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限行不足一個(gè)月 鶴壁PM2.5同比降了近一半

2017年12月13日08:04  來源:大河客戶端

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107國道鶴壁段,在一個(gè)尾氣檢測點(diǎn),工作人員正在對貨車進(jìn)行尾氣檢測。 

專家組通過鶴壁市網(wǎng)格化精準(zhǔn)檢測平臺精準(zhǔn)分析鶴壁市污染物的情況。

  □記者陳駿文吳國強(qiáng)攝影

  本報(bào)訊因機(jī)動車尾氣排放對大氣污染貢獻(xiàn)率較高,鶴壁市于11月15日率先在全省執(zhí)行單雙號限行。據(jù)統(tǒng)計(jì),自限行起至12月11日,對比去年同期,鶴壁市PM2.5濃度降幅達(dá)48.85%,下降幅度位居全省第一。

  28萬臺的機(jī)動車保有量如果放在河南其他省轄市來說,或許不算一個(gè)什么大數(shù),但對于城市中心建成區(qū)東西跨度約4公里,南北跨度近20公里的鶴壁而言,這個(gè)數(shù)字則不算小,加之重載車輛魚貫而過的G107穿城而過,機(jī)動車所帶來的污染對于鶴壁而言是一個(gè)不小的難題。鶴壁市大氣污染防治攻堅(jiān)辦專家組成員王亞恩告訴記者,來自權(quán)威部門對PM2.5來源的解析,機(jī)動車尾氣、燃煤、工業(yè)工藝源是鶴壁空氣污染的主要來源。尤其是今年10月26日、27日兩天,通過數(shù)據(jù)分析,專家發(fā)現(xiàn),機(jī)動車尾氣在鶴壁全市顆粒物貢獻(xiàn)占比高達(dá)43.7%。

  面對這一情況,鶴壁市在今冬采暖季來臨前,于11月15日就開始執(zhí)行單雙號限行政策,同時(shí)在G107鶴壁與湯陰縣交界處設(shè)立車輛尾氣檢測點(diǎn),重點(diǎn)監(jiān)控重載柴油車的尾氣污染情況。12月12日上午,大河報(bào)記者來到了G107鶴壁侯小屯尾氣檢測點(diǎn),鶴壁市交警支隊(duì)的民警告訴記者,凡是外觀看起來較為陳舊的柴油車,他們都會攔下進(jìn)行檢測,一天大概會攔下80輛~90輛車進(jìn)行檢測,其中約有10%的車輛存在尾氣超標(biāo)的情況,而一旦尾氣檢測不合格,這些車輛便會被勸返離境進(jìn)行整治,交警也會依法對其進(jìn)行相關(guān)處罰。

  統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,限行前,機(jī)動車尾氣為鶴壁市淇濱區(qū)PM2.5的主要污染來源,占比28%左右,限行后,污染占比已下降至20%左右。自11月15日限行起至12月11日,鶴壁市PM2.5累計(jì)濃度為67微克/立方米,全省排名第一,同比下降率為48.85%,下降率同樣位居全省第一。同樣在這段時(shí)間里,鶴壁市的優(yōu)良天數(shù)為19天,而在去年同期,這個(gè)數(shù)字則為兩天。

文章關(guān)鍵詞:限行;鶴壁;PM2.5 責(zé)編:邵恰
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