東方網(wǎng)4月5日消息:據(jù)《新聞晨報(bào)》報(bào)道,昨天下午1時(shí)許,太湖三山島附近水面發(fā)生一起水上意外事故,一艘載有8人(其中6人為上海交大學(xué)生)的快艇撞上拖拽一艘貨船的纜繩,導(dǎo)致快艇頂棚被掀開,1名在旅行社兼職的華東政法大學(xué)學(xué)生和1名交大學(xué)生死亡,另外還有2名交大學(xué)生失蹤。事故發(fā)生后,交大已安排人員到蘇州處理善后事宜。目前,蘇州市地方海事局共出動(dòng)6艘船只用于搜救失蹤人員。截至昨晚10時(shí)記者發(fā)稿時(shí),失蹤人員仍未被找到。
快艇未能穿過那條纜繩
晨報(bào)記者了解到,此次旅游是由虹口區(qū)稻草人旅行社組織,23名隊(duì)員都是交大學(xué)生。他們一行于4月3日來蘇州春游,昨天中午游玩結(jié)束后從三山島分乘3艘快艇向西山島返回,發(fā)生事故的快艇是最后一艘。
昨天下午,蘇州市城區(qū)地方海事處副處長姜林接受晨報(bào)記者電話采訪時(shí)介紹,快艇上共有8人,分別是6名學(xué)生和1名導(dǎo)游、1名快艇駕駛員。事故發(fā)生在下午1點(diǎn)左右,三山島附近水面有一艘貨船在用纜繩拖拽另外一艘出現(xiàn)故障的貨船,這時(shí)快艇恰好從兩艘貨船之間穿過,結(jié)果撞上纜繩導(dǎo)致慘劇發(fā)生。有2人在送往蘇州市木瀆人民醫(yī)院后搶救無效死亡,2名學(xué)生落水失蹤,另外4人也不同程度受傷。慘劇發(fā)生后,蘇州市地方海事局立刻出動(dòng)了6艘船只用于尋找失蹤學(xué)生的下落。
隨后,三山島附近水面暫時(shí)封閉,當(dāng)?shù)毓芾聿块T也禁止游客近期再乘快艇上島。晨報(bào)記者還了解到,昨日太湖水面并無明顯風(fēng)浪,天氣也較適宜游玩。至于事發(fā)當(dāng)時(shí),快艇是否速度過快、船上的所有人員是否都穿上了救生衣,姜林表示,現(xiàn)在的首要任務(wù)是盡快找到失蹤的另外2名學(xué)生,事故本身的調(diào)查和認(rèn)定還尚未正式啟動(dòng)。
據(jù)悉,饕餮湖鮮、急速快艇、飽覽美景,一直都是太湖三山島用以招攬游客的口號(hào),而根據(jù)此前的報(bào)道,蘇州的海事部門在去年11月還完成了對(duì)太湖水域旅游快艇的整治,其中發(fā)現(xiàn)的主要問題是旅客不穿救生衣、船證不符超客航行和無證快艇非法載客。
班級(jí)春游活動(dòng)沒想遇慘劇
昨晚,市旅游局會(huì)同虹口區(qū)旅游局和稻草人旅行社,已組織力量赴事故現(xiàn)場(chǎng)積極做好有關(guān)善后工作。據(jù)上海市旅游局透露,事故中死亡的2人中,1人為旅行社兼職的華東政法大學(xué)學(xué)生、1人為上海交通大學(xué)學(xué)生,另有2名上海交大學(xué)生失蹤,船上另外4人均不同程度受傷。記者昨天也從上海交大校方證實(shí)到,昨天中午死亡和失蹤的交大學(xué)生都是來自密西根學(xué)院F1137103班的,這次活動(dòng)是由該班級(jí)班干部自發(fā)組織的春游活動(dòng),該班共有30名學(xué)生,有7人因故未參與,本來他們將與4日晚7時(shí)左右回到上海,2名失蹤學(xué)生還在繼續(xù)搜救中。校方表示,學(xué)校聞?dòng)嵑蟮谝粫r(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助當(dāng)?shù)卣M(jìn)行搶救和處理相關(guān)事宜,一有新的消息,將及時(shí)公布。
記者昨天從華東政法大學(xué)校方也獲悉,在這起意外事故中遇難的學(xué)生是該校研究生,學(xué)校相關(guān)負(fù)責(zé)人已趕往現(xiàn)場(chǎng)前去處理相關(guān)事宜。
此外,上海市旅游局已與蘇州市及吳中區(qū)政府和旅游局取得聯(lián)系,迅速調(diào)集力量協(xié)調(diào)做好失蹤人員搜救和受傷人員救治工作。同時(shí),將密切關(guān)注事態(tài)進(jìn)展,及時(shí)報(bào)告有關(guān)情況。
太湖內(nèi)貨船快艇一直混行
快艇遭遇貨船,是否在航行水域的區(qū)分上加以規(guī)避?昨天聽聞了這一事故后,不少人提出這樣的疑問。
海事系統(tǒng)一位專業(yè)人士向記者介紹,太湖航道是重要的內(nèi)河航道,而我們國家這種具有經(jīng)濟(jì)作用的航道里,一直是貨船和旅游快艇混行,不像一些發(fā)達(dá)國家,有專門供游船使用的航道。加之目前國內(nèi)具有經(jīng)濟(jì)作用航道里,關(guān)于旅游快艇的行駛路線和區(qū)域也沒有明確規(guī)定,因此只能是依靠地方海事部門加強(qiáng)管理。
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