飛行員集結

解放軍戰(zhàn)機

解放軍戰(zhàn)機

解放軍戰(zhàn)機

解放軍戰(zhàn)機

　　近日，官方媒體報道中國空軍20架轟炸機組成大機群穿越4個戰(zhàn)區(qū)突襲，35小時內(nèi)內(nèi)起降6個機場，航程近萬公里，低空超低空飛行上千公里。

　　《解放軍報》18日關于中國空軍轟炸機部隊在訓練中連續(xù)跨越4個戰(zhàn)區(qū)、奔襲近萬公里的報道引發(fā)頗多關注。

　　一名匿名中國軍事專家表示，解放軍空軍的訓練強度和難度在不斷加大，同時任務規(guī)劃系統(tǒng)的運用使得解放軍空軍航空兵的作戰(zhàn)計劃更為精確、科學、合理。

　　該報道稱，“35小時內(nèi)，20架轟炸機組成的大機群連續(xù)穿越4個戰(zhàn)區(qū)、起降6個機場，航程近萬公里，低空超低空飛行上千公里……”專家認為，這體現(xiàn)出當前轟炸航空兵訓練的三個特點。

　　首先是飛行強度高。“35小時”意味著此次訓練系跨晝夜進行，且連續(xù)兩天行動(很可能是兩晝一夜)。由“航程近萬公里、起降6個機場”判斷，轟炸機的空中飛行時間可能在20小時左右，而且連續(xù)在多個機場起降，對飛行員的操縱要求比空中巡航飛行更為復雜。

　　如果按照35個小時6次起降來算，相當于一天進行4次出動(包括夜間)，飛行強度非常大，對于飛行員連續(xù)作戰(zhàn)能力以及地面保障能力來說是嚴峻考驗。

　　第二是技術難度大。尤其是超低空飛行上千公里，意味著超低空飛行時間長達1.5小時，對飛行員的要求非常高。第三是組織復雜，協(xié)調難度大。連續(xù)穿越4個戰(zhàn)區(qū)，起降6個機場顯然不是一個師級單位所能組織的。

　　《解放軍報》還特意提及轟炸機裝備的“任務規(guī)劃系統(tǒng)”。報道稱，“任務規(guī)劃系統(tǒng)以三維數(shù)字地圖和數(shù)據(jù)庫為基礎，能進行戰(zhàn)場態(tài)勢分析計算，精確規(guī)劃武器彈藥使用、突防突擊航線，并可仿真推演，實現(xiàn)了偵控打評的全過程信息支持。”

　　專家認為，這可能是解放軍轟炸機部隊首次強調任務規(guī)劃系統(tǒng)的運用，說明解放軍的作戰(zhàn)規(guī)劃系統(tǒng)已擺脫傳統(tǒng)的紙上作業(yè)手段。相比傳統(tǒng)的圖上作業(yè)方式，基于計算機系統(tǒng)和三維數(shù)字地圖的任務規(guī)劃系統(tǒng)更高效、更精確。這種系統(tǒng)可以很直觀地顯示出敵方防空系統(tǒng)的立體火力范圍，進而進行規(guī)避，也能顯示出地形、地物對敵方雷達系統(tǒng)的遮蔽，進而選擇隱蔽出航路線。報道稱，該師某團執(zhí)行演習任務，在極限氣象條件下，依托任務規(guī)劃系統(tǒng)巧妙規(guī)劃航線，沖破重重攔截，創(chuàng)造了攻擊距離最遠、打擊目標最精等紀錄。

　　據(jù)介紹，任務規(guī)劃系統(tǒng)可在十幾分鐘甚至幾分鐘之內(nèi)完成傳統(tǒng)手段需要數(shù)小時完成的航線規(guī)劃，并能直接將相關數(shù)據(jù)輸入戰(zhàn)機的導航計算機。理論上說，任務規(guī)劃系統(tǒng)配合先進戰(zhàn)機計算機化的導航系統(tǒng)，可以讓炸彈落地的時間精確到秒。美空軍F-22戰(zhàn)機首次對敘利亞目標實施攻擊時，便利用任務規(guī)劃系統(tǒng)進行科學規(guī)劃，在經(jīng)歷了起飛推遲、航管出錯等一系列突發(fā)情況后，炸彈落地時間仍只比計劃晚了數(shù)秒鐘。