便利的現(xiàn)代化物流方式是鄭州的優(yōu)勢
截至8月11日,鄭州市跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點獲批已整整三年。在全國首批獲批的5個國家級試點城市中,鄭州電商基礎(chǔ)最為薄弱,甚至是唯一沒有電子口岸的城市。但就在這樣的形勢下,河南跨境E貿(mào)易依然創(chuàng)出佳績,亮點頻現(xiàn)。河南廣電喜買網(wǎng)、通通優(yōu)品順利轉(zhuǎn)型,占領(lǐng)制高點。
走進河南省保稅物流中心,一派熱火朝天的景象。辦公區(qū)內(nèi)工作人員正忙碌地把剛運來的一批韓國化妝品分揀、打包;中大門的保稅直購體驗中心內(nèi),人們正在爭相選購海外商品。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,鄭州試點從2013年7月15日開始試運行,截至2015年7月底,鄭州市E貿(mào)易試點已完成業(yè)務(wù)量約2067萬包,是其他6家試點城市的總和,業(yè)務(wù)量位居全國試點城市首位;實現(xiàn)貨值17.73億元,稅款6.9億元,納稅額位居全國首位。入駐海關(guān)備案企業(yè)588家,DHL敦豪、新西蘭郵政、京東國際、中通國際、中郵集團等知名企業(yè)在鄭試點“落地”或開展戰(zhàn)略合作,參與企業(yè)數(shù)量位居全國試點城市首位。
“河南跨境電子商務(wù)發(fā)展一個重要原因是贏在時效上?!焙幽媳6愇锪髦行目偨?jīng)理徐平說,“鄭州目前最大的優(yōu)勢,恰恰在于融合了全球物流眾多板塊,形成了立體物流鏈,可以幫助鄭州在物流上以時效快速取勝。比如,鄭歐班列是目前國內(nèi)中歐班列中運行情況最好的,還有航空港區(qū)的空運等,這也是其他試點城市無法比擬的?!币劳朽嵵莺娇崭邸⑧崥W班列、“米字形”高鐵、高速公路網(wǎng)……貨品從全球各地運送至鄭州,又從這里發(fā)往全國。
鄭州經(jīng)開區(qū)相關(guān)負責人表示,整合物流產(chǎn)業(yè)形成完整物流鏈后,鄭州便具有了鐵陸空多式聯(lián)運的優(yōu)勢,鄭州由全國跨境電子商務(wù)“試點”城市向全國“示范”城市的角色轉(zhuǎn)變已漸行漸近。
跨境電商 鄭州為何能領(lǐng)先全國?
早在五年前,河南保稅物流中心獲批不久,徐平就在很多場合公開預言河南保稅物流中心三五年后的業(yè)務(wù)狀態(tài)——區(qū)域性乃至全國郵件物品配送中心,車水馬龍的分撥車輛,競相入駐的知名企業(yè),絡(luò)繹不絕的參觀團隊,世界各地的商務(wù)合作。
當時,有人說這是幻想,五年后,她的預言實現(xiàn)了!
一個公認的事實是,在全國首批獲批的5個國家級試點城市中,鄭州電商是唯一沒有電子口岸的城市。但鄭州試點通過深入解決中國跨境電商難題,持續(xù)在信息化建設(shè)、業(yè)務(wù)規(guī)模、單日放量等方面引領(lǐng)全國,探索出了一條具有中國特色的跨境電子商務(wù)+郵快件的全球采購、出口、分撥、配送模式,E貿(mào)易商業(yè)模式創(chuàng)造了內(nèi)陸地區(qū)摒棄地緣劣勢超越沿海發(fā)達地區(qū)的中國先例。
今年3月2日,鄭州E貿(mào)易試點刷新國內(nèi)紀錄,單日業(yè)務(wù)量達到102萬單,5月底系統(tǒng)處理能力已經(jīng)突破300萬單/日。截至7月31日,鄭州E貿(mào)易完成測試商品約2067萬包,是其他6家試點城市的總和,業(yè)務(wù)量躍居試點城市首位,實現(xiàn)貨值17.73億元,稅款6.9億元,納稅額躍居試點城市首位。
業(yè)務(wù)飛速發(fā)展 E貿(mào)易兩次領(lǐng)跑全國
那么,除了有先進的E貿(mào)易信息化系統(tǒng)外,鄭州領(lǐng)先全國的主要原因是什么?
在北京師范大學管理研究院副院長宋向清看來,目前,鄭州E貿(mào)易已經(jīng)成為省、市重點工程,得到了各級各部門的大力支持,為電商企業(yè)經(jīng)營發(fā)展以及平臺大招商、招大商奠定了堅實基礎(chǔ)。
“鄭州跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點監(jiān)管方案不斷完善,漸趨成熟,為跨境電子商務(wù)商品通關(guān)提供了便利;另外,信息化平臺建設(shè)突破瓶頸,為業(yè)務(wù)上量提供了科技保障;同時,大電商企業(yè)帶動作用明顯,推動了鄭州試點業(yè)務(wù)總量不斷創(chuàng)新高。”鄭州海關(guān)駐經(jīng)開區(qū)辦事處主任藍磊說。
據(jù)藍磊介紹,鄭州海關(guān)一方面加強內(nèi)部協(xié)調(diào),各職能部門和相關(guān)業(yè)務(wù)現(xiàn)場成立專項工作小組;另一方面加強與省、市政府的溝通,與有關(guān)部門共同成立工作組,組織協(xié)調(diào)解決試點業(yè)務(wù)中各類突發(fā)情況,“現(xiàn)場有什么問題和困難,我們及時解決”。
鄭州E貿(mào)易成河南重點工程
發(fā)展E貿(mào)易 河南廣電占領(lǐng)制高點
在李克強總理提出互聯(lián)網(wǎng)+的概念后,河南廣電迅速調(diào)整戰(zhàn)略布局,在跨境E貿(mào)易這一新興行業(yè)占領(lǐng)制高點。喜買網(wǎng),就是在急速的媒體轉(zhuǎn)型端口,河南廣電“賣全球”計劃的具體落實。
喜買網(wǎng)由河南廣電與北京萬視通科技有限公司強強聯(lián)合打造。
喜買網(wǎng)有國際一流的電商技術(shù),它依托中原云大數(shù)據(jù)平臺,700多畝自有電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和分布全省各地的150多家實體體驗店,旨在整合河南本土有名或沒有名的產(chǎn)品,統(tǒng)一推向全國,徹底打破河南產(chǎn)品小而散、銷路窄的現(xiàn)狀。它的目標是,打造出河南最大的百億級電子商務(wù)平臺及中原最大的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。它,是河南廣電的順勢之作。
而在買全球的戰(zhàn)略布局上,河南廣電同樣有大動作,河南廣電通通優(yōu)品跨境O2O商城將于9月底在中原福塔開業(yè)。她是由河南廣電旗下東方今報社牽手河南通通優(yōu)品科技有限公司聯(lián)手打造,有自己的國內(nèi)跨境產(chǎn)品供應(yīng)鏈,跨境電商線下面對面體驗中心,國際國內(nèi)物流轉(zhuǎn)運,從產(chǎn)品、購物、物流一體化運營,直航中國的國家,7天就能將海淘產(chǎn)品搬到家。(記者 李凌/文 邱琦/圖)
這是因為一場南小李莊和小劉村合村并城引發(fā)的拆遷。涉及的拆遷范圍恰好是鄭州“金三角”:由南四環(huán)、中州大道(京深線)、京廣快速路合圍而成,這是鄭州有名的物流集中區(qū)。
這是因為一場南小李莊和小劉村合村并城引發(fā)的拆遷。涉及的拆遷范圍恰好是鄭州“金三角”:由南四環(huán)、中州大道(京深線)、京廣快速路合圍而成,這是鄭州有名的物流集中區(qū)。
8月22日下午14:00左右,在鄭州市文化路東風路交叉口驚現(xiàn)這樣一幕:幾十個人一字排開,把文化路由南向北方向擠了個水泄不通,這些人有的氣憤,有的無奈,有的無助……
物流玩蒸發(fā)商戶貨款打水漂
據(jù)了解,國家級流通節(jié)點城市,是指全國骨干流通網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵節(jié)點,國家流通大通道上的樞紐,流通節(jié)點城市網(wǎng)絡(luò)中的中心城市或重要支點城市。按照該《規(guī)劃》,我國將打造“三縱五橫”全國骨干流通大通道,“三縱”為三條南北向流通大通道,即東線沿海流通大通道、中線京港澳流通大通道、西線呼昆流通大通道。
這個平臺針對現(xiàn)有的生產(chǎn)、批發(fā)、零售的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈現(xiàn)狀,通過互聯(lián)網(wǎng)新模式,消滅中間環(huán)節(jié),有效解決中小超市及零售門市面臨的信息不對稱、貨品單一、庫存積壓資金、售后服務(wù)難度大等問題。
上百家供貨商拿著發(fā)貨單卻拿不到貨款。
昨日,東捷物流老板一夜之間“失聯(lián)”,上百家供貨商拿著發(fā)貨單卻拿不到貸款。
昨日,東捷物流老板一夜之間“失聯(lián)”,上百家供貨商拿著發(fā)貨單卻拿不到貸款。
東航正協(xié)商和研討在鄭州航空港區(qū)投資建設(shè)中原物流中心項目。
9月3日,國際民航組織航空貨運發(fā)展論壇在鄭州開幕。會議期間,東方航空物流公司總經(jīng)理李九鵬透露,東航目前正在協(xié)商和研討在鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)投資建設(shè)中原物流中心項目。
鄭州市民張女士稱,她8月初向外地發(fā)出的貨品,目前仍不知去向。物流公司回復,張女士未交保價費,貨品丟失,物流公司最多賠償一半損失。
12月23日,商丘首次舉辦物流與國際物聯(lián)網(wǎng)接軌高峰論壇。市政協(xié)副主席、市工商聯(lián)主席、市工信局局長劉明亮及豫東綜合物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)負責人等參加了論壇活動。
八掛來網(wǎng)每日發(fā)布有效信息600萬條,受益用戶達10萬余戶。
接受驗貨、境外物流、專柜小票,在海內(nèi)外價差誘惑下,“不出國門,購遍全球”儼然成為消費者的寵兒。買海外代購假票據(jù),價格從10元到40元不等,可輕松仿冒中國香港、新加坡、法國專柜票據(jù)。
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