?。ㄔ瓨?biāo)題：國(guó)際海事救援中心繼續(xù)搜救）

　　今年10月18日，郭川在舊金山啟航，正式開(kāi)啟“金色太平洋挑戰(zhàn)”。

　　郭川所駕駛的“中國(guó)·青島”號(hào)帆船（資料圖）。

　　單人駕駛帆船穿越太平洋的郭川在航行至美國(guó)夏威夷附近海域時(shí)，于北京時(shí)間25日下午3點(diǎn)后與岸上團(tuán)隊(duì)失去聯(lián)系，當(dāng)時(shí)郭川駕駛的三體帆船位于夏威夷以西900公里處海域。至今仍處于失聯(lián)狀態(tài)。

　　事發(fā)后，各方對(duì)郭川展開(kāi)了積極搜救。昨天中午，郭川岸上團(tuán)隊(duì)接到美國(guó)檀香山海岸警衛(wèi)隊(duì)的電話，稱搜救團(tuán)隊(duì)已登船，但是并沒(méi)有在船上找到郭川。據(jù)郭川團(tuán)隊(duì)消息，美國(guó)檀香山海岸警衛(wèi)隊(duì)方面的空中搜救停止，不過(guò)國(guó)際海事救援中心等組織的海上搜救還在繼續(xù)。一名郭川團(tuán)隊(duì)成員昨晚表示，他們不會(huì)放棄搜救，他們堅(jiān)信郭川能夠回到大家身邊，“我們都在期盼郭船長(zhǎng)平安歸來(lái)”。

　　進(jìn)展

　　登船后未找到郭川 美方已經(jīng)暫停搜救

　　據(jù)郭川航行岸上團(tuán)隊(duì)的公報(bào)顯示，北京時(shí)間昨天11時(shí)30分，郭川團(tuán)隊(duì)接到美國(guó)檀香山海岸警衛(wèi)隊(duì)電話，乘坐美國(guó)海軍馬金島號(hào)兩棲攻擊艦從加州圣迭哥港馳援郭川的搜救人員已經(jīng)設(shè)法登上了“中國(guó)·青島號(hào)”，但在船上沒(méi)有找到郭川。搜救人員已經(jīng)收納了他的個(gè)人用品，并在大約11時(shí)50分降下了三體船的主帆，降低船只漂行的速度。與此同時(shí)，海上搜救努力仍在繼續(xù)。

　　救援展開(kāi)以來(lái)，檀香山海岸警衛(wèi)隊(duì)派出的大力神HC-130飛機(jī)已經(jīng)對(duì)“中國(guó)·青島”號(hào)航行附近海域進(jìn)行了6次空中掃描搜救，掃描搜救區(qū)域達(dá)到方圓4600平方英里，但都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)郭川。

　　北京時(shí)間昨天14時(shí)30分左右，美國(guó)檀香山海岸警衛(wèi)隊(duì)宣布暫停對(duì)郭川的空中飛行掃描搜索，并發(fā)布了搜救報(bào)告。北京時(shí)間27日16時(shí)57分，中國(guó)海上搜救中心人員向郭川岸隊(duì)通報(bào)了暫停搜救的情況。國(guó)際海上搜救機(jī)構(gòu)已于昨日向所有往來(lái)事發(fā)海域的船只發(fā)出通告，要求進(jìn)入該海域的所有船只在航行同時(shí)搜尋郭川。

　　昨晚，郭川團(tuán)隊(duì)一人士在接受采訪時(shí)表示，團(tuán)隊(duì)一直在聯(lián)系救援，從來(lái)沒(méi)有停止。并表示，他們絕對(duì)不會(huì)放棄自己的船長(zhǎng)，他們?yōu)榇L(zhǎng)感到驕傲，堅(jiān)信船長(zhǎng)能夠渡過(guò)難關(guān)，回到大家身邊。

　　線索

　　郭川最后音頻曝光 透露航行遭遇困難

　　昨天，郭川失聯(lián)前的最后一次連線音頻曝光，在這段音頻中，郭川透露航行過(guò)程中突遇云團(tuán)，兩次受到陣風(fēng)侵襲。

　　郭川失聯(lián)前，最后一次與電臺(tái)連線是在北京時(shí)間25日上午11時(shí)左右，當(dāng)時(shí)郭川所在的位置為北緯27度26分，西經(jīng)165度04分，位于夏威夷群島以北的位置，時(shí)間比北京早5個(gè)小時(shí)。

　　這段音頻中，郭川介紹了24日晚上的航行情況。他說(shuō)：“沒(méi)事就是最好的消息，昨天晚上有些不穩(wěn)定的陣風(fēng)，有兩個(gè)烏云團(tuán)突襲，然后陣風(fēng)加大，船體就會(huì)感受到突如其來(lái)的壓力，如果沒(méi)有防范準(zhǔn)備，就會(huì)有問(wèn)題。好在都已經(jīng)應(yīng)對(duì)過(guò)去了?！?/p>

　　另外郭川還在音頻中說(shuō)道，航行過(guò)程中還曾撞到過(guò)鯊魚(yú)，他說(shuō)：“其實(shí)遠(yuǎn)航撞到魚(yú)是比較常見(jiàn)的事情，我有兩次都撞到了，大概有一兩米長(zhǎng)，好在對(duì)船沒(méi)有什么大的損害。當(dāng)然，我不希望撞到鯨魚(yú)，否則那將是不可預(yù)估的后果。”

　　探因

　　團(tuán)隊(duì)分析落水原因 或與大三角帆有關(guān)

　　郭川團(tuán)隊(duì)航海專家綜合美國(guó)海事搜救隊(duì)獲得的圖片、視頻和電話語(yǔ)音等信息后，確認(rèn)郭川于北京時(shí)間10月26日15時(shí)至15時(shí)30分之間因突發(fā)事故落水。團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，事故原因有兩種可能，均與目前隨船飄落在海水中的大三角帆有關(guān)。

　　第一種情況是郭川當(dāng)時(shí)在13到20節(jié)的風(fēng)速中用縮降一級(jí)的主帆和位于最前方的大三角帆航行，在當(dāng)時(shí)天氣情況下，這是合理的帆面組合。傍晚過(guò)后，他決定收起大三角帆，這樣晚上就能航行得更安全。他嘗試在迎風(fēng)面落帆，這對(duì)單人航行的水手來(lái)說(shuō)是一個(gè)難度相當(dāng)高的操作，尤其在強(qiáng)風(fēng)和高速行駛狀態(tài)下。他需要站在落腳點(diǎn)狹窄的船頭，一邊拉著帆索，一邊收大三角帆。由于失去了對(duì)帆索的控制，大三角帆突然落下。當(dāng)他試圖阻止大三角帆落水的時(shí)候，他因?yàn)榇w的劇烈晃動(dòng)，被甩出船。

　　另一種可能是設(shè)備故障。當(dāng)時(shí)在順風(fēng)情況下，郭川用的是縮一級(jí)主帆和同樣位于主帆前方的J1帆，這是晚上最安全的帆面組合。大三角帆當(dāng)時(shí)是收起的但還懸掛在桅桿上。但是大三角帆的升帆索或者J1帆索突然斷裂，大三角帆落到了水里。這時(shí)，郭川先收起J1帆，讓船的速度慢下來(lái)，再處理落水的大三角帆。當(dāng)他開(kāi)始將大三角帆拖上船時(shí)，因?yàn)楦≡谒械拇笕欠浅Ｖ?，他在某個(gè)時(shí)候必須解開(kāi)系在身上的安全繩以便在船上移動(dòng)。這時(shí)候一個(gè)猛浪把大三角帆和郭川拋出了船。

　　根據(jù)目前的信息，無(wú)論哪一種可能，郭川很可能是在阻止大三角帆落水或挽救已經(jīng)落水的大三角帆時(shí)，因突如其來(lái)的海浪或船的劇烈晃動(dòng)而被甩出了船。

　　聲音

　　外交部稱將繼續(xù)協(xié)調(diào)搜救

　　得知該消息后，中國(guó)駐洛杉磯總領(lǐng)館對(duì)此事高度重視，立即啟動(dòng)了應(yīng)急機(jī)制：分別與郭川的岸上團(tuán)隊(duì)和美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)夏威夷海事救援中心取得聯(lián)系，了解了有關(guān)情況，并敦促美方采取一切必要措施全力展開(kāi)搜救。

　　總領(lǐng)館一名發(fā)言人稱：“美方應(yīng)我要求先后派出數(shù)架固定翼搜救飛機(jī)前往事發(fā)海域。搜救飛機(jī)在事發(fā)海域發(fā)現(xiàn)了該帆船，其大三角帆落水，但甲板上無(wú)人，無(wú)線電對(duì)講機(jī)多次呼叫無(wú)人應(yīng)答。因燃油即將耗盡飛機(jī)被迫返航。在此情況下，我館要求美方即派搜救船只前往馳援。美方隨后答應(yīng)聯(lián)系在附近海域的美海軍船只前往搜尋?！?/p>

　　在昨天的外交部例行記者會(huì)上，發(fā)言人陸慷表示，外交部和中國(guó)駐洛杉磯總領(lǐng)館正密切關(guān)注有關(guān)事態(tài)，繼續(xù)協(xié)調(diào)相關(guān)工作。陸慷說(shuō)：“如果有進(jìn)一步的消息，我們會(huì)及時(shí)向大家提供?！?/p>

　　在獲悉郭川失聯(lián)的消息后，郭川的家鄉(xiāng)青島市也在第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制。市政府召開(kāi)專題調(diào)度會(huì)，全力做好各項(xiàng)搜救工作。市體育局第一時(shí)間聯(lián)系郭川航行岸上保障團(tuán)隊(duì)，獲取了本次航行活動(dòng)最新信息，并對(duì)郭川親屬的情緒進(jìn)行了安撫。

　　>>背景

　　單人挑戰(zhàn)20天內(nèi)橫跨太平洋

　　美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月18日，郭川從美國(guó)舊金山起航，正式發(fā)起此次“金色太平洋挑戰(zhàn)”。此次郭川以上海金山為目的地，挑戰(zhàn)單人不間斷跨太平洋航行的世界紀(jì)錄。

　　郭川來(lái)自青島，今年51歲，有十多年職業(yè)航海經(jīng)歷，是兩項(xiàng)航海世界紀(jì)錄保持者，被稱為“中國(guó)職業(yè)帆船第一人”。2013年，他駕駛40英尺帆船從青島出發(fā)，歷時(shí)138天完成單人不間斷環(huán)球航行，創(chuàng)造了該級(jí)別無(wú)動(dòng)力帆船單人不間斷環(huán)球航行的世界紀(jì)錄。兩年后，他率領(lǐng)國(guó)際船隊(duì)駕駛超級(jí)三體船成功創(chuàng)造了北冰洋（東北航線）不間斷航行的世界紀(jì)錄。

　　郭川此次開(kāi)始的“金色太平洋挑戰(zhàn)”，不僅是帆船史上首次從舊金山到上海的單人跨太平洋航行，更是向瑪莎拉蒂號(hào)保持的紀(jì)錄發(fā)起挑戰(zhàn)。去年，瑪莎拉蒂號(hào)船隊(duì)從舊金山到上海的航行用了21天，而郭川的目標(biāo)是在20天內(nèi)、甚至十五六天的時(shí)間完成跨太平洋航行。