2017年09月22日15:21 來源:澎湃新聞
中國民用航空局網(wǎng)站9月22日消息,9月21日,民航局就9月4日東方航空武漢有限責(zé)任公司在溫州機(jī)場發(fā)生的嚴(yán)重事故征候?qū)|航武漢公司實(shí)施了行政約見,嚴(yán)肅指出了該公司安全工作中存在的問題。會議要求,東航武漢公司要切實(shí)提高安全意識,加強(qiáng)安全管控能力,加強(qiáng)系統(tǒng)安全建設(shè),完善訓(xùn)練體系,強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè),確保東航科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。
9月4日,東航武漢公司B737-800/B-7031號機(jī)在溫州機(jī)場發(fā)生擦機(jī)尾事件,構(gòu)成一起運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候。
在約見會議上,東航武漢公司匯報(bào)了公司對“9.4”事件的內(nèi)部調(diào)查處理情況以及下一步安全整改措施。民航中南地區(qū)管理局匯報(bào)了對本次事件的調(diào)查情況,以及下一步對東航武漢公司的安全整改督查計(jì)劃和運(yùn)行管理措施。民航局相關(guān)司局負(fù)責(zé)人對東航武漢公司在安全工作中存在的問題進(jìn)行了點(diǎn)評。民航局安全總監(jiān)吳成昌對東航武漢公司下一步有效整改和監(jiān)管單位有針對性地加強(qiáng)安全監(jiān)管工作提出了具體要求。
日前,民航局發(fā)布《關(guān)于取消簽發(fā)和使用公務(wù)乘機(jī)通行證的通知》,決定從10月15日起取消簽發(fā)和使用公務(wù)乘機(jī)通行證。
《措施》明確,機(jī)場航班放行正常率在最近一年內(nèi)、有9個月低于70%,或因機(jī)場不停航施工、機(jī)場凈空環(huán)境受到破壞等原因?qū)е聶C(jī)場保障能力明顯下降的,應(yīng)調(diào)減機(jī)場容量標(biāo)準(zhǔn)。
今日記者從首都機(jī)場了解到,當(dāng)天有一名兒童在未購票的情況下,由同行成年人掩護(hù)通過安檢前的驗(yàn)票閘口,并正常進(jìn)行安檢后登機(jī)。為了飛行安全,機(jī)場相關(guān)工作人員組織全機(jī)旅客下機(jī)重新安檢,并對該飛機(jī)進(jìn)行了清倉檢查。
據(jù)民航局網(wǎng)站消息,民航局今日發(fā)布關(guān)于落實(shí)航班正常管理措施有關(guān)情況的通告。2. 浦東機(jī)場因2-4月份連續(xù)三個月數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo),自5月24日起至11月30日停止受理其客運(yùn)加班、包機(jī)和新增航線航班申請。
據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道,雖然在航班延誤時(shí),旅客最常聽到的原因是“天氣原因”或“流量控制”,但實(shí)際上,航企自身問題仍舊是航班延誤最主要因素。民航局表示,全國航班量排名前十位的航空公司當(dāng)中,航班正常率最高前三位的航空公司依次是國航、南航還有四川航空公司,正常率一般都高于70%。
據(jù)中國民用航空局網(wǎng)站消息,中國民用航空局禁止航班飛行中駕駛艙少于2名機(jī)組成員。民航局近日下發(fā)緊急通知,要求各地區(qū)管理局及監(jiān)管局嚴(yán)格檢查各航空公司執(zhí)行情況。
據(jù)中國民用航空局網(wǎng)站消息,中國民用航空局禁止航班飛行中駕駛艙少于2名機(jī)組成員。民航局近日下發(fā)緊急通知,要求各地區(qū)管理局及監(jiān)管局嚴(yán)格檢查各航空公司執(zhí)行情況。
中國民用航空局禁止航班飛行中駕駛艙少于2名機(jī)組成員。
民航局在編的《通用機(jī)場布局規(guī)劃》中提出2030年通用機(jī)場總量將超過2000個,在省市一級層面,包括浙江、江蘇、福建、江西、重慶等都提出過甚至頒布了通用機(jī)場規(guī)劃。繼2013年開始對通用航空運(yùn)營企業(yè)實(shí)施專項(xiàng)財(cái)政補(bǔ)貼政策后,去年民航局再次對符合條件的79家通航企業(yè)補(bǔ)貼2.1億元,其中有5家企業(yè)補(bǔ)貼金額超過千萬元。
今日,第十二屆全國人大三次會議開幕會舉行。會后,民航局局長李家祥在被問及民航的安全水平時(shí),他表示很有信心,“我可以告訴大家,中國民用航空安全水平是平穩(wěn)的,在聯(lián)合國民航組織統(tǒng)計(jì)中,我們各項(xiàng)指標(biāo)的平均指數(shù)好于世界平均水平10倍。
目前,首都機(jī)場與津、冀兩地機(jī)場正從三地“協(xié)同”發(fā)展的角度重新調(diào)配資源。就在不久前的12月18日,石家莊正定機(jī)場北京西站城市候機(jī)樓也開始運(yùn)營,正式為進(jìn)出北京的航空旅客提供空鐵聯(lián)運(yùn)。
在多次下發(fā)文件明確乘客攜帶鋰電池乘機(jī)的限制后,國家民航局8月7日再次發(fā)出《關(guān)于民航旅客攜帶“充電寶”乘機(jī)規(guī)定的公告》。如果攜帶的充電寶額定能量不超過100Wh,旅客則無需航空公司批準(zhǔn)。
不得在飛行過程中使用“充電寶”給電子設(shè)備充電。
在多次下發(fā)文件明確乘客攜帶鋰電池乘機(jī)的限制后,國家民航局8月7日再次發(fā)出《關(guān)于民航旅客攜帶“充電寶”乘機(jī)規(guī)定的公告》。如果攜帶的充電寶額定能量不超過100Wh,旅客則無需航空公司批準(zhǔn)。
臺灣復(fù)興航空一班由高雄飛往澎湖馬公的GE222航班23日晚間7時(shí)許墜毀在澎湖縣湖西鄉(xiāng)西溪村的民宅,機(jī)上58人中有48人罹難10人重傷,臺灣《中國時(shí)報(bào)》24日報(bào)道說,這起空難為臺灣近12年來最重大的墜機(jī)事件。
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