鄭焦鐵路開通運(yùn)營兩周年 發(fā)送旅客超400萬人次客運(yùn)收入破億
2017-06-28 15:26 來源：映象網(wǎng) 打印本頁 關(guān)閉
映象網(wǎng)快訊（記者 阮海峰 文/圖）年6月26日，作為河南省“米”字型高鐵的重要一撇——鄭焦鐵路，迎來了正式開通運(yùn)營2周年。
自2015年6月26日鄭焦鐵路開通以來，焦作車務(wù)段管內(nèi)焦作車站、修武西站、武陟車站、黃河景區(qū)站四個(gè)城際站，始終堅(jiān)持以“人民群眾滿意”為根本標(biāo)準(zhǔn)，大力踐行“以服務(wù)為宗旨、待旅客如親人”的理念，不斷探索服務(wù)新方法，創(chuàng)新服務(wù)新亮點(diǎn)，盡心盡力為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
兩年來，累計(jì)發(fā)送旅客412.37萬人次，創(chuàng)造客運(yùn)收入1億零500余萬元。
榮耀背后是心酸。依稀曾記得兩年前鄭焦鐵路開通前夕，沿線各站生活條件還未完善，職工們經(jīng)常被沒水、沒電這些問題所困擾，到飯點(diǎn)吃不上飯，一天睡2-3個(gè)小時(shí)更是家常便飯，甚至連上廁所都成問題。就是在這樣的條件下，上至段領(lǐng)導(dǎo)下至每一名普通職工，依然堅(jiān)守在聯(lián)調(diào)聯(lián)試第一線，他們都在自己的崗位用心做著自己的事，雖然沒有贊揚(yáng)和掌聲，但他們只求無愧于本職。2015年6月26日上午8點(diǎn)07分，鄭焦鐵路開通后第一列由鄭州開往焦作的C2900次旅客列車緩緩駛達(dá)焦作車站，引起了在候車室候車的600多名焦作籍旅客的陣陣歡呼，隨著“大白”的緩緩駛來，標(biāo)志著鄭焦鐵路正式開通運(yùn)營。
汗水背后是成長。兩年來，鄭焦鐵路經(jīng)受了雨雪低溫、嚴(yán)寒冰凍、高溫酷暑的洗禮；也經(jīng)歷了春運(yùn)、暑運(yùn)、小長假和黃金周客流高峰的考驗(yàn)。運(yùn)行初期的鄭焦鐵路每天只開行8趟焦作至鄭州往返列車，2016年1月份開通了焦作至北京西高鐵，同年10月份開通了焦作至上海虹橋高鐵，至2017年7月份已開行13對(duì)城際列車1對(duì)高鐵動(dòng)車組，焦作到鄭州最快只需34分鐘。車次增加了，速度提高了，沿線各站的環(huán)境和設(shè)施也趨向完善。電梯、自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)檢票機(jī)、電動(dòng)清潔車、自動(dòng)噴香機(jī)等先進(jìn)設(shè)備相繼投入使用，工作人員服務(wù)熱情、工作認(rèn)真，候車廳寬敞、干凈、舒適，旅客購票方便、快捷，兩年的不斷改進(jìn)，已讓乘坐火車成為焦作市民出行的首選。
成績背后看發(fā)展。鄭焦鐵路的開通運(yùn)營，不僅為焦作市300多萬市民創(chuàng)造了更好的出行條件，而且對(duì)改變焦作市交通邊緣化問題，增強(qiáng)焦作市經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力和活力，促進(jìn)區(qū)域間客流融合以及沿線經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等合作交流起到了至關(guān)重要作用。為更好的服務(wù)旅客，最大化體現(xiàn)鄭焦鐵路的優(yōu)越性，焦作車務(wù)段將依托每個(gè)站點(diǎn)的地方文化特色，打造一支“標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、服務(wù)一流、特色鮮明”的一流服務(wù)隊(duì)伍。同時(shí)，借鑒其他單位較成熟的城際鐵路管理模式、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程等進(jìn)行復(fù)制、改造、升級(jí)，運(yùn)用到鄭焦鐵路，促進(jìn)鄭焦鐵路服務(wù)水平進(jìn)一步提升。2016年6月16日，太焦鐵路正式開工修建，在不久的將來，太焦鐵路開通運(yùn)營、焦作車站南廣場投入使用，鄭焦鐵路將以嶄新的面貌登上更高的歷史舞臺(tái)，去書寫更華麗的篇章。
