近日，電動車新國標(biāo)對時速在20公里以上50公里以下，整車重量超過40公斤的電動車，納入到“輕便摩托車”管理范疇，需要駕駛者考駕照、買保險等，引起了民眾輪番熱議。9月4日下午，筆者驅(qū)車來到了鄭州黃河食品城內(nèi)的電動車市場，現(xiàn)場對商家、市民等進(jìn)行了調(diào)查。
商家
鄭州實行“電動車新國標(biāo)”是不可能的
筆者以買車的身份來到某品牌電動車專賣店，當(dāng)問及銷售員“電動車新國標(biāo)”出臺對買車有哪些弊端時，他立馬回復(fù)說，在鄭州實施電動車新國標(biāo)是不可能的。
該銷售員解釋說，電動車市場上基本沒有銷售時速在20公里以下的電動車，大部分電動車最輕的凈重為40公斤左右，加上電瓶的重量，一般要五六十公斤，低于40公斤是不可能的。
該品牌電動車負(fù)責(zé)人說，國家規(guī)定電動車屬于非機動車管轄范圍，怎么可能按機動車管理呢？目前銷售的電動車主要是踏板式的和腳蹬式兩種，時速都沒有低于20公里的。
另一品牌電動車銷售經(jīng)理說，電動車新國標(biāo)在鄭州至少目前是不可能實施的，這與電動車基本配置是極不協(xié)調(diào)的，電動車時速是可以調(diào)節(jié)的，很多品牌電動車可以通過一跟線把時速調(diào)到20公里以內(nèi)，而且廠商也在生產(chǎn)輕便電動車，現(xiàn)在實施新政還是對付不了將來電動車的發(fā)展趨勢，很多社會問題還是會出現(xiàn)。
市民
“電動車新國標(biāo)”別再給我們添亂啦
對鄭州市廣大市民來說，電動車是大多數(shù)市民出行的重要交通工具，鄭州大街小巷隨處可見。筆者問及很多市民“電動車新國標(biāo)”的事，他們都一致表示：這根本實施不了，電動車新國標(biāo)只會給市民添亂。
市民劉先生說，既然電動車按機動車管理，出行是不是能走機動車道？電動車和私家車在一起行駛，安全、擁堵等一系列問題就出現(xiàn)了，這些問題誰都擔(dān)負(fù)起責(zé)任呢？這不是給城市添亂嗎？
準(zhǔn)備買電動車的王先生認(rèn)為，電動車時速如果在20公里以下，就與自行車沒多大差別了，還用買電動車嗎？新國標(biāo)的相關(guān)規(guī)定沒辦法讓人們接受，實施起來肯定是有難度的，不光給市民添亂，還給城市管理帶來很多麻煩。
市民李先生表示不解，如果電動車納入機動車管理，騎電動車還要考取駕照，而且電動車數(shù)量巨大，這樣總會給相關(guān)部門帶來很大麻煩吧。
官方
電動車暫不“機動”
據(jù)有關(guān)媒體報道，新國標(biāo)雖然出臺實施了，但其中并無相關(guān)細(xì)則，鄭州市暫時不會讓電動車主去辦理上牌、考駕照等手續(xù)。
河南省交警總隊工作人介紹說，新國標(biāo)目前只描述了一個輪廓，具體的細(xì)則由各個地方去制定、實施。而這個細(xì)則由交警、車管、工信等部門擬定以后，還需交由省人大常委會審議，通過審議后才能以法規(guī)的形式出現(xiàn)。（鳳凰網(wǎng)河南頻道 李彬 魏金露）
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