2018年02月13日09:15 來源:鄭州日報
CRH6A型動車組車廂內(nèi)設(shè)置漂亮大氣
本報訊(記者 聶春潔 文/圖)記者昨日從焦作車務(wù)段獲悉,目前鄭焦城鐵已經(jīng)啟用CRH6A型動車組。CRH6A型動車組是為城際鐵路而研制的新型軌道交通運輸產(chǎn)品,它不同于高速動車組和地鐵車輛,具有運能大、起停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒適、安全可靠和節(jié)能環(huán)保等特點。
據(jù)介紹,CRH6A型動車組是現(xiàn)有各型動車組中載客能力最大的動車組,全車共有8節(jié)車廂,每節(jié)車廂長約25米,總共可容納1400多人,被譽為“大肚子”動車組。CRH6A型動車組取消了一等座和餐車,節(jié)省出空間。同時,車廂增加大量站位。
目前,CRH6A型動車組已投入到鄭焦鐵路焦作至新鄭機場的C2921次;新鄭機場至焦作的C2924次;焦作至鄭州的C2923、C2925、C2927、C2929次;鄭州至焦作的C2922、C2926、C2928、C2930次。
據(jù)介紹,未來這款新型動車組還將用于鄭開城際鐵路以及鄭州局管內(nèi)其他城際鐵路的運輸。
鄭州城郊鐵路北起鄭州地鐵2號線南四環(huán)站,向南經(jīng)管城區(qū)、新鄭市龍湖鎮(zhèn)、華南城、航空港實驗區(qū)北部片區(qū)后進入鄭州機場,繼續(xù)向東,止于鄭州南站。線路全長40.841km,共設(shè)車站18座。
鄭州城郊鐵路北起鄭州地鐵2號線南四環(huán)站,向南經(jīng)管城區(qū)、新鄭市龍湖鎮(zhèn)、華南城、航空港實驗區(qū)北部片區(qū)后進入鄭州機場,繼續(xù)向東,止于鄭州南站。線路全長40.841km,共設(shè)車站18座。
城鐵因異臭停運竟因臭豆腐
12月31日,鄭機城際鐵路正式開通運營,不少旅客在元旦出行時開始選擇鄭機城際鐵路,據(jù)統(tǒng)計,元旦期間新鄭機場站累計發(fā)送旅客8147人次。
最早一班車為C2961次,7:50從鄭州東發(fā)車,8:09抵達新鄭機場;末班車為C2984次,22:56從新鄭機場開出,23:22抵達鄭州站。
鐵路部門人士告訴記者,按初期正常運營時間計,從鄭州東站到機場,一站直達為19分鐘,而從鄭州火車站到達機場,則需22分鐘左右。
正式運營后一站直達最快僅需19分鐘。
鐵路部門人士告訴記者,按初期正常運營時間計,從鄭州東站到機場,一站直達為19分鐘,而從鄭州火車站到達機場,則需22分鐘左右。
二七塔、少林寺、龍門石窟,這些省內(nèi)著名旅游景點,因為一條軌道的鋪設(shè),將實現(xiàn)三地一線通。
日前,鄭州至新鄭機場城際鐵路車站市政配套工程規(guī)劃在市規(guī)劃局網(wǎng)站進行批前公示。
不久的將來,二七塔、少林寺、龍門石窟,這些省內(nèi)著名旅游景點,因為一條軌道的鋪設(shè),將實現(xiàn)三地一線通。記者昨日從鐵路部門獲悉,我省規(guī)劃的鄭州新鄭國際機場(簡稱鄭州機場)至登封至洛陽城際鐵路已開始前期工作,今年年內(nèi)有望開工建設(shè)。
7月5日,鄭州至機場(新鄭機場)城際鐵路部分路面已完成鋪軌。鄭州至新鄭機場城際鐵路正線全長43公里,設(shè)計速度200公里/小時,通車后從市區(qū)到機場大約只需15分鐘,預(yù)計今年底可建成投入使用。
鄭焦城際鐵路票價已正式出爐,鄭州至焦作一站直達一等座票價為45元,二等座為28元。
對此,鄭州火車站相關(guān)負責人表示,參照鄭開城鐵票價,鄭開城鐵運營里程51公里,每公里0.35元,所以鄭焦鐵路全長77.8公里,票價或為27元。目前,鄭州到焦作的火車普通硬座票價是23.5元,軟臥104.5元,硬臥69.5元,普通中巴車30元,豪華大巴36元,面包商務(wù)車票價30元,鄭焦城際公交票價為20元。
對此,鄭州火車站相關(guān)負責人表示,參照鄭開城鐵票價,鄭開城鐵運營里程51公里,每公里0.35元,所以鄭焦鐵路全長77.8公里,票價或為27元。目前,鄭州到焦作的火車普通硬座票價是23.5元,軟臥104.5元,硬臥69.5元,普通中巴車30元,豪華大巴36元,面包商務(wù)車票價30元,鄭焦城際公交票價為20元。
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