2016年04月06日17:18 來源:環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)
13歲的印度少年阿卡夏特·米塔爾(Akshat Mittal)創(chuàng)建了一家網(wǎng)站“Oddeven.com”,網(wǎng)站主要是用于為私人匹配可能的交通工具共享,近日,他將此網(wǎng)站賣給了一家主營(yíng)拼車業(yè)務(wù)的應(yīng)用Orahi.com,具體的交易數(shù)額沒有披露。
據(jù)報(bào)道,網(wǎng)站成立發(fā)展于2015年12月,同期,印度新德里政府宣布,將在明年1月份開始啟動(dòng)施行機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行舉措以應(yīng)對(duì)空氣污染。在完成了“金錢交易”之后,這名來自新德里Amity 國(guó)際學(xué)校的學(xué)生將成為公司Orahi技術(shù)顧問委員會(huì)的一員,時(shí)限為一年。
米塔爾說:“這種算法是由我開發(fā)的,我期待著與委員會(huì)一年的合作?!?/p>
用戶如果進(jìn)入odd-even.com網(wǎng)站后將被重新引導(dǎo)用戶到Orahi入口。
昨天凌晨1點(diǎn)半左右,梁女士在首都機(jī)場(chǎng)搭乘一輛金建公司的出租車,因拒絕拼車被放置到機(jī)場(chǎng)高速入口。梁女士稱,司機(jī)多次表示必須回機(jī)場(chǎng)拼車接人,梁女士拒絕拼車,“如果他堅(jiān)持要拼車的話,可以把我放回航站樓”。
因?yàn)榫芙^拼車,市民張先生兩次被追上來的出租車司機(jī)惡語辱罵,氣憤的張先生昨日將事發(fā)時(shí)用手機(jī)拍到的視頻傳到微博上,引起網(wǎng)友熱議。事發(fā)后,張先生撥打了西安出租車投訴熱線96716投訴,接線員告訴他,15天之內(nèi)會(huì)向他反饋處理結(jié)果。
3月22日,商報(bào)A07版報(bào)道的“網(wǎng)上拼車 拼出5000元罰款”一事引發(fā)熱議。李強(qiáng)說,3月20日下午,他在永城辦完公事,返鄭前為了打發(fā)路途無聊,他加入了永城一個(gè)拼車群,并詢問是否有人回鄭州。
3月22日,商報(bào)A07版報(bào)道的“網(wǎng)上拼車 拼出5000元罰款”一事引發(fā)熱議。李強(qiáng)說,3月20日下午,他在永城辦完公事,返鄭前為了打發(fā)路途無聊,他加入了永城一個(gè)拼車群,并詢問是否有人回鄭州。
3月22日,商報(bào)A07版報(bào)道的“網(wǎng)上拼車 拼出5000元罰款”一事引發(fā)熱議。
3月22日,商報(bào)A07版報(bào)道的“網(wǎng)上拼車 拼出5000元罰款”一事引發(fā)熱議。李強(qiáng)說,3月20日下午,他在永城辦完公事,返鄭前為了打發(fā)路途無聊,他加入了永城一個(gè)拼車群,并詢問是否有人回鄭州。
王勇說,對(duì)于不明車輛攔路他很吃驚,而過了1分鐘左右,幾名自稱運(yùn)管人員趕到現(xiàn)場(chǎng),并稱王勇涉嫌非法營(yíng)運(yùn)。記者詢問是否存在“釣魚執(zhí)法”,該負(fù)責(zé)人稱,自己并非執(zhí)法人員,對(duì)于運(yùn)管人員如何知道拼車一事,他說肯定是乘客舉報(bào)的。
十二屆全國(guó)人大四次會(huì)議新聞中心今日上午在梅地亞中心多功能廳舉行記者會(huì),交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)劉小明、北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚就“深化出租汽車改革與發(fā)展”的相關(guān)問題回答中外記者的提問。
正視拼車行為承載著公眾需求,其有序發(fā)展的關(guān)鍵在于納入法治框架,從完善法律規(guī)范、優(yōu)化政策配套上作出有益探索。
丈夫心疼妻子找人拼車上班 妻子卻和車主私奔了
愛拼車近日剛剛宣布由于資金供給不足而停止服務(wù),而滴滴快的又?jǐn)孬@新浪微博1.42億美元投資,資本的作用在這個(gè)爆發(fā)增長(zhǎng)的領(lǐng)域得以彰顯。楊洋認(rèn)為,出行行業(yè)目前已經(jīng)在資本的控制之下,在巨頭燒錢競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候,資本也不會(huì)去看體量較小的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。
今天,騰訊科技從滴滴內(nèi)部獲得兩張滴滴打車產(chǎn)品界面的截圖,從圖中可以看出,滴滴打車將要上線拼車功能,該功能將融合在原有的滴滴打車APP中。接近滴滴的內(nèi)部人士對(duì)騰訊科技透露,滴滴的拼車業(yè)務(wù)還在籌劃之中,不過產(chǎn)品最后的命名還沒有確定。
按車主發(fā)布的信息,記者短信聯(lián)系車主,1個(gè)小時(shí)后,如約坐上了目的地“開封金明廣場(chǎng)”的車,下午4點(diǎn)40分出發(fā),路上又有2人上車,6點(diǎn)10分順利抵達(dá)。
10月20日,美國(guó)打車軟件Uber宣布在武漢推出“人民優(yōu)步”——一項(xiàng)非營(yíng)利的試點(diǎn)拼車服務(wù),同步推出的還有深圳、廣州、上海、成都、杭州等5個(gè)城市。除了高級(jí)轎車的租賃服務(wù),此次Uber將在這幾個(gè)城市試水“搭順風(fēng)車”的拼車服務(wù),私家車主經(jīng)過培訓(xùn)即可上崗,市民通過拼車軟件即可叫車。上半年,國(guó)內(nèi)拼車軟件之間的“惡戰(zhàn)”剛剛平息,那么,新入局的“舶來品”拼車軟件又能走多遠(yuǎn)?畢竟,在很多人看來,拼車還有一些法律困惑。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的介入,給傳統(tǒng)的打車、租車行業(yè)賦予了新的生命——滴滴打車、快的打車、易到用車、AA租車等等這些互聯(lián)網(wǎng)用車軟件,已經(jīng)包圍了在快節(jié)奏城市里上班的年輕人,勢(shì)不可擋地改變著人們的出行方式。而天天用車由于限定了一對(duì)一的搭乘關(guān)系,且分?jǐn)偟馁M(fèi)用相對(duì)較高,按照規(guī)則,私家車主必須把乘車人送達(dá)最終目的地。
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