河南商報記者陳詩昂 通訊員施書芳 曹楷

　　未來十幾年鄭州機場會發(fā)展成什么模樣？現(xiàn)在有了明確的答案。日前，我省與中國民航局聯(lián)合下發(fā)《鄭州國際航空貨運樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）。

　　據(jù)了解，目前由中國民航局組織對機場進行樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃已經(jīng)完成的僅有烏魯木齊機場和昆明機場。

　　四個功能定位

　　三個建設(shè)周期

　　《規(guī)劃》的規(guī)劃期為2018年至2035年，明確了鄭州國際航空貨運樞紐的四個功能定位：全球航空貨運樞紐、現(xiàn)代國際綜合交通樞紐、航空物流改革創(chuàng)新試驗區(qū)、中部崛起的新動力源。

　　《規(guī)劃》提出，鄭州國際航空貨運樞紐按三個階段建設(shè)：第一階段是2018年至2020年，為樞紐建設(shè)的起步期；第二階段是2021年至2025年，為樞紐功能的形成期；第三階段是2026年至2035年，為樞紐功能的完善期。

　　2025年

　　4條跑道+T3航站樓

　　到2025年，鄭州機場將實現(xiàn)四跑道高效運行，基本形成南、北貨運區(qū)協(xié)同發(fā)展的貨運保障體系，建成T3航站樓。

　　航空貨運

　　形成以鄭歐、鄭美空中貨運快線為核心，輻射全球的航空貨運網(wǎng)絡(luò)，貨運地面網(wǎng)絡(luò)通達全國，年貨郵吞吐量保障能力300萬噸以上。

　　航空客運

　　形成10條以上國內(nèi)快線和國際區(qū)域快線，國際及地區(qū)航線通達40個城市以上，年旅客吞吐量達到5300萬人次。目前鄭州機場客運網(wǎng)絡(luò)共通達112個城市，其中國際及地區(qū)航線通達20城。

　　2035年

　　5條跑道+4小時覆蓋全國

　　2035年，鄭州機場將建成輻射全球的國際航空貨運（綜合）樞紐，航空貨運、客運吞吐量進入全球前列，成為引領(lǐng)中部地區(qū)實現(xiàn)現(xiàn)代化的強大動力源。

　　屆時，鄭州機場設(shè)施達到終端規(guī)模，五條跑道、南北西貨運區(qū)和中央航站區(qū)高效運行。年貨運吞吐量保障能力500萬噸，機場進出口總值全國領(lǐng)先。

　　航空客運

　　以國內(nèi)快線和國際區(qū)域快線為核心，國際及地區(qū)航線通達80個城市以上，年旅客吞吐量達到1億人次。

　　綜合交通

　　“航空+”多式聯(lián)運體系深入發(fā)展，形成4小時覆蓋全國、20小時服務(wù)全球的機場貨運綜合交通體系。以軌道交通為核心的機場客運集疏運體系更加完善，1小時交通圈覆蓋中原城市群。

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　　今年上半年

　　鄭州機場客運增速全國第一

　　去年，鄭州機場貨郵吞吐量首次突破50萬噸，第一次躋身世界50強。

　　今年1~6月，鄭州機場累計完成旅客吞吐量1335.60萬人次，增速居全國大型機場第一名；累計完成貨郵吞吐量23.30萬噸，增速居全國大型機場第二名；累計完成運輸飛行10.2萬架次，增速11.6%，增速居全國主要機場第一名。

　　到今年6月底，鄭州機場旅客吞吐量升至全國機場第12位（2017年末排第13位），貨郵吞吐量在全國各機場中穩(wěn)居第7位。