2017年11月29日07:35 來(lái)源:大河網(wǎng)-河南商報(bào)
提到鄭汴一體化,很多人都很熟悉,但對(duì)于鄭新融合可能只有一個(gè)相對(duì)模糊的概念,事實(shí)上,早在2003年左右,時(shí)任河南省委書(shū)記李克強(qiáng)就提出在黃河北岸建設(shè)新區(qū),實(shí)現(xiàn)“鄭州東移,跨河發(fā)展”的戰(zhàn)略構(gòu)想。隨后,鄭新融合不斷推進(jìn)。
2016年,《中原城市群發(fā)展規(guī)劃》中明確指出,推動(dòng)鄭州與開(kāi)封、新鄉(xiāng)、焦作、許昌四市深度融合。省十次黨代會(huì)上,鄭新融合也上升到省級(jí)發(fā)展戰(zhàn)略,今年8月份,“鄭新融合發(fā)展框架協(xié)議”簽訂,鄭新融合更是步入了快車道。
為了更好地推動(dòng)鄭新融合,助推新鄉(xiāng)、鄭州乃至中原城市群的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,新鄉(xiāng)市近日召開(kāi)了兩場(chǎng)座談會(huì),為鄭新融合把脈支招、建言獻(xiàn)策。接連召開(kāi)兩場(chǎng)座談會(huì),也被視為新鄉(xiāng)市推動(dòng)鄭新融合方面鼓點(diǎn)更緊、更加緊迫,進(jìn)程也再次加快。
鄭新融合中,新鄉(xiāng)的生態(tài)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯
從2003年發(fā)端以來(lái),鄭新融合走過(guò)了十多年歷程,隨著它升級(jí)成為省級(jí)發(fā)展戰(zhàn)略,并成為實(shí)現(xiàn)“出彩中原”,建設(shè)鄭州組合型大都市區(qū)的重要抓手之一,它越來(lái)越受關(guān)注。
面對(duì)鄭新融合的新形勢(shì)新情況,不少專家在振奮的同時(shí),“推進(jìn)緩慢”也被不約而同地提及。在新鄉(xiāng)市委書(shū)記張國(guó)偉看來(lái),“鄭新融合已經(jīng)到了快速推進(jìn)期,要強(qiáng)力推進(jìn)”,“再慢半拍就會(huì)失去機(jī)遇”,他還現(xiàn)場(chǎng)敦促新鄉(xiāng)市一些職能部門的負(fù)責(zé)人,“誰(shuí)推進(jìn)得慢,誰(shuí)就是失職失責(zé)”。
【鄭新融合·為啥融】
“鄭新融合是趨勢(shì)、是必然”
一說(shuō)起鄭新融合,中原發(fā)展研究院院長(zhǎng)耿明齋開(kāi)宗明義:“是大勢(shì)所趨,勢(shì)不可當(dāng)?!?/p>
耿明齋先以我省的發(fā)展為例,鄭州要建設(shè)國(guó)家中心城市,構(gòu)建組合型大都市區(qū),中原城市群建設(shè)要提速,作為核心城市的鄭州,不能通過(guò)“畫大餅”的方式“做大”,而是要通過(guò)與周邊城市的“連線”,通過(guò)互動(dòng)、對(duì)接來(lái)實(shí)現(xiàn)一體化融合發(fā)展,這是趨勢(shì)和必然。
而從城鎮(zhèn)化發(fā)展的規(guī)律來(lái)看,相近的城市一體化融合發(fā)展,并聯(lián)動(dòng)對(duì)接形成大都市區(qū)是城鎮(zhèn)化的高級(jí)形式,比如長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀城市群向都市區(qū)的融合發(fā)展都是如此。從發(fā)展態(tài)勢(shì)看,目前已經(jīng)到了區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、加快城市組團(tuán)發(fā)展的階段。鄭新融合同樣遵循了這種規(guī)律,也處在這個(gè)發(fā)展階段。
耿明齋還從城市群內(nèi)部的效應(yīng)進(jìn)行分析,融合發(fā)展后對(duì)城市之間是功能互補(bǔ)、資源共享,能提升河南區(qū)域經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行效率,提升區(qū)域發(fā)展的影響力和地位?!皬暮幽辖?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要看,加快鄭州與周邊城市包括新鄉(xiāng)在內(nèi)的融合發(fā)展,是大勢(shì)所趨,是阻擋不了的事?!?/p>
也因此,對(duì)于鄭新融合,張國(guó)偉稱,“這是新鄉(xiāng)市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重大戰(zhàn)略,是引領(lǐng)新鄉(xiāng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力?!编嵵菔形睍?shū)記、市長(zhǎng)程志明也稱,“加快鄭新融合,是推動(dòng)中原城市群和鄭州大都市區(qū)建設(shè)的重要內(nèi)容,更是鄭州建設(shè)國(guó)家中心城市的重要選擇?!?/p>
【鄭新融合·誰(shuí)要融】
新鄉(xiāng)、鄭州像在“談戀愛(ài)”
河南商報(bào)記者之前采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),對(duì)于鄭新融合,一些人認(rèn)為“主要是新鄉(xiāng)在忙”、新鄉(xiāng)和鄭州“一邊熱一邊涼”或者“一邊熱一邊溫”,如今這種觀點(diǎn)正在改變。
張國(guó)偉有一個(gè)明顯的感受。今年8月份,他率領(lǐng)新鄉(xiāng)市四大班子成員同鄭州市委書(shū)記馬懿、鄭州市長(zhǎng)程志明等進(jìn)行會(huì)談,并簽署《鄭州市人民政府與新鄉(xiāng)市人民政府加快鄭新融合發(fā)展框架協(xié)議》,如今回想,他還是有些驚訝,“(這件事)在鄭州引起了非常大的反響,許多企業(yè)聞風(fēng)而動(dòng),在黃河北岸謀劃布局、考慮發(fā)展,這種融合效應(yīng)出乎很多人的意料?!?/p>
河南商報(bào)記者還了解到,每天來(lái)往107國(guó)道、新老兩座黃河橋的7萬(wàn)輛車中,鄭新兩地的車輛占75%以上;今年國(guó)慶、中秋節(jié)8天假期里,新鄉(xiāng)市太行景區(qū)接待的游客中鄭州游客超過(guò)一半;作為鄭新融合的橋頭堡,平原示范區(qū)已然成為鄭州人購(gòu)房的熱門區(qū)域之一……
也因此,在張國(guó)偉和專家學(xué)者看來(lái),要摒棄之前的看法,“鄭新融合是雙方的事兒,雙方互相需要的事兒?!睂?duì)此,省政府發(fā)展研究中心副巡視員李政新還打了個(gè)形象的比方,“就像談戀愛(ài),雙方互相需要?!倍鴱拿耖g層面,兩地人民有強(qiáng)烈的融合需求,同時(shí)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)方面已率先開(kāi)始融合。
除了鄭新兩地外,我省和國(guó)家層面也進(jìn)行了明確。十九大報(bào)告中提出,要以城市群為主體構(gòu)建大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展的城鎮(zhèn)格局?!吨性鞘腥喊l(fā)展規(guī)劃》中指出,推動(dòng)鄭州與開(kāi)封、新鄉(xiāng)、焦作、許昌四市深度融合,鄭新融合體現(xiàn)了黨中央和國(guó)家的戰(zhàn)略部署精神。
【鄭新融合·深度融】
“鄭新融合要往前趕了”
從2003年發(fā)端以來(lái),鄭新融合已經(jīng)走過(guò)了十幾年的歷程。
對(duì)于之前為何推進(jìn)緩慢,張國(guó)偉分析:“時(shí)機(jī)可能并不成熟,鄭州本身還處于集聚期,集聚效應(yīng)大于輻射和外溢效應(yīng),而目前,這種外溢和輻射作用變強(qiáng),這個(gè)階段很關(guān)鍵?!?/p>
在張國(guó)偉和與會(huì)的專家學(xué)者看來(lái),“鄭新融合已經(jīng)到了快速推進(jìn)期,需要再次加快速度?,F(xiàn)在不是想不想做的問(wèn)題,而是到了這個(gè)階段,要順勢(shì)而為,必須做?!?/p>
河南商報(bào)記者了解到,包括鄭新融合在內(nèi),鄭州同周邊四個(gè)城市的融合發(fā)展,之前我省的提法是“加快融合”,日前,我省領(lǐng)導(dǎo)再次提要求,“推動(dòng)深度融合”,對(duì)以往的深度和廣度也都是一個(gè)明顯提升。
對(duì)于鄭新融合目前的實(shí)施情況,與會(huì)專家在表示振奮的同時(shí),“推進(jìn)緩慢”被不約而同地提及。這也引起了張國(guó)偉的焦慮,“鄭汴一體化已經(jīng)先行先試,鄭許融合正在積極推進(jìn),鄭焦融合也在發(fā)力,鄭新融合要往前趕了?!?/p>
11月27日的座談會(huì)上,就新107東移新鄉(xiāng)段的一些道路建設(shè)情況,張國(guó)偉還現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)起新鄉(xiāng)市交通部門的負(fù)責(zé)同志,“如果橋都修好了,我們的公路沒(méi)有修好,這就說(shuō)明我們工作滯后。”隨后,他也再次對(duì)其他職能部門的負(fù)責(zé)人進(jìn)行敦促,“(鄭新融合中)誰(shuí)推進(jìn)得慢,誰(shuí)就是失職失責(zé)。”(河南商報(bào)記者 陳朋沖 文/圖)
記者從河南省交通運(yùn)輸廳獲悉,2017年3月5日0時(shí)至2018年3月4日24時(shí),豫A牌照小型客車(7座以下,含7座)行駛鄭新黃河大橋時(shí)將免收通行費(fèi)。據(jù)介紹,2018年3月4日24時(shí)之后的豫A牌照小型客車行駛鄭新黃河大橋通行費(fèi)繳納問(wèn)題,將另行商定。
自2016年11月28日起,鄭新城際公交將全部下線,調(diào)整為宇通37座豪華快巴班線運(yùn)營(yíng)。此次更新,鄭新城際公交將全部下線,鄭州和新鄉(xiāng)雙方公司各投入16臺(tái)車,從鄭州客運(yùn)北站至新鄉(xiāng)客運(yùn)總站兩邊同時(shí)對(duì)發(fā),早班車發(fā)車時(shí)間為6點(diǎn)30分,末班車為20點(diǎn)30分,每10分鐘一班車。
3月29日,映象網(wǎng)記者從河南省交通運(yùn)輸廳獲悉,開(kāi)通五年多的鄭州黃河公鐵兩用橋(以下簡(jiǎn)稱鄭新黃河大橋)成功獲得2014年至2015年度中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)。截至2015年底,車流量達(dá)326萬(wàn)輛。
7月7日早晨,鄭州107輔道鄭新黃河大橋南向北方向快車道上,一輛載30噸汽油的槽罐貨車發(fā)生事故側(cè)翻在馬路上,造成罐體頂部閥門處輕微泄漏。
作為連接鄭州市和新鄭市的人文交流紐帶,鄭新公園以歷史名人李誡所著《營(yíng)造法式》為建筑文化主題,通過(guò)傳統(tǒng)文化和富含中原古典建筑特色的景觀,塑造出古樸、低調(diào)又富有內(nèi)涵的氣息。
鄭新快速路通車不到兩年,有一段幾乎成了垃圾場(chǎng),“晴天一身土、雨天一身泥”。新鄭市公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,他們會(huì)盡快安排車輛和人手,對(duì)路面的建筑垃圾進(jìn)行清理,盡快確保路面的整潔和暢通。
鄭新快速路通車不到兩年,有一段幾乎成了垃圾場(chǎng),“晴天一身土、雨天一身泥”。新鄭市公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,他們會(huì)盡快安排車輛和人手,對(duì)路面的建筑垃圾進(jìn)行清理,盡快確保路面的整潔和暢通。
今年五一,鄭州到新鄉(xiāng)的城際公交開(kāi)始降價(jià),最多降4元。鄭州汽車新北站發(fā)往新鄉(xiāng)的城際公交終點(diǎn)站為新鄉(xiāng)總站,調(diào)價(jià)后票價(jià)下降到12元,發(fā)車時(shí)間為6點(diǎn)14分至20點(diǎn),平均7分鐘一班。
今年下半年,鄭州20分鐘可到新鄭,連接鄭州市區(qū)南部與新鄭之間的重要出市口建設(shè)工程——鄭新快速通道在今年10月底前實(shí)現(xiàn)通車。這也就意味著,將來(lái)從鄭州市區(qū)到新鄭將有3條快速通道,除了鄭新快速通道、四港聯(lián)動(dòng)快速通道以外,還有一條沿107國(guó)道的快速通道。
今年下半年,鄭州20分鐘可到新鄭,連接鄭州市區(qū)南部與新鄭之間的重要出市口建設(shè)工程——鄭新快速通道在今年10月底前實(shí)現(xiàn)通車。這也就意味著,將來(lái)從鄭州市區(qū)到新鄭將有3條快速通道,除了鄭新快速通道、四港聯(lián)動(dòng)快速通道以外,還有一條沿107國(guó)道的快速通道。
作為連接鄭州市和新鄭市的人文交流紐帶,鄭新公園以歷史名人李誡所著《營(yíng)造法式》為建筑文化主題,通過(guò)傳統(tǒng)文化和富含中原古典建筑特色的景觀,塑造出古樸、低調(diào)又富有內(nèi)涵的氣息。鄭新公園以李誡及其編修的《營(yíng)造法式》為文化主題,采用書(shū)中土木結(jié)構(gòu)進(jìn)行園林構(gòu)筑物的設(shè)置。
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