圖為灰色標(biāo)致車第一次從逆向行車道變道。 圖為行車記錄儀截圖。
25秒連續(xù)3次變道,這“炫車技”的一幕不是發(fā)生在賽道,而是5月21日出現(xiàn)在重慶江北區(qū)北濱路上,這位“炫技”男也因技藝不精撞上旁車。讓人沒想到的是,事故發(fā)生后,肇事駕駛員竟反誣對(duì)方“碰瓷”,并逃離現(xiàn)場(chǎng)。最終,他的如意算盤被受害人的行車記錄儀拆穿。來(lái)看看!
“炫技”司機(jī)逆行超車 25秒3次變道釀事故
5月21日12時(shí)30分許,蔣先生駕雪佛蘭轎車從北國(guó)風(fēng)光由北濱路駛往石門大橋方向,行駛在左側(cè)快車道上。12時(shí)33分,一輛灰色轎車突然從逆向車道超車,隨后越過(guò)黃實(shí)線變道,強(qiáng)行擠在蔣先生的車前。
為避免發(fā)生事故,蔣先生下意識(shí)右轉(zhuǎn)避讓,駛?cè)雰?nèi)側(cè)車道?!扒胺讲贿h(yuǎn)就是北濱一號(hào)路口,不少車輛都在等綠燈,我被迫變道后便松下油門?!笔Y先生說(shuō),讓他沒想到,就在車輛剛剛減速的一瞬間,灰色轎車再次強(qiáng)行向右變道。
“當(dāng)時(shí)根本不夠變道距離。”蔣先生為不讓對(duì)方在路口加塞,于是輕踩油門提點(diǎn)速。哪知對(duì)方絲毫沒有顧忌,兩車車頭擠在一起。
由于蔣先生駕駛室車門被抵,他只得從副駕駛車門出來(lái)與對(duì)方理論。
蔣先生稱,駕駛灰色轎車的是一位較瘦的年輕男子,因責(zé)任明確,蔣先生以為可以賠點(diǎn)錢私了。然而年輕男子卻不認(rèn)責(zé),趁著路口變?yōu)榫G燈,一腳油門沖了出去。
當(dāng)蔣先生回過(guò)神來(lái)沿路追至大石壩九村紅綠燈路口,也再?zèng)]見到灰色轎車的影子。無(wú)奈,蔣先生只好報(bào)警。
趕到現(xiàn)場(chǎng)的民警從蔣先生提供的行車記錄視頻上,清楚地了解了全部事發(fā)經(jīng)過(guò):12時(shí)33分01秒,灰色標(biāo)致轎車逆向超車越過(guò)黃實(shí)線變道;33分04秒,第二次變道未果;33分24秒,進(jìn)入燈控路口再次越白實(shí)線變道,33分26秒,灰色標(biāo)致車再次變道時(shí),兩車發(fā)生擦掛。
肇事逃逸反咬他人碰瓷 肇事司機(jī)裝“無(wú)辜”仍被罰
根據(jù)蔣先生的行車記錄儀,民警鎖定交通肇事逃逸的車牌為渝BKNXX灰色標(biāo)致轎車。
民警根據(jù)該車登記電話聯(lián)系車主李某,但一直無(wú)人接聽,只得改發(fā)短信稱“您于21日涉嫌交通肇事逃逸,請(qǐng)到江北區(qū)交巡警支隊(duì)石馬河大隊(duì)處理”。不久民警就收到李某回信“下午過(guò)來(lái)配合你們了解情況?!?/p>
5月21日14時(shí)許,李某來(lái)到石馬河大隊(duì),辯稱自己當(dāng)時(shí)確實(shí)是想變道,但發(fā)現(xiàn)無(wú)法完成時(shí)踩下剎車。李某稱當(dāng)時(shí)已經(jīng)停下車,對(duì)方純屬碰瓷,還希望民警調(diào)看監(jiān)控還清白。
當(dāng)李某看到行車記錄儀錄像時(shí),才承認(rèn)交通肇事又逃逸的違法事實(shí)。
警方稱,5月25日下午,他們接到蔣先生打來(lái)電話,稱李某已經(jīng)與他取得聯(lián)系,并賠償損失1000元。
警方表示,李某因兩次違反禁止標(biāo)線行駛被記6分,罰款200元,另外,因肇事逃逸將被記12分,罰款1000元。
小車司機(jī)用改錐(紅圈內(nèi))猛戳車門。四川新聞網(wǎng)成都 5月18日訊今日上午8時(shí)許,在成都成雙大道北段,一輛紅色北斗星與一輛正常行駛中的57路公交車因?yàn)樽兊绬栴},雙方司機(jī)產(chǎn)生一場(chǎng)不愉快的爭(zhēng)執(zhí)。
女司機(jī)被打一事也說(shuō)明,文明也誕生于零碎的社會(huì)沖突。按照因果理論,凡事皆有其“因”,有“善因”或許就有“善果”,有“惡因”就可能會(huì)有“惡果”,還有“多因結(jié)一果”,“一因結(jié)多果”。女司機(jī)違規(guī)變道、別車等不文明開車行為,就是一方面的“因”,其被人暴打就是一種“果報(bào)”。
女司機(jī)被打一事也說(shuō)明,文明也誕生于零碎的社會(huì)沖突。按照因果理論,凡事皆有其“因”,有“善因”或許就有“善果”,有“惡因”就可能會(huì)有“惡果”,還有“多因結(jié)一果”,“一因結(jié)多果”。女司機(jī)違規(guī)變道、別車等不文明開車行為,就是一方面的“因”,其被人暴打就是一種“果報(bào)”。
女司機(jī)被打一事也說(shuō)明,文明也誕生于零碎的社會(huì)沖突。按照因果理論,凡事皆有其“因”,有“善因”或許就有“善果”,有“惡因”就可能會(huì)有“惡果”,還有“多因結(jié)一果”,“一因結(jié)多果”。
目測(cè)是否能夠進(jìn)得去,不要緊貼著門邊的障礙物拐彎,盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況,不僅要判斷距離,而且要判斷后車的速度。一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣,至于踩油門的最佳力度,每一輛車都不一樣,要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
目測(cè)是否能夠進(jìn)得去,不要緊貼著門邊的障礙物拐彎,盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況,不僅要判斷距離,而且要判斷后車的速度。一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣,至于踩油門的最佳力度,每一輛車都不一樣,要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
目測(cè)是否能夠進(jìn)得去,不要緊貼著門邊的障礙物拐彎,盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況,不僅要判斷距離,而且要判斷后車的速度。一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣,至于踩油門的最佳力度,每一輛車都不一樣,要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
楊華民稱,這種情況下,不管是紅燈還是綠燈,機(jī)動(dòng)車都要停下車,主動(dòng)避讓行人,讓行人安全通過(guò)。2009年9月4日,鄭州市一名10歲女學(xué)生在金水路與經(jīng)二路交叉口過(guò)斑馬線時(shí),被一輛快速行駛的出租車撞飛10多米,昏迷不醒。
11月5日上午10時(shí)40分左右,在鄭州市中原路杏灣路交叉口偏西約四百米處,中原路趙坡新村44路公交站牌附近,一輛由西向東行駛的渣土車,在突然變道時(shí)將一輛同向行駛的五菱面包車撞翻。
今天(9月26日)早上7點(diǎn)多,車友李先生向河南交通廣播爆料:京港澳高速北向南661公里,鄭東新區(qū)站下站口,一輛貨車沖過(guò)護(hù)欄,側(cè)翻到隔離帶中。萬(wàn)幸的是人沒有受傷,車輛側(cè)翻到隔離帶中,暫時(shí)不影響京港澳高速 北向南 鄭州新區(qū)站下站通行,而惹禍的SUV竟然長(zhǎng)揚(yáng)離去。
視頻顯示,紅色的奧迪轎車與一輛特警執(zhí)勤防暴車發(fā)生擦碰,當(dāng)時(shí)特警防暴車在內(nèi)側(cè)行駛,奧迪從外側(cè)變線時(shí)車身側(cè)面碰到了防暴車左側(cè)車頭。
近日,一段奧迪變道撞到特警防暴車的視頻在微博熱傳。視頻顯示,紅色的奧迪轎車與一輛特警執(zhí)勤防暴車發(fā)生擦碰,當(dāng)時(shí)特警防暴車在內(nèi)側(cè)行駛,奧迪從外側(cè)變線時(shí)車身側(cè)面碰到了防暴車左側(cè)車頭。
后車車主唐錦湘將行車視頻傳上網(wǎng),稱“只要對(duì)方全責(zé)就去撞”、“已撞過(guò)7輛車”,被眾多網(wǎng)友指責(zé),但交警調(diào)查確認(rèn)他只是在吹牛。前車違規(guī)超車,后車要不要避讓,你怎么看?
經(jīng)過(guò)事故交警認(rèn)定,事故原因?yàn)閷汃R車因變道與公交車發(fā)生刮碰,寶馬車承擔(dān)事故全責(zé)。老人的家屬告訴記者,五一小長(zhǎng)假一家人開了3輛車到陽(yáng)宗海游玩,回程途中經(jīng)過(guò)陽(yáng)宗海收費(fèi)站時(shí),一輛奔馳車企圖插隊(duì),雙方起了沖突。
一輛載著60多人的大巴車8日早上在廣西南北高速公路上,為避讓一輛變道的小車翻入路邊農(nóng)田中,導(dǎo)致大巴車上20多人受傷。據(jù)事故大巴車司機(jī)描述,當(dāng)天早上下著大雨,大巴在行駛途中突然發(fā)現(xiàn)前方一輛小車在變道時(shí)突然打滑。
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