一架盧森堡的貨機(jī)從新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛

　　編者按

　　東漢時(shí)期，班超從都城洛陽(yáng)出發(fā)，出使西域，中斷多年的古絲綢之路，再度響起悠揚(yáng)的駝鈴聲，連接?xùn)|西方文明的陸上貿(mào)易和文化交流通道再度生機(jī)盎然。時(shí)光變遷，斗轉(zhuǎn)星移，中原大地遺留了眾多古絲路遺跡，銅駝大街名猶在，駝蹄印深定鼎門。然而，古代絲綢之路遺留給中原大地的，絕不僅僅是遺址和遺跡，更是一種精神和底蘊(yùn)。2013年，國(guó)家主席習(xí)近平提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”，“一帶一路”合作倡議為新時(shí)期中國(guó)與世界的交流，給出了恰逢其時(shí)的詮釋。5年過(guò)去，積極融入“一帶一路”建設(shè)，河南從未缺席。2013年7月18日，第一趟中歐班列（鄭州）從鄭州出發(fā)，鄭州溝通世界的國(guó)際鐵路物流通道由此打開(kāi)；隨著鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、中國(guó)（鄭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)、中國(guó)（河南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)等一一落戶河南，河南打造推進(jìn)“空中絲綢之路”“陸上絲綢之路”“網(wǎng)上絲綢之路”的路上，有了精準(zhǔn)而有力的抓手。放眼中原，連通世界，河南未來(lái)可期！

　　□大河報(bào)·大河客戶端記者段偉朵通訊員施書(shū)芳文記者白周峰攝影

　　河南，地處中原，不沿邊不靠海，在積極融入“一帶一路”建設(shè)中，并不占地域優(yōu)勢(shì)。然，中原自古就是鐘鳴鼎食之地，2017年國(guó)家主席習(xí)近平在會(huì)見(jiàn)盧森堡首相貝泰爾時(shí)提出，中方支持建設(shè)鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”，為河南在“一帶一路”建設(shè)中指點(diǎn)了新的發(fā)展方向。“一帶一路”倡議5周年之際，河南正朝著打造引領(lǐng)中部、服務(wù)全國(guó)、連通歐亞、輻射全球的空中經(jīng)濟(jì)廊道而闊步向前。

　　突破地域限制，打造內(nèi)陸開(kāi)放新高地

　　2017年6月14日，國(guó)家主席習(xí)近平在會(huì)見(jiàn)盧森堡首相貝泰爾時(shí)提出，中方支持建設(shè)鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”。

　　消息傳來(lái)，中原大地一片歡慶。不沿邊不靠海，“空中絲綢之路”的建設(shè)無(wú)疑為河南在打造內(nèi)陸開(kāi)放新高地方面，提供了突破地域限制的新方案，融入“一帶一路”建設(shè)，未來(lái)的河南將有無(wú)限可能。

　　鄭盧“空中絲綢之路”的建設(shè)有著穩(wěn)扎穩(wěn)打的基礎(chǔ)。早在2014年6月15日，盧森堡貨航就開(kāi)通了首條鄭州至盧森堡貨運(yùn)航線，當(dāng)年承運(yùn)貨運(yùn)量為1.5萬(wàn)噸。從2014年至2017年，短短3年間，這個(gè)數(shù)字就增長(zhǎng)了近10倍，達(dá)到14.7萬(wàn)噸。目前已開(kāi)通7條全貨機(jī)航線，通航城市13個(gè)，周計(jì)劃航班量18班，市場(chǎng)份額位居第一。其中鄭州至盧森堡航線，每周10班，2017年承運(yùn)貨運(yùn)量7.2萬(wàn)噸。

　　這條連通歐亞的空中經(jīng)濟(jì)廊道，帶來(lái)的不僅是貨運(yùn)的便捷。今年上半年，我省融入“一帶一路”取得良好成效：新開(kāi)通鄭州至悉尼、鄭州至莫斯科等洲際航線，盧森堡旅游簽證（鄭州）便捷服務(wù)平臺(tái)揭牌運(yùn)營(yíng)。而下半年，我省將計(jì)劃開(kāi)通鄭州至盧森堡洲際直飛客運(yùn)航線、設(shè)立以鄭州為總部及主運(yùn)營(yíng)基地的客運(yùn)航空公司，進(jìn)一步推進(jìn)鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)邁上新臺(tái)階。

　　航空貨運(yùn)讓大家“足不出戶、購(gòu)遍全球”

　　每隔一段時(shí)間，住在機(jī)場(chǎng)附近的百姓就可以聽(tīng)到上空一陣轟鳴，飛機(jī)飛過(guò)天空，帶來(lái)的不僅是旅人的思念，更有貨運(yùn)的繁忙。

　　提及“空中絲綢之路”，民航運(yùn)輸作為最安全、最快捷的運(yùn)輸方式，在互聯(lián)互通中無(wú)疑發(fā)揮著先鋒隊(duì)的作用。如今，鄭州機(jī)場(chǎng)全貨機(jī)航線承運(yùn)的貨物已達(dá)23大類7000多品種，不僅僅能運(yùn)輸蘋果手機(jī)等高精尖產(chǎn)品，也能運(yùn)輸之前不敢想象的活羊、豬、羊駝、活牛、猴子、長(zhǎng)頸鹿等動(dòng)物，同時(shí)還能運(yùn)輸大眾化、親民化的面膜、奶粉、假發(fā)、服裝等生活產(chǎn)品，航空貨運(yùn)讓大家“足不出戶、購(gòu)遍全球”、“賣全球、買全球”。

　　在這個(gè)過(guò)程中，鄭州機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了身份的“多變”：它是以蘋果手機(jī)等品牌為主的全球集散中心，是寶馬等高端汽車進(jìn)口零配件分撥地，是高端水果、冰鮮海產(chǎn)品批發(fā)交易中心，同時(shí)還是我國(guó)美洲水果主要進(jìn)境口岸，跨境電商全年空運(yùn)量達(dá)1.5萬(wàn)噸，快郵件業(yè)務(wù)量達(dá)1萬(wàn)噸以上。目前，鄭州機(jī)場(chǎng)擁有進(jìn)口水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動(dòng)物、冰鮮肉類、澳洲活牛、國(guó)際郵件經(jīng)轉(zhuǎn)等6個(gè)指定口岸和跨境電商業(yè)務(wù)，成為國(guó)內(nèi)進(jìn)口指定口岸數(shù)量最多、種類最全的內(nèi)陸機(jī)場(chǎng)。

　　全球航空的貨運(yùn)樞紐，中部崛起的新動(dòng)力源

　　各種成績(jī)的取得，背后是一張覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的航線網(wǎng)絡(luò)的悄然成形。

　　2012年，在鄭運(yùn)營(yíng)的貨運(yùn)航空公司為7家、全貨機(jī)航線11條、通航城市為15個(gè)；短短6年間，三個(gè)領(lǐng)域的數(shù)字均實(shí)現(xiàn)了大幅度增長(zhǎng)，其中，在鄭運(yùn)營(yíng)的貨運(yùn)航空公司為21家、全貨機(jī)航線34條、通航城市為37個(gè)。而鄭州機(jī)場(chǎng)的行業(yè)位次也由第15位提升至第7位。

　　目前，鄭州機(jī)場(chǎng)在全球前20位貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)中已開(kāi)通15個(gè)航點(diǎn)，貨運(yùn)航空公司數(shù)量、貨運(yùn)航線、通航城市、全貨機(jī)運(yùn)力及航班量均居全國(guó)第5位；基本形成了橫跨歐亞美三大經(jīng)濟(jì)區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的航線網(wǎng)絡(luò)，貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性和便利性持續(xù)提升。

　　今年6月，中國(guó)民用航空局聯(lián)合河南省政府編制的《鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》發(fā)布并將逐步實(shí)施，這是全國(guó)唯一一個(gè)以貨運(yùn)為主的戰(zhàn)略規(guī)劃，規(guī)劃將鄭州機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略定位為全球航空貨運(yùn)樞紐、現(xiàn)代國(guó)際綜合交通樞紐、航空物流改革創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)以及中部崛起的新動(dòng)力源。今年7月，9家大型國(guó)際航空企業(yè)與河南省簽訂了合作協(xié)議，歐洲德國(guó)、俄羅斯等國(guó)的知名航空企業(yè)與鄭州機(jī)場(chǎng)簽訂了加密貨運(yùn)航線、開(kāi)辟客運(yùn)航線的合作意向，下一步，河南將加快航線開(kāi)通，通過(guò)鄭州航空港這個(gè)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，河南對(duì)外開(kāi)放的大門將全面打開(kāi)。