2016年08月10日07:09 來源:新京報
7月20日,澳大利亞堪培拉,澳大利亞和馬來西亞官員在交通安全局檢查飛機殘骸,該飛機殘骸于今年6月下旬在坦桑尼亞附近的奔巴島找到。圖/視覺中國
距離MH370客機失聯(lián)已經(jīng)過去了整整2年零5個月。在這2年多的時間里,不斷有被證實屬于失聯(lián)客機的殘骸被發(fā)現(xiàn),關(guān)于機長蓄意墜機的傳聞也一直未停歇。澳大利亞官員9日就表示,MH370客機在墜毀前處于無人駕駛狀態(tài),之后迅速墜入海底。
但目前所有的信息均無法證明,失聯(lián)的MH370上到底發(fā)生了什么,客機墜落在哪片海域。圍繞在MH370上的疑問,只會越來越多。
據(jù)新華社電 澳大利亞運輸安全局局長胡德9日在接受采訪時說,失蹤的MH370客機在墜毀前處于無人駕駛狀態(tài),之后以很快的速度墜海。
《澳大利亞人報》當天就MH370客機事件的調(diào)查進展對胡德進行了獨家專訪。報道說,澳大利亞科學家表示客機在向南飛行時,曾自動發(fā)出信號與珀斯地面衛(wèi)星站發(fā)生“握手”,這些信號很可能表明飛機燃油即將耗盡??茖W家通過分析最后的信號發(fā)現(xiàn),澳大利亞西部時間2014年3月9日8時19分,飛機燃油耗盡,兩個引擎熄火。
報道稱,通過數(shù)據(jù)分析模擬出的飛行狀態(tài)顯示,MH370客機失去動力后從3.5萬英尺(1英尺約合0.3048米)高度開始迅速下降,速度達每分鐘1.2萬英尺至2萬英尺,最后撞擊海面并迅速沉入海中。
胡德說:“我們分析這些信號,得出的結(jié)論就是飛機在最后時刻是無人駕駛?!彼硎?,飛機可能墜毀在12萬平方公里優(yōu)先搜索區(qū)域內(nèi)。
目前,MH370客機的海底搜尋行動仍在南印度洋海域進行,優(yōu)先搜尋區(qū)域僅剩1萬平方公里面積尚待完成。
7月22日,馬來西亞、澳大利亞和中國三方部長會議發(fā)布聯(lián)合公報說,如果在當前劃定的12萬平方公里優(yōu)先搜索區(qū)域內(nèi)未找到馬航370航班客機并缺乏新的可靠證據(jù),搜尋行動將中止。
2014年3月8日,從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的MH370航班客機失蹤,機上載有239人。2015年1月29日,馬來西亞民航局宣布該航班客機失事,并推定機上所有人員遇難。
焦點
MH370失聯(lián)兩年多 調(diào)查搜尋有哪些進展
在MH370失聯(lián)的兩年多時間里,搜尋和調(diào)查工作從沒停止過。去年和今年上半年,相繼有人在海灘發(fā)現(xiàn)飛機殘骸,多被證實屬于失聯(lián)的MH370客機。而澳大利亞和馬來西亞官方發(fā)布的幾次調(diào)查報告,也不能證實客機失聯(lián)的原因和墜落地點。(宗和)
2014年10月10日
澳大利亞交通安全局發(fā)布的關(guān)于MH370的中期報告確認,MH370客機因為燃油耗盡在印度洋上方低速盤旋后最終墜入大海。
2015年1月29日
馬來西亞民航局總監(jiān)阿茲哈魯丁正式宣布MH370航班失事,并推定客機上239名乘客和機組人員已全部遇難。
2015年3月8日
MH370失聯(lián)1周年之際,馬來西亞交通部發(fā)布中期報告,公布調(diào)查工作的進展。報告顯示,MH370的黑匣子定位信標電池在2012年12月,即飛機失蹤前一年多就已過期,但是沒有更換。
2015年7月29日
位于印度洋的法屬留尼汪島居民在海灘上發(fā)現(xiàn)一塊飛機殘骸和破損嚴重的行李箱。殘骸長2米多,上面寫著編號BB670。同年9月,馬來西亞總理納吉布證實,殘骸屬于MH370客機。
2016年4月20日
澳大利亞基礎建設和交通部長達倫·切斯特發(fā)表聲明,確認在莫桑比克發(fā)現(xiàn)的飛機殘片來自MH370客機。去年年底和今年2月底,先后有人在莫桑比克海岸發(fā)現(xiàn)兩塊飛機殘片。
2016年5月12日
馬來西亞交通部長廖中萊表示,4月初在毛里求斯發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸與馬航波音777客機相符,幾乎可以肯定來自于失聯(lián)的MH370。
2016年7月22日
馬來西亞、澳大利亞和中國三方部長會議發(fā)布聯(lián)合公報說,如果在當前劃定的12萬平方公里優(yōu)先搜索區(qū)域內(nèi)未找到馬航370航班客機并缺乏新的可靠證據(jù),搜尋行動將中止。
2016年8月4日
廖中萊向本國媒體證實,MH370機長扎哈里·艾哈邁德·沙阿曾在自己家中模擬飛行過與這架客機疑似墜入南印度洋相似的路線。但他強調(diào),“不能僅憑這一點就確認”墜機是扎哈里干的。
原標題:澳官員:MH370墜毀前是無人駕駛狀態(tài)
9月18日,深圳市交委在民樂地鐵公交接駁站,舉行“2017年公交出行宣傳周及無車日活動啟動儀式。深圳市委常委、市政府黨組成員劉慶生出席活動,并在儀式結(jié)束后體驗乘坐早高峰公交車。
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法國雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟日前發(fā)布為期6年的中期經(jīng)營計劃,核心內(nèi)容之一便是到2022年,實現(xiàn)人不參與駕駛的完全自動駕駛汽車實用化。
在本屆法蘭克福車展上,奔馳、大眾、大陸等汽車制造商和零部件供應商均推出無人駕駛原型車。目前開發(fā)的無人駕駛原型車以“機器人出租車”為主,主要提供門對門無人駕駛接送服務。
蚌埠公安交警發(fā)現(xiàn)后將車截停。男子交代,因酒桌上談妥生意很興奮,就爬上車頂行駛六百米,自己還用腳操作方向盤。男子涉嫌危險駕駛,最高或面臨六個月拘役。
如何保障如此龐大數(shù)據(jù)量的高效傳輸將成為車企面臨的一大難題。設想下,萬一哪個部位出現(xiàn)斷路,抑或被屏蔽,或者網(wǎng)絡反應太慢等,導致無人駕駛汽車“卡殼”,那該如何解決?
7月8日至13日,臺灣首輛無人駕駛巴士開始在臺灣大學水源校區(qū)試運行。7月8日至13日,臺灣首輛無人駕駛巴士開始在臺灣大學水源校區(qū)試運行。7月8日至13日,臺灣首輛無人駕駛巴士開始在臺灣大學水源校區(qū)試運行。
人們對此次無人駕駛試驗的質(zhì)疑,深層上說,很大程度上來自于對“人工智能將怎樣做出倫理選擇”的不安。而和每一種新技術(shù)一樣,無人駕駛的技術(shù)性“完成”只是第一步,嵌入人類整體的倫理社會生活,才是最艱難的考驗。
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9月23日在鄭州文化宮路上,因路西側(cè)人行道上停放的一輛尼桑轎車疑因忘拉手剎突發(fā)生溜車險情,導致前后另外兩輛正常行駛的轎車來不及躲避發(fā)生3車連環(huán)擦碰事故,造成文化宮路機動車擁堵嚴重,幸無人員受傷。
一輛無人駕駛的列車安全、平穩(wěn)地??吭诘罔F站,搭載乘客快速、可靠地駛向下一個車站,這幅無人駕駛畫面不再是遙不可及的夢。
當?shù)貢r間2016年8月25日,新加坡對無人駕駛出租車進行公開試驗,這在全世界尚屬首次。
6月21日晚上,中牟縣交警大隊處理了一起離奇的交通肇事案,兩輛無人駕駛的汽車發(fā)生了碰撞,一輛大型公交車撞在了一輛小轎車上,導致小轎車不能動彈。
汽車業(yè)依靠銷量超預期驅(qū)動的擴張階段已經(jīng)過去,未來更多是往智能化方向發(fā)展。
無人駕駛客車鄭州試跑
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