新華網(wǎng)北京11月2日電(記者趙博) 澳大利亞運輸安全局2日更新了MH370客機搜索報告。報告稱，通過對衛(wèi)星數(shù)據(jù)和現(xiàn)有已經(jīng)被證實的碎片的分析，確定目前搜索的范圍是最有可能找到失蹤飛機的區(qū)域，而且飛機是在燃料耗光后墜入海中。

　　報告稱，澳大利亞國防科學技術集團綜合分析了國際海事衛(wèi)星數(shù)據(jù)和飛行模型，確定失蹤的飛機穿越過根據(jù)飛機第七次與衛(wèi)星“握手”數(shù)據(jù)測算出來的弧線區(qū)域。

　　報告表示，專家對額外的衛(wèi)星數(shù)據(jù)和飛機碎片進一步的研究和分析，確定飛機是在燃料耗盡后從高空迅速下降，在沒有人為干預的情況下墜入南印度洋。

　　7月22日，在馬來西亞普特拉賈亞，馬來西亞交通部長廖中萊(中)，澳大利亞基礎設施和交通部長切斯特(左)和中國交通運輸部部長楊傳堂(右)共同主持媒體發(fā)布會。

　　搜索工作目前還在劃定的12萬平方公里搜索區(qū)域內進行，僅剩少部分搜尋面積。澳大利亞基礎設施和交通部長達倫·切斯特2日表示，原定于2016年12月完成對這片區(qū)域的搜索，但由于天氣原因，預計要推遲到2017年初完成。

　　今年7月22日，馬來西亞、澳大利亞和中國三方部長會議發(fā)布聯(lián)合公報說，如果在劃定的12萬平方公里優(yōu)先搜索區(qū)域內未找到馬航370航班客機并缺乏新的可靠證據(jù)，搜尋行動將中止。

　　2014年3月8日，從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航370航班客機失聯(lián)，機上載有239人。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布該航班客機失事，并推定機上所有人員遇難。自馬航370航班客機失蹤以來，澳大利亞一直主導在南印度洋的海底搜索行動。