F1巴林大獎(jiǎng)賽昨晚在巴林國際賽車場舉行。桿位發(fā)車的紅牛車手維特爾一路領(lǐng)跑，終于迎來了個(gè)人和車隊(duì)本賽季第一個(gè)分站賽冠軍。比維特爾更搶眼的是路特斯車隊(duì)的萊科寧和格羅斯讓。兩人包攬了亞軍和季軍，萊科寧更是上演了第11位發(fā)車到亞軍沖線的大超越。萊科寧的精彩表現(xiàn)讓人眼花繚亂，能在闊別F1兩年后的第4個(gè)分站賽就登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，萊科寧再次證明了他是F1車壇最棒的車手。
維特爾一路領(lǐng)跑
作為F1歷史上最年輕的車手，維特爾在過去兩個(gè)賽季蟬聯(lián)年度總冠軍。但進(jìn)入2012賽季以來，維特爾和他的紅牛賽車表現(xiàn)差強(qiáng)人意。在巴林站的奪冠，維特爾才重返領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。賽后，維特爾表示，紅牛RB8在巴林站表現(xiàn)出的競爭力，其賽車性能的提高來自車隊(duì)前一周中國站學(xué)習(xí)到的經(jīng)驗(yàn)。
對于紅牛賽車的強(qiáng)勢反彈，維特爾說：“我認(rèn)為在中國我們學(xué)到了很好的一課，認(rèn)識(shí)到了我們賽車的弱點(diǎn)，兩臺(tái)不同的裝備駕駛起來感覺很不同。”
憑借巴林站冠軍得到的25個(gè)積分，維特爾也以53分攀升到車手積分榜的第一位，漢密爾頓49分排名車手積分榜第2。車隊(duì)方面，紅牛車隊(duì)在巴林站后成為本賽季第一支超過100分的車隊(duì)，他們以101分領(lǐng)跑車隊(duì)積分榜。邁凱輪92分排名車隊(duì)積分榜第2。
萊科寧復(fù)出首登臺(tái)
萊科寧的復(fù)出給整個(gè)F1增添了“人氣”，他的表現(xiàn)也一直備受關(guān)注。然而，能在離開F1兩年后的第4個(gè)分站賽就登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，萊科寧的表現(xiàn)確實(shí)讓人驚訝。
昨晚的比賽，萊科寧從第11位發(fā)車到最終只落后維特爾3.3秒沖過終點(diǎn)，獲得亞軍。他的隊(duì)友格羅斯讓緊隨其后獲得第3名，這也是格羅斯讓F1生涯首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。對于路特斯車隊(duì)來說，經(jīng)歷了不順利的開局后，終于迎來了一次大豐收。此外，獲得巴林站前10名并獲得積分的車手還包括(4至10名)韋伯、羅斯伯格、迪·雷斯塔、阿隆索、漢密爾頓、馬薩和舒馬赫。
隨著巴林站落幕，F(xiàn)1將重返歐洲，5月13日第5站分站賽西班牙大獎(jiǎng)賽將在巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道上演。
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