11月19日，鄭州鐵路局變換門頭，取下“鄭州鐵路局”的牌子，換上“中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司”的牌子。

　　中國(guó)鐵路總公司方面表示，這標(biāo)志著鐵路公司制改革取得重要成果，為國(guó)鐵實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)運(yùn)輸生產(chǎn)型企業(yè)向現(xiàn)代運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)型企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展邁出了重要一步。

　　【掛牌】

　　全民所有制

　　變?yōu)橛邢挢?zé)任公司

　　11月19日，河南商報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，隴海中路106號(hào)除了大院正門仍保留著“鄭州鐵路局”五個(gè)大字，辦公樓前已經(jīng)掛上“中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司”“中國(guó)共產(chǎn)黨中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司委員會(huì)”兩塊牌子。

　　工商登記備案信息顯示，原鄭州鐵路局在11月14日完成了名稱、市場(chǎng)主體類型、經(jīng)營(yíng)范圍等相關(guān)事項(xiàng)變更。

　　完成信息變更后，市場(chǎng)主體類型由此前的全民所有制變成有限責(zé)任公司（非自然人投資或控股的法人獨(dú)資），注冊(cè)資本仍為1939.9093億元，公司仍為中國(guó)鐵路總公司100%出資控股的公司。

　　同時(shí)，為了配合鐵路公司制改革，在高級(jí)管理人員備案變更方面，增加了王國(guó)強(qiáng)（董事）、吳翠瓏（董事）、劇凱鋒（董事）、陳杰（董事）、趙慶國(guó)（監(jiān)事）、孫景（總經(jīng)理）、陸彥彬（董事）、路新立（監(jiān)事）、陳述先（董事）、錢銘（董事長(zhǎng)）、李保成（董事）、李晉（董事）、王國(guó)建（董事）、戴弘（董事）。

　　【意義】

　　生產(chǎn)型企業(yè)

　　轉(zhuǎn)向經(jīng)營(yíng)型企業(yè)

　　中國(guó)鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱“中鐵總”）所屬的18個(gè)鐵路局完成公司制改革工商變更登記并正式掛牌后，這標(biāo)志著鐵路公司制改革取得重要成果，為國(guó)鐵實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)運(yùn)輸生產(chǎn)型企業(yè)向現(xiàn)代運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)型企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展邁出了重要一步。

　　據(jù)中國(guó)鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，18個(gè)鐵路局完成公司制改革工商變更登記，并正式掛牌運(yùn)營(yíng)，鐵路企業(yè)在新時(shí)代展示了新氣象，踏上了新征程。

　　上述負(fù)責(zé)人介紹，今年初，中鐵總研究提出了鐵路企業(yè)實(shí)行公司制改革的總體思路和方案，并扎實(shí)有序推進(jìn)。在實(shí)施鐵路局公司制改革過(guò)程中，構(gòu)建體現(xiàn)中國(guó)制度優(yōu)勢(shì)、符合鐵路行業(yè)特點(diǎn)、具有現(xiàn)代企業(yè)特征、落實(shí)加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)要求的公司法人治理結(jié)構(gòu)。

　　主要包括：由鐵路總公司行使出資人職責(zé)，不設(shè)股東會(huì)；設(shè)立黨委會(huì)、董事會(huì)、經(jīng)理層和監(jiān)事會(huì)；依法建立職工董事、職工監(jiān)事制度，健全以職工代表大會(huì)為基本形式的企業(yè)民主管理制度。

　　據(jù)介紹，在推進(jìn)鐵路局公司制改革的同時(shí)，中國(guó)鐵路總公司本級(jí)的公司制改革方案建議已經(jīng)報(bào)國(guó)家出資人代表財(cái)政部；鐵路總公司機(jī)關(guān)組織機(jī)構(gòu)改革基本完成，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)調(diào)整，機(jī)關(guān)部門、二級(jí)機(jī)構(gòu)、人員編制分別精簡(jiǎn)10.3%、26.6%、8.1%，工作流程進(jìn)一步優(yōu)化；總公司所屬非運(yùn)輸企業(yè)公司制改革進(jìn)展順利，年內(nèi)將基本完成。

　　相關(guān)鏈接

　　這輪變更后，各鐵路局名稱全部改為“中國(guó)鐵路××局集團(tuán)有限公司”。但18家路局集團(tuán)依然為中鐵總的全資控股公司。

　　改革三步走

　　中鐵總的公司制改革一直被視作央企改革的重中之重，為了順利有序地推進(jìn)改革，中鐵總早前為此制定了先易后難的“三步走”方案。

　　第一步，中鐵總所屬的非運(yùn)輸企業(yè)最先進(jìn)行公司制改革，包括中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院和《人民鐵道》報(bào)社等17家單位。

　　第二步，中鐵總所屬18個(gè)鐵路局（公司）以及中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司等3家專業(yè)運(yùn)輸公司進(jìn)行改革。

　　最后便是中鐵總本身。據(jù)報(bào)道，中鐵總目前已經(jīng)著手進(jìn)行部門之間的重組合并，并將更名為“中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)公司”。

　　多元化經(jīng)營(yíng)

　　除了名字的變化，此次工商登記變更過(guò)程中，有幾點(diǎn)變化值得關(guān)注。

　　1.各鐵路局企業(yè)性質(zhì)由原來(lái)的“全民所有制企業(yè)”變更為“有限責(zé)任企業(yè)”。

　　2.注冊(cè)資本也普遍擴(kuò)大，例如變更后的中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司注冊(cè)資本由原先的42億元人民幣，變更為1546.7144億元人民幣。

　　3.各鐵路局經(jīng)營(yíng)范圍也均有所擴(kuò)張，比較惹人眼球的是很多路局增加了物流、金融、旅游餐飲、廣告經(jīng)營(yíng)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、農(nóng)畜產(chǎn)品和煙草制品銷售等業(yè)務(wù)。