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  公安部:明年起機動車闖紅燈一次將記6分  10月8日,公安部發(fā)布了《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》,對校車、大中型客貨車、危險品運輸車等重點車型駕駛人的嚴重交通違法行為,提高了記分分值,記分項由38項增加至52項,法規(guī)將于2013年1月1日起施行......【詳情】


 河南交巡警對比新老規(guī)定 解讀駕駛證新規(guī)

  明年1月1日起,全國將施行新的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》。“不給校車讓路為何記6分?那救護車、消防車和警車呢?不避讓同樣記分嗎?”針對公眾關心的問題,河南交巡警有關負責人進行了點評......【詳情】

編者按

  10月8日,公安部修訂發(fā)布了《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》,對校車、大中型客貨車、危險品運輸車等重點車型駕駛人的嚴重交通違法行為,提高了記分分值,記分項由38項增加至52項。
  機動車駕駛關乎生命安全。機動車駕駛證申領和使用新規(guī)提振了人們對降低道路交通事故的信心。但嚴規(guī)只有落到實處,才能達到修訂規(guī)定的目的。當前,河南積極行動,交警部門對待交通違法行為則采取“零容忍”的態(tài)度,嚴厲打擊各類嚴重交通違法行為。
 

新規(guī)要點

1 取消“過井蓋”單邊橋項目

  “新發(fā)布的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》,取消了小型汽車樁考兩個樁位之間的移庫、通過連續(xù)障礙、單邊橋等現(xiàn)實生活中應用性不強的考試項目。調整后,小型汽車場地考試項目由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”,即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎。場地考試中用標線替換現(xiàn)有的標桿,更加貼近實際道路場景。...[詳細]


  2 新增安全文明駕駛考試項目 

  新規(guī)定將科目一理論考試拆分為兩部分。第一部分主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號、通行規(guī)則等知識,仍作為科目一;第二部分作為安全文明駕駛考試項目,在實際道路考試后進行,考核安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛知識等,加深駕駛人對安全文明駕駛常識的理解記憶。安全文明駕駛常識考試不另外收費。...[詳細]


  3 新司機致人死亡倒查發(fā)證民警

  “為加強對車管所考試發(fā)證的監(jiān)管,123號令明確了考試紀律規(guī)定。為確保駕駛人培訓、考試質量,明確民警違規(guī)考試發(fā)證的法律責任,對3年以下駕齡的駕駛人發(fā)生交通死亡事故負主要以上責任的,要開展車管所考試發(fā)證責任倒查。對車管所存在嚴重違規(guī)辦理駕駛證業(yè)務的,上級部門可以暫停其業(yè)務或者指派人員接管業(yè)務。...[詳細]


  4 大中型客車增雨霧天模擬考試 

  對申領大中型客貨車駕駛證的,在科目二場地考試中,增加模擬高速公路、雨霧天、濕滑路、緊急情況處置等考試項目。調整后大中型客貨車科目二考試由原來的“訓練10項、考試6項”修改為“訓練、考試均為16項”。明年1月1日起,考生至少要駕駛車輛行駛20公里,并在模擬路段上練習和考試。目前,北京其他有資質培訓重點車型駕駛員的駕校正在改造訓練場。 ...[詳細]

新規(guī)解讀

  1 必考項目設3項

   公安部交管局表示,此前規(guī)定,小型汽車科目二訓練項目共10項,包括樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續(xù)障礙、百米加減擋、起伏路行駛??荚嚻渲械?項,必考項目為樁考、坡道定點停車和起步、側方停車3項,其他項目中隨機選考1項。【詳情】


  駕校負責人介紹,目前,科目一的考試依然是考核學員的基本駕駛常識、法律法規(guī)、簡單機械原理等。其中也包括安全文明駕駛的內容。這些東西通過死記硬背,學員一般都能通過科目一考試,有的甚至還能拿到滿分。但安全文明駕駛內容在學員沒開過車、沒有駕駛體驗前就考試,實際效果不好。【詳情


  3 嚴格把關不發(fā)“人情證”

  公安部交管局表示,近年來,駕駛人考試仍然存在不規(guī)范、制度落實不到位問題。這條規(guī)定,是督促民警在監(jiān)考時嚴格把關,不能發(fā)“人情證”和“關系證”,提高責任心,讓學員們在技術上過關了,道路安全的系數(shù)才會提高。民警不敢“開后門”,學員也就不“找熟人”了。【詳情】


  目前,公安部已選取北京幾所駕校開始試點該規(guī)定。大中型客貨車駕駛人考試新增模擬連續(xù)急彎路、隧道、臨水臨崖、雨雪天、濕滑路、突發(fā)情況處置6項必考項目。試點的考試場將必考項目增至10項,還包括模擬積水路段、窄路掉頭、臨崖臨淵路段、鐵道口4項。【詳情

司機闖紅燈由扣3分提高至扣6分

   疑問1:針對新規(guī)的“嚴苛” 不少開車的市民“叫屈”
    “闖紅燈一次就扣6分,一年闖2次,就得重新回爐學習,罰得太狠了!”一私家車主魏先生說。
  網(wǎng)友“chlaozh5302”:不讀秒的紅燈容易超出停車線一小段怎么辦?唉!還有網(wǎng)友提出,很多人開車其實是不小心才闖紅燈的,或是“外因”所致,比如道路設施不科學不合理,障礙物和遮蔽物造成,信號燈本身故障等,這樣被罰確實有點冤。

答疑解惑

    回復1:車、人闖紅燈應“一視同仁”

  在諸多討論聲中,網(wǎng)友們在微博上也展開熱議,指出應對機動車、非機動車和行人同樣對待。

  網(wǎng)友“@風信子”:加大對闖紅燈的處罰力度本意是好的,但同時也該加大對行人、非機動車不遵守信號燈的處罰力度。


未懸掛或者不按規(guī)定安裝號牌由違法記6分提高到12分

   疑問2:不掛車牌為何比闖紅燈處罰更重?
    規(guī)定還提出將違反道路交通信號燈(闖紅燈)等違法記分由3分提高到6分。
   市民說:“大家都知道闖紅燈容易發(fā)生交通事故、造成交通擁堵,歷來被交警嚴查,可對不按規(guī)定掛車牌的處罰,為何比闖紅燈的處罰更重?”
 

  回復2:嚴查違法行為
  嚴查闖紅燈,交警一向不手軟。
   但闖紅燈現(xiàn)象,有時會出現(xiàn)客觀因素。不按規(guī)定懸掛車牌是一種主觀故意,是車主或司機刻意逃避電子眼等交通違法處罰,給受害人、警方和社會帶來很多麻煩。

實習期駕駛人駕車上高速公路,由持相應或者更高車型駕駛證3年以上駕駛人陪同

    疑問3:實習期上高速為何要“老手”陪開?
  規(guī)定了1年以下駕齡的,為實習期駕駛人。
  拿到駕照了,開了幾個月車,應該有一定經(jīng)驗了,為何上高速還需要“老手”陪著;交警部門怎么認定駕駛員的駕齡不夠一年?難道上高速的車輛要挨個檢查司機的駕齡?
 

   回復3:“老手”陪同避免事故發(fā)生
  新手拿到駕照就開車出遠門,駕駛經(jīng)驗還不足以應付各種緊急情況。一旦出現(xiàn)意想不到的情況,年輕駕駛員就會手忙腳亂,不知如何應對,很容易發(fā)生交通事故。有“老手”跟著一旁提醒,效果就會好得多,也讓年輕駕駛員增長見識,熟練掌握駕駛技巧。

使用偽造和變造校車標牌、校車超員20%以上記12分,不按規(guī)定避讓校車記6分

  疑問4:不避讓校車為何要記分那救護車和警車呢?
  如何避讓、什么叫不避讓,似乎成了個糊涂賬。
  “前邊校車停了,我就必須在這停車等著?”市民江先生說。那么,對救護車、消防車、警車呢?怎么記分?

  回復4:河南將出臺具體實施細則
  警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務時,可以使用警報器、標志燈具;在確保安全的前提下,不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制,其他車輛和行人應當讓行。對于避讓校車的具體規(guī)定,還需等省公安廳出臺具體實施細則。

    河南加強高速公路安全管理9項措施
  9月1日,河南省公安廳高速公路公安局發(fā)布通告,采取9條舉措加強高速公路的安全管理。詳細
  1.嚴禁長途客車、旅游包車凌晨2時至5時通行高速公路。
  2.嚴禁超速行駛。
  3.嚴禁客車夜間行駛速度超過日間限速的80%。
  4.嚴禁疲勞駕駛。
  5.嚴禁客車超員。超員20%以上的,一律予以行政拘留。
  6.嚴禁客車違法停車上下人。違者一律罰款記分,并暫扣三個月駕駛證。
  7.嚴禁大型車輛違法占用快車道。雙向八車道的路段禁止占用左側一、二車道。違者一律罰款記分。
  8.嚴禁機動車在能見度低于50米時繼續(xù)通行高速公路;暴雨、濃霧、冰雪天氣禁止客車駛入高速公路。
  9.客車超員、超速、停車上下人、疲勞駕駛等違法行為實施有獎舉報。

 建議1:新規(guī)不要“看起來很嚴”

  從以往機動車行駛管理情況來看,新規(guī)定中一些“從嚴”的條款可操作性令人擔憂。比如,新規(guī)要求實習期駕駛人上高速路須有3年以上駕齡的駕駛人陪同,而以目前的定點管理方式和警力,要想對上高速路的車輛實施預防式檢查難度很大...[詳細]


建議2:考試項目具有實用和安全性

   考試項目要更加貼近實際、更加注重“安全性”的考察。在小型汽車樁考改為“訓練和考試均為5項”。在保證考試質量的前提下,讓申請人便捷拿到駕駛證,是屬于高效便民的一項變動。場地考試中用標線替換了現(xiàn)有的標桿體現(xiàn)了“貼近實際”這個思路...[詳細]


 建議3:交通違法一站式處理

  廣大民眾建議,交警部門設置交通違法一站式辦公,無論市區(qū)哪個位置的交通違法記錄,在任何一個交警大隊均能處置...[詳細]

 

 

  鄭州重拳打擊“黑駕?!?/STRONG>

  3月14日,記者從鄭州市道路運輸管理局獲悉,為確保交通安全,一項針對非法駕校的專項治理行動正在展開,歡迎市民監(jiān)督舉報。

  目前,鄭州市共有合法駕校131所,每年培訓學員約25萬人。由于學機動車駕駛的人越來越多,部分非法駕校渾水摸魚進入市場。其存在的主要問題有:只收費不培訓;收費不公開,巧立名目亂收費;場地設備簡陋,無法保障學員安全;培訓人員技術不過關等詳細