有些共享汽車內(nèi)有廢棄的塑料瓶和紙屑

　　□記者張瞧文趙龍翱攝影

　　核心提示|一年前，外觀“小巧可愛萌”的共享汽車開始出現(xiàn)在鄭州街頭，這種能整合用戶碎片化的用車需求的用車模式，迅速贏得了不少年輕人的青睞。而今，鄭州限號成為常態(tài)，當(dāng)自有車輛不能上路，通過共享汽車APP就能迅速找到附近可供使用的車輛，就能解決出行難題。

　　然而，面對共享汽車，不少市民提出疑問：共享汽車怎么用？駕駛體驗如何？咋計費，劃算嗎？出現(xiàn)違章、事故咋辦？……大河報記者近日下載了5款在鄭州使用率較高的共享汽車APP，有著8年駕齡的記者踏上了親自測評之路。

　　[注冊]用戶基本可“零成本”嘗鮮共享汽車

　　近日，記者分別下載了盼達用車、一步用車、分秒出行、綠馳出行和GoFun出行共5款A(yù)PP，首先在APP上進行用戶認(rèn)證。與共享單車相比，共享汽車使用門檻相對較高，不能達到“掃碼就走”——在認(rèn)證時不僅需要上傳用戶本人的身份證與駕駛證照片，甚至個別APP需用戶上傳手持證件照才能通過審核。

　　目前，鄭州市場上共享汽車計費大致分為“分時”和“長租”兩大類。記者選擇“分時”，在“一鍵用車”前，根據(jù)車輛品牌的要求，需繳納699元~1500元不等的保證金（為防止用戶用車過程中有違章或刮擦行為）。盼達用車、綠馳出行兩家運營商開通有免押功能，但要求用戶支付寶芝麻信用分在650、750以上并予以代扣授權(quán)。注冊成功后用戶會收到“19元優(yōu)惠券”“1元3小時用車體驗券”等體驗或抵扣券，基本可以“零成本”嘗鮮共享汽車。

　　使用共享汽車時，打開APP便會自動顯示用戶定位，以及周邊取車網(wǎng)點和可供預(yù)定的車輛、車型、收費標(biāo)準(zhǔn)，甚至車牌、剩余電量及余程等信息。

　　小提示

　　在保證金退款規(guī)則內(nèi)顯示，最后一次訂單結(jié)算成功15個工作日甚至30天后，用戶才可申請保證金退還。

　　[體驗]新能源車駕駛體驗與汽油車存在不小差距

　　體驗中，記者先選擇取車點及還車點，提交預(yù)約訂單后，系統(tǒng)開始倒計時，用戶需在15分鐘內(nèi)完成取車。逾時或點擊“用車”后便開始按照計時標(biāo)準(zhǔn)收費。共享汽車租用成功后，在APP內(nèi)進入控制界面，點擊“車輛解鎖”按鈕即由系統(tǒng)自動開門。在取車前，一些APP要求用戶先拍攝所選車輛的左前、右前以及正后方照片，上傳至后臺完成“車況反饋”，確認(rèn)車輛完好無損后，才能獲得使用授權(quán)。

　　記者在試駕中注意到，一些新能源車在啟動時是無聲的，沒有汽油車引擎聲，用戶要注意儀表盤，等“ready”的綠燈亮起，則表示車已啟動。這個啟動反饋，對于習(xí)慣駕駛汽油車的用戶來說可能比較陌生。

　　上路行駛，記者感到整體車輛的起步速度、動力方面與汽油車存在不小差距。剎車均較為靈敏，輕點即可；油門普遍“遲鈍”，得用力深踩。好在行駛過程中車輛很安靜，穩(wěn)定性也尚可。

　　駕車到達目的地，將車停放在事先選定的停車場后還車（部分需重新拍攝車輛外觀上傳），系統(tǒng)生成賬單，用戶可選擇微信、支付寶等方式付費。

　　[優(yōu)勢]選對合適的共享汽車，價格會比打車更實惠

　　共享汽車能“圈粉”，在于能整合用戶碎片化的用車需求，令“有本無車族”能輕松駕車出行，不用管加油、保養(yǎng)那一大攤子事。而共享汽車的收費，也是廣大用戶最為關(guān)心的。據(jù)了解，目前投放鄭州市場的共享汽車普遍采用無起步價的“分鐘”“分鐘+公里”或小時計費。分鐘計費0.1元/分鐘至0.8元/分鐘不等，個別運營商會疊加1元/公里收費。盼達用車和分秒出行的計費方式則更“簡單粗暴”，分別為每小時19元、每小時35元，整天租129元、199元封頂。

　　實例

　　在鄭州市金水區(qū)花園路與農(nóng)業(yè)路附近上班的張先生告訴記者，他從家到單位的路程約13公里，趕上限號的上班高峰期，搭乘出租車或網(wǎng)約車，費用通常在32元到40元之間?！霸谑褂霉蚕砥嚽?，我特意計算了費用，發(fā)現(xiàn)不管是采取小時買斷還是時間和公里數(shù)雙重計費模式，每次使用共享汽車的費用都能控制在20元以內(nèi)?！睆埾壬Q，事實證明對他來說使用共享汽車確實比打車實惠。

　　[短板]停取不便利，車內(nèi)衛(wèi)生情況堪憂

　　鄭州大多數(shù)共享汽車投放點在商圈、住宅、寫字樓附近。記者在金水區(qū)經(jīng)三路與農(nóng)業(yè)路附近等多處地點查找可用車輛，發(fā)現(xiàn)幾個APP上顯示最近的取車點都在1公里外。而在選擇停車點時，記者也碰到想要預(yù)約停車的網(wǎng)點已停滿，必須更改網(wǎng)點的情況。這種用車尷尬，確如一些用戶吐槽，共享汽車與人們的用車點往往存在“最初一公里”與“最后一公里”的差距。

　　25日，記者在金水區(qū)百腦匯附近一處共享汽車網(wǎng)點，見到了26歲的市民王女士，她告訴記者，身為一名女性駕駛員她比較看重共享汽車的內(nèi)部衛(wèi)生狀況。“每次使用前會先轉(zhuǎn)一圈，看哪輛車比較新，內(nèi)部干凈再下單。你看，這輛車顯然不符合我的標(biāo)準(zhǔn)?！蓖跖恐钢惠v共享汽車說。記者透過車窗，看到這輛共享汽車內(nèi)駕駛座旁不僅留有礦泉水瓶和飲料瓶，副駕駛座位上還有煙蒂，明顯無清潔打理。

　　[解讀]出現(xiàn)違章、事故，責(zé)任誰來負(fù)？

　　記者發(fā)現(xiàn)，一些APP在每次用車前用戶可選擇是否需要“不計免賠”服務(wù)。購買一份不計免賠服務(wù)通常價格在2元~10元不等。如用戶未購買此服務(wù)，租賃期間發(fā)生交通事故，用戶需要承擔(dān)所有車輛損失以及因維修造成的停運損失。

　　河南得益律師事務(wù)所的王林月律師在受訪時表示，根據(jù)相關(guān)的法律規(guī)定，共享汽車在用戶使用期間所發(fā)生的違章，應(yīng)當(dāng)由用戶即機動車駕駛?cè)藖沓袚?dān)相應(yīng)的法律責(zé)任?！靶枰⒁獾氖?，事故原因可分為兩種，一種是因租賃物即共享汽車機械故障等不易察覺的原因?qū)е碌?，運營商未履行維修、維護、保證車輛正常使用的法定義務(wù)，這并不影響交警對事故的處理，找到原因后，用戶可根據(jù)鑒定意見，追究運營商的責(zé)任；另一種則是用戶未遵守交通規(guī)則，違法違規(guī)造成，這就需要用戶來承擔(dān)責(zé)任?！蓖趼蓭煴硎?，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，機動車駕駛?cè)嗽隈{駛前，要對機動車的安全技術(shù)性能進行認(rèn)真檢查，不能駕駛安全設(shè)施不全或者機件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機動車上路，“用戶使用共享汽車的心態(tài)應(yīng)像使用自有車一樣，嚴(yán)格遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定”。

　　針對“拍照取、還車”這一繁瑣環(huán)節(jié)，王律師表示，這種做法其實有利于用戶。“如果用戶在取、還車時，沒有仔細(xì)檢查并拍照將車況反饋給運營商，那么一旦運營商發(fā)現(xiàn)車出了問題并找到用戶，用戶就無法自證清白，很可能面臨為前面用戶造成的損失買單的情況?！?/p>

　　使用注意事項

　　1.APP上預(yù)定車輛為盲選，取車時發(fā)現(xiàn)車輛有缺陷或機械故障的，及時將信息反饋給運營商，并取消訂單。

　　2.有“里程焦慮”的用戶，APP預(yù)定車輛可選擇續(xù)航里程長的車輛，此外，駕車時要隨時留意儀表盤上的剩余電量和續(xù)航里程數(shù)。

　　3.個別APP用戶認(rèn)證審核受工作日限制，建議提前注冊，免得臨時需要用車卻遲遲無法通過認(rèn)證。

　　4.車輛停放但處于未歸還狀態(tài)，也要計費。