程寧攝
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委:
電動(dòng)自行車(chē)“不受限”于機(jī)動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)
記者上午從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委了解到,今年8月14日,標(biāo)準(zhǔn)委就專(zhuān)門(mén)組織開(kāi)會(huì)討論《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》和《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系,最后一致認(rèn)為“現(xiàn)行的電動(dòng)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)將盡快修訂完善”,目前“不受限于《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》等現(xiàn)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)條款的規(guī)定”。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委指出,《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新形勢(shì),堅(jiān)持安全、環(huán)保、節(jié)能的原則,相關(guān)技術(shù)委員會(huì)要加速研究和論證,廣泛征求各利益相關(guān)方的意見(jiàn),確保標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)、公正?!峨妱?dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后,將及時(shí)系統(tǒng)梳理和調(diào)整相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),保持國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之間的一致性。
其實(shí),關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)的“關(guān)系”問(wèn)題早有爭(zhēng)論。記者注意到,早在2009年12月,國(guó)標(biāo)委就發(fā)布聲明,明確“電動(dòng)摩托車(chē)標(biāo)準(zhǔn)”與“電動(dòng)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)”的界限,表示“電動(dòng)自行車(chē)與電動(dòng)輕便摩托車(chē)是具有明顯不同特點(diǎn)的兩種產(chǎn)品”,認(rèn)為重量超過(guò)40公斤、時(shí)速超過(guò)20公里的電動(dòng)助力自行車(chē)是摩托車(chē)的觀點(diǎn)是不確切的。
這份說(shuō)明還稱(chēng),我國(guó)道路交通安全法規(guī)定,電動(dòng)自行車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道路內(nèi)行駛時(shí),最高時(shí)速不得超過(guò)15公里?!胺蠘?biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)摩托車(chē)按照機(jī)動(dòng)車(chē)管理”。目前,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)使用符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電動(dòng)自行車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē),車(chē)主不存在需要考駕照、上機(jī)動(dòng)車(chē)牌照等問(wèn)題。(記者楊濱)
【調(diào)查】
現(xiàn)場(chǎng):
“騎車(chē)人個(gè)個(gè)像戰(zhàn)士”
下午五點(diǎn),正值下班高峰時(shí)段,記者來(lái)到了位于市中心西二環(huán)的車(chē)公莊十字路口。這里連接著西直門(mén)與阜成門(mén),每個(gè)紅燈,路口都會(huì)聚集起幾十輛自行車(chē),據(jù)記者估算,電動(dòng)自行車(chē)的比例超過(guò)30%。
十字路口西南角,一條被護(hù)欄隔開(kāi)的專(zhuān)用道,不少騎車(chē)人從這里逆行向西行駛。不到5分鐘的時(shí)間,便有超過(guò)30輛電動(dòng)自行車(chē)呼嘯而過(guò),不少騎車(chē)人一邊加速,還一面按著車(chē)鈴,如入無(wú)人之境?!膀T車(chē)人個(gè)個(gè)像戰(zhàn)士,特別能戰(zhàn)斗?!甭房诟浇囊粋€(gè)自行車(chē)修車(chē)點(diǎn),一名修車(chē)師傅向記者表示,常常遇到在路口發(fā)生事故來(lái)修車(chē)的,“一擰車(chē)把‘噌’一下就加速了,好多人都是剛過(guò)路口就撞到人?!?/p>
商家:
多快速度的車(chē)都有
昨天(9月3日)下午,菜市口附近的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售一條街,一些商家表示沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)什么電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo),現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)的時(shí)速一般都能達(dá)到20公里以上,最快甚至超過(guò)了50公里。
一家店鋪老板說(shuō):“我們店里多快速度的車(chē)都有,你想要哪種就有哪種,上的都是電動(dòng)自行車(chē)的牌照,不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)輛?!币晃徽谶x購(gòu)電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者說(shuō):“現(xiàn)在國(guó)家對(duì)電動(dòng)車(chē)的管理沒(méi)那么嚴(yán)格,上牌照都是給時(shí)速20公里以下的車(chē)上的?,F(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)哪有那么慢的呀?!睂?shí)習(xí)生薄璐J167
市民:
“被撞兩回了,見(jiàn)電動(dòng)車(chē)就肝兒顫”
米老鼠:我是62歲的老太太,今年已經(jīng)被電動(dòng)自行車(chē)撞過(guò)兩次了。一次在自行車(chē)道上,被一輛外地打工者撞的。他逆行,后座上帶著老婆還開(kāi)得飛快。另一次也是外地打工者撞的,他為辦公用品公司送貨,后座帶滿貨物,從后面飛馳而過(guò),他的貨物將我剮倒。兩次雖沒(méi)有釀成大禍,但也皮開(kāi)肉綻,多處受傷。第二次的手指挫傷已經(jīng)三個(gè)月了,還不能用力。兩次都是外地打工的小伙子,憨厚老實(shí),沒(méi)有逃跑,送我看病,我也不好意思有過(guò)多的要求,只叮囑下次慢行?,F(xiàn)在看見(jiàn)電動(dòng)自行車(chē)就肝兒顫。
橄欖豆:來(lái)廣營(yíng)是裝修工聚居區(qū),每天早晨大批電動(dòng)車(chē)從來(lái)廣營(yíng)沖向東北四環(huán),大部分還帶人,本人在安慧橋東路北等公交車(chē)很怕被撞到。
Dopamine:我經(jīng)常騎自行車(chē),很反感電動(dòng)自行車(chē),它經(jīng)常是在狹窄的自行車(chē)道上拐來(lái)閃去,自由前行,令人猝不及防,驚出冷汗來(lái)。我還常見(jiàn)一家三口騎在一輛車(chē)上,有一次竟然看到一輛車(chē)上四口人(駕駛者前一小孩,后面一大人抱一小孩),太危險(xiǎn)了!我覺(jué)得應(yīng)該控制電動(dòng)車(chē)總量,北京人口太多,道路狹窄(機(jī)動(dòng)車(chē)占道嚴(yán)重)必須控制數(shù)量。
逍遙白發(fā):有一次我正在過(guò)馬路,紅燈嘛,很放心的,突然身后一輛電動(dòng)自行車(chē)快速過(guò)來(lái),著實(shí)嚇了我一大跳。它是從我身后拐過(guò)來(lái)的,真的是出乎意料。
空中火箭:可以借鑒一下八十年代治理摩托車(chē)的經(jīng)驗(yàn)。
【建議】
先從制造商和銷(xiāo)售商開(kāi)始抓
水手:電動(dòng)車(chē)方便了很多百姓,比如接送小孩,老人出行,小商拉貨等等。我建議每個(gè)需要騎它的人上路之前要學(xué)習(xí)交通法,并進(jìn)行體檢,通過(guò)考試合格后發(fā)電動(dòng)車(chē)駕駛證,沒(méi)有本的可以扣車(chē),這樣做可以大大的降低事故的發(fā)生。
奮斗的火焰:對(duì)電動(dòng)自行車(chē)限速,從制造商開(kāi)始抓。
沉默、不多話:電動(dòng)自行車(chē)速度快、靈活,騎行人安全意識(shí)不強(qiáng),建議電動(dòng)車(chē)也實(shí)行駕照制度或安全培訓(xùn)。
風(fēng)華國(guó)樂(lè):我認(rèn)為,就是生產(chǎn)商這方面,還有要和機(jī)動(dòng)車(chē)一樣的交通規(guī)則,該罰就罰,按記分制,如果要和機(jī)動(dòng)車(chē)一樣分道的話?cǎi)R路的寬度我覺(jué)得有點(diǎn)不夠。
米老鼠:我建議國(guó)家規(guī)定的40公斤重、20公里時(shí)速不能只在紙面上,要落實(shí),本人建議具體措施如下。第一,監(jiān)督市場(chǎng)不許賣(mài)超標(biāo)的車(chē),賣(mài)超標(biāo)車(chē)的商家應(yīng)重罰。第二,已買(mǎi)的超標(biāo)車(chē)不許上路,交警發(fā)現(xiàn)有超標(biāo)的車(chē)上路當(dāng)即沒(méi)收。就像懲治黃標(biāo)汽車(chē)一樣。第三,使已購(gòu)超標(biāo)車(chē)的車(chē)主可以改裝超標(biāo)車(chē)成符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的合格車(chē),然后才能上路。
緣盡:電動(dòng)車(chē)主要的設(shè)計(jì)缺陷是加速度大。限速裝置有效的降低了車(chē)速,而加速度卻少有人問(wèn)津!這也為其亂竄提供了方便,提供了動(dòng)力。所以解決問(wèn)題的關(guān)鍵在于要研發(fā)出低速限動(dòng)力的裝置,并應(yīng)用安裝。 (記者趙喜斌吳楠)
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