倫敦奧運公園的地標建筑“軌道塔”近日落成揭幕，成為倫敦東區(qū)一道獨特的風景。不少民眾已經(jīng)躍躍欲試，期待登上塔頂一覽倫敦的全景。不過，就在管理方公布軌道塔的門票價格后，這座因外形奇特而飽受爭議的建筑再次成為人們議論的焦點，進入塔內(nèi)需付出的代價連其設計師都認為太高。
這座“安塞洛米塔爾軌道塔”位于倫敦奧運公園中心地帶。自從它的設計方案問世到本月11日揭幕以來，人們對于它蜿蜒扭曲的外形就褒貶不一，截至目前，贊許的少，否定的多。不過，與這座塔有關的另一個方面或許能得到大多數(shù)人的認可，那就是，要進入這座耗資相當于近2.3億元人民幣的115米建筑所需付出的代價真是不菲，就連軌道塔的設計師、英國特納建筑獎得主卡普爾都說“15鎊的價格真是太高了”。
“安塞洛米塔爾軌道塔”將于奧運開幕后的第一個比賽日正式對外開放，根據(jù)管理方的規(guī)定，奧運期間希望一覽奧運村和倫敦城全景的游客，無論是否持有奧運比賽門票都要買票才能進入塔內(nèi)，其中，成年人票價15英鎊，約合人民幣150元，孩子和退休的老人票價7鎊，約合人民幣70元。
雖然這一定價連設計師都覺得太貴，但倫敦奧組委副主席米爾斯說，所定票價與管理方需付出的運營成本是一致的。倫敦市長約翰遜更是表示，登上軌道塔這一倫敦的新地標所花費的代價可比登上另一個地標觀景摩天輪“倫敦眼”要小得多，后者的標準票價無論大人還是孩子都是近29英鎊，約合人民幣290元。
奧組委方面還表示，奧運期間只有持奧運比賽門票或者是花10鎊購買了奧林匹克公園門票的觀眾才能登塔參觀，其余的民眾如希望登上軌道塔還需等待近兩年，也就是到2014年復活節(jié)(當年的4月20日)左右才能如愿，因為在此期間，政府還要對這一地區(qū)進行耗資近5億英鎊的重建，使之更加城市化。
“安塞洛米塔爾軌道塔”的設計師卡普爾表示，希望屆時能有一個“更加民主的定價結構”來幫助確定軌道塔的門票價格。
作者：涂赟
