“加長版”百元鈔票對比,明顯比其它鈔票長一點,防偽線和字體的位置也不同。
本報訊(記者 楊偉廣)近日,邯鄲市民王先生無意中從自動柜員機中取到了一張百元“加長版”鈔票,其比同版百元紙鈔長了3毫米,并且這張鈔票上方“中國人民銀行”幾個大字的位置有點偏右。1月28日上午,經(jīng)銀行工作人員鑒定,這是一張真幣。
據(jù)王先生介紹,前幾天,他從邯鄲市內(nèi)一家銀行的ATM自動柜員機取款,把錢取出來后,發(fā)現(xiàn)在一沓百元紙鈔中有一個折邊的,于是就將其折邊展平,竟然發(fā)現(xiàn)這張人民幣比其它百元幣稍大點,回家拿尺子測量才發(fā)現(xiàn)這張人民幣158mm,而其它百元鈔為155mm。另外,細心的王先生還發(fā)現(xiàn),這張鈔票上方“中國人民銀行”幾個大字的位置有點偏右。
1月28日上午,王先生向記者展示了這張“加長版”百元鈔票。這張面值100元的鈔票為第五套人民幣2005版,從外觀看,這張鈔票沒有粘接痕跡,與日常流通的百元鈔沒有什么不同,但是如果將它與同版其它鈔票進行對比發(fā)現(xiàn),這張鈔票長3mm,而且人民幣上的“中國人民銀行”字樣的位置有些偏右。其它2005版百元鈔中,中間的防偽線正好壓住中國人民銀行的“民”字,而王先生的這張鈔票,防偽線恰在“人”與“民”中間。
記者和王先生一起來到附近的中國建設(shè)銀行邯鄲分行請求柜臺工作人員幫忙鑒定真?zhèn)?,一工作人員仔細辨別并通過紫光燈照射鑒定后,確定這張一百元鈔票為真鈔。那么王先生取到的人民幣是錯版人民幣嗎?記者聯(lián)系了中國人民銀行邯鄲市中心支行貨幣流通處的李明,他表示,市場上不存在錯版幣,人民銀行有嚴格的出鈔程序,如果出現(xiàn)錯版,不可能只出現(xiàn)一張,所以不會存在錯版幣,具體的還要看是不是人為因素。
邯鄲市一位紙幣收藏愛好者李先生表示,錯幣是在印刷過程中出現(xiàn)差錯的真幣,錯幣出錯一般情況是漏印、折白、折角、位移、錯位、印偏、水印移位等。因為人民幣代表國家權(quán)威,出現(xiàn)差錯的情況少之又少,符合物以稀為貴的收藏原則,目前錯版人民幣收藏已經(jīng)形成一個專門的分類。李先生指出,官方并不承認有錯幣,而認為那是殘次品。目前市場上出現(xiàn)一些偽造錯幣,是不法分子采用褪色、挖補、揭貼等手段制造的,藏友對此應(yīng)保持警惕。
“加長版”百元鈔票對比,明顯比其它鈔票長一點,防偽線和字體的位置也不同。細心的王先生還發(fā)現(xiàn),這張鈔票上方“中國人民銀 行”幾個大字的位置有點偏右。
關(guān)鍵詞:全新奔馳C級加長版、有望2014年上半年推、軸距有望突破2900mm、專供中國市場、競爭寶馬3系Li/奧迪A4L 目前,奔馳汽車集團技術(shù)研發(fā)負責(zé)人Dr.Weber在接受媒體采訪時候已經(jīng)正式確認,將會為中國市場專門推出全新一代奔馳C級加長版車型。
近日,國內(nèi)媒體曝光了疑似全新一代奔馳C級長軸距版的諜照,這款車的國產(chǎn)版本將有可能會在2014年的北京車展上亮相,并將會在2014年底上市。動力方面,新一代C級將搭載包括1.6T、2.0T和3.0T在內(nèi)多款發(fā)動機,未來國產(chǎn)的加長版車型也將采用相同的動力系統(tǒng)。
動力部分,新一代攬勝配備了一臺5.0升的LR-V8機械增壓發(fā)動機,與之匹配的來自ZF的8速自動變速箱,該發(fā)動機最大功率510馬力,百公里加速時間僅5.1秒。而新款Panamera Turbo版依舊搭載了4.8L V8渦輪增壓發(fā)動機,但輸出功率增加了20hp達到520hp,百公里耗油量則減少了1.3升。
動力部分,新一代攬勝配備了一臺5.0升的LR-V8機械增壓發(fā)動機,與之匹配的來自ZF的8速自動變速箱,該發(fā)動機最大功率510馬力,百公里加速時間僅5.1秒。而新款Panamera Turbo版依舊搭載了4.8L V8渦輪增壓發(fā)動機,但輸出功率增加了20hp達到520hp,百公里耗油量則減少了1.3升。
武漢車展車模著加長版“小鉆裙”亮相魅惑十足
而奔馳一如既往考究的內(nèi)飾用料也讓人無可挑剔,動力上其采用的1.6T以及2.0T渦輪增壓發(fā)動機能夠滿足不同用戶的需求。國產(chǎn)全新C級長軸距是外界翹首以盼的車型,新車目前入門級車型為C 180 L,價格為31.5萬元,配合豪華的外觀,還是有很多消費者會買賬的。
近日,路虎公布了加長版攬勝的正式售價,本次推出的加長版共有三種車型,售價區(qū)間為170.8-288.8萬元,據(jù)悉新車將會在5月份正式上市。
日前,從路虎經(jīng)銷商處獲悉,新攬勝加長版目前已開始接受預(yù)訂。外觀方面,新攬勝加長版在外造型上并無太多改變,僅是新車的軸距加長,車身側(cè)面拉長僅此而已。而為了滿足不同消費者的需求,推出的加長版新攬勝也是不錯的選擇。
近日,網(wǎng)絡(luò)中曝光一組長安歐力威加長版的新車諜照。長安歐力威加長版的前臉樣式與現(xiàn)款車型有所不同,中網(wǎng)格柵內(nèi)部為網(wǎng)狀造型,前保險杠也經(jīng)過了調(diào)整,兩側(cè)霧燈由鍍鉻條連接。新車內(nèi)飾基本與普通版車型一致,同樣是三輻式方向盤、織物座椅,另外,加長版第三排座椅可以向前放倒。
長安歐力威未來將推加長版的車型,而日前我們從網(wǎng)上獲得其諜照,預(yù)計將于2015年正式上市。動力方面,預(yù)計長安歐力威加長版車型將會搭載現(xiàn)款的1.4L發(fā)動機,最大功率74kW(101PS),最大扭矩131Nm,傳動系統(tǒng)則采用5擋手動或AMT自動變速箱。
近日,我們獲得了一組長安歐力威加長版車型的實車圖,根據(jù)先前得到的消息,該車將于2015年上市。從此次得到的圖片可以看出,歐力威加長版車型還在測試階段。
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加長或許很多品牌常用的的做法,車輛加長后車輛內(nèi)部空間將進一步增大,從而獲得更好的舒適性。日前,加長版路虎攬勝官圖正式發(fā)布,新車有望最早在廣州車展或洛杉磯車展正式亮相。
國內(nèi)汽車市場越發(fā)受到全球汽車廠商的重視,目前絕大多數(shù)的消費者仍然對空間有著苛刻的需求,于是諸多車型進入國內(nèi)后都采取了加長的手法。未來長軸距版本車型上市后將主打高端B級車市場,整個天籟家族的產(chǎn)品體系將更加完善,市場覆蓋也將更為全面,有望再度實現(xiàn)中級車領(lǐng)域的銷量神話。
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