高速公路兩側(cè)“防撞神器”的智能警示燈帶燈光閃爍

　　信息來源河南省公安廳高速交警總隊(duì)

　　□大河報(bào)·大河客戶端記者邵可強(qiáng)文圖

　　本報(bào)訊本報(bào)多次關(guān)注的高速公路隱形“殺手”團(tuán)霧，有望得到整治。6月26日，記者從我省高速公路交通安全綜合整治現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)上了解到，目前全省高速公路44處團(tuán)霧多發(fā)路段安裝霧天公路行車安全誘導(dǎo)裝置，該裝置安裝后，今年春季團(tuán)霧多發(fā)季節(jié)，我省高速公路首次沒有發(fā)生多車連環(huán)相撞事故，由此該裝置被稱為高速防撞神器。

　　據(jù)介紹，團(tuán)霧覆蓋范圍一般只有1~5公里，嚴(yán)重時(shí)能見度只有幾米甚至為零，突發(fā)性強(qiáng)，極易引發(fā)惡性事故。目前我省高速公路有44處團(tuán)霧多發(fā)路段，分布在13條高速公路上。

　　截至目前全省各高速公路運(yùn)營(yíng)單位投資1.5億元，按照要求全部完成44處329公里團(tuán)霧多發(fā)路段的整治任務(wù)。其中，在44處團(tuán)霧多發(fā)路段安裝霧天公路行車安全誘導(dǎo)裝置，該裝置被稱為高速防撞“神器”。

　　“神器”是如何防撞的？6月25日，大河報(bào)記者實(shí)地探訪省政府掛牌督辦的“河南十大危險(xiǎn)路段”之一的連霍高速三門峽觀音堂段，目前該路段安裝5處34公里的防撞“神器”。

　　大河報(bào)記者乘坐車輛剛進(jìn)入該路段，高速公路兩側(cè)霧區(qū)主動(dòng)引導(dǎo)及防撞預(yù)警系統(tǒng)智能警示燈帶開始黃燈閃爍，當(dāng)前方有車輛時(shí)，警示燈由黃燈閃爍警示變?yōu)榧t燈閃爍警示，提示前方車輛和車距，一路警示向前。

　　據(jù)介紹，“神器”通過內(nèi)置的車距檢測(cè)器對(duì)動(dòng)態(tài)車輛進(jìn)行檢測(cè)和定位，并將檢測(cè)結(jié)果表現(xiàn)在信號(hào)上。也就是說，預(yù)警燈會(huì)根據(jù)能見度、車流情況智能改變閃爍顏色。

　　過往司機(jī)可通過遠(yuǎn)方紅燈閃爍的情況判斷車輛的多少。如果紅燈很多，證明車輛很多，紅燈稀疏證明前方車輛少。如果前方發(fā)生事故了，全段紅色警示燈智能警示。這種燈在霧天的透光度是普通信號(hào)燈的3倍。

　　據(jù)了解，團(tuán)霧防撞設(shè)施投入使用后，2017年，多車相撞事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)和車輛受損數(shù)量同比下降66.67%、57.89%、65.51%和37.88%。在今年春季團(tuán)霧多發(fā)季節(jié)，全省高速公路首次沒有發(fā)生多車輛連環(huán)相撞事故。

　　提醒 遇上團(tuán)霧，除了“防撞神器”，還有5條經(jīng)驗(yàn)

　　遇到團(tuán)霧怎么辦？高速交警總結(jié)出5條經(jīng)驗(yàn)，提醒司機(jī)：

　　1.打開示廓燈、應(yīng)急燈、防霧燈、近光燈（注意不可開遠(yuǎn)光燈），以便看到前車，也讓后車能看到你；通過看清路面標(biāo)線及前車尾燈引導(dǎo)視線。

　　2.能見度較低時(shí)，在確保安全的前提下，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車道，然后就近選擇道路出口緩慢駛出或進(jìn)入附近服務(wù)區(qū)暫避，等待團(tuán)霧消散。

　　3.進(jìn)入能見度很低的團(tuán)霧區(qū)域時(shí)，高速路上切記不能就地停車。

　　4.團(tuán)霧多出現(xiàn)在山區(qū)河道低洼路段，在進(jìn)入霧區(qū)后，可使用鳴笛方式示意，提醒其他車輛、行人注意。

　　5.在霧天行車時(shí)遇到事故或者故障，切記一定要開啟雙閃燈，并在車輛后方150米處放置三角警示牌，防止因后方車輛剎車碰撞造成二次事故；駕乘人員一定要及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)，撥打報(bào)警電話0371-68208110等待救援。

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　　44處團(tuán)霧多發(fā)路段都有“防撞神器”

　?。ㄗⅲ簶短?hào)即該位置到高速起點(diǎn)的距離）