù)鄭州機(jī)場(chǎng)介紹，按照“貨運(yùn)為先”的發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大地面貨運(yùn)集疏能力，目前鄭州機(jī)場(chǎng)已經(jīng)形成“空空+空地”“全貨機(jī)+客機(jī)腹艙”相互銜接、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的多式聯(lián)運(yùn)航運(yùn)體系。

　　成就

　　“卡車航班”助力“國(guó)際鄭”貨郵躋身全球50強(qiáng)

　　“卡車航班”的多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，將助推鄭州機(jī)場(chǎng)躋身全球50強(qiáng)，讓“國(guó)際鄭”名聲愈加響亮。

　　一組數(shù)據(jù)顯示，今年1~10月份，鄭州機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成貨郵吞吐量38.6萬噸，同比增長(zhǎng)10.1%，預(yù)計(jì)全年有望完成50萬噸，進(jìn)入全球50強(qiáng)。

　　放眼全球，“國(guó)際鄭”在貨物運(yùn)輸方面有更多的發(fā)言權(quán)。老百姓吃、穿、用的，在鄭州都有分撥中心。目前鄭州機(jī)場(chǎng)已成為奔馳、寶馬的零配件分撥中心，美洲進(jìn)口水果批發(fā)交易中心，也是ZARA服裝在國(guó)內(nèi)重要的物流配送中心，還在全國(guó)率先開展加拿大龍蝦整機(jī)進(jìn)口業(yè)務(wù)，籌建集暫養(yǎng)、分撥、轉(zhuǎn)口等功能于一體的鮮活海產(chǎn)品集散中心。

　　對(duì)于老百姓來說，這意味著，剛訂購(gòu)的寶馬、奔馳配件，將會(huì)更快送達(dá)鄭州，安裝到你的愛車上，家門口就能隨時(shí)吃到最新鮮的美洲水果、加拿大龍蝦，出門逛街隨時(shí)能買到最新款的時(shí)裝。

　　規(guī)劃

　　鄭州將建全國(guó)首個(gè)“空鐵聯(lián)運(yùn)”綜合性貨物集散中心

　　“卡車航班”讓眾多貨主感受到便利，也讓老百姓享更多實(shí)惠，但鄭州多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展不止于此。

　　明年起，鄭州將開建全國(guó)首個(gè)“空鐵聯(lián)運(yùn)”綜合性貨物集散中心，也就是“空+鐵”，或者干脆叫“鐵路航班”。

　　通俗來說，剛下飛機(jī)的貨物，無縫“換乘”到鐵路上，通過鄭州四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)。

　　記者了解到，“十三五”期間將啟動(dòng)鄭州機(jī)場(chǎng)三期工程建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)貨運(yùn)專屬跑道、專屬機(jī)坪、空鐵聯(lián)運(yùn)貨物集散中心，提升航空貨運(yùn)保障能力。

　　其中，有個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目就是建空鐵聯(lián)運(yùn)航空物流項(xiàng)目。通過鄭州機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)與鄭州南站高鐵快件運(yùn)輸基地?zé)o縫銜接，打造全國(guó)首個(gè)“空鐵聯(lián)運(yùn)”綜合性貨物集散中心。這個(gè)項(xiàng)目將于2018年啟動(dòng)建設(shè)，2019年底完工。