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　　近日，一名吳姓女子在網(wǎng)絡(luò)中稱(chēng)，其所乘坐的飛機(jī)爆滿(mǎn)，她在機(jī)長(zhǎng)允許下進(jìn)入駕駛艙乘坐國(guó)泰航空公司的飛機(jī)，并在網(wǎng)絡(luò)中發(fā)布了她拍攝的駕駛艙照片以及視頻。該事件在網(wǎng)絡(luò)中引起熱議，一部分人表達(dá)羨慕之情，另一部分網(wǎng)友則認(rèn)為此舉違反相關(guān)規(guī)定，給飛機(jī)運(yùn)行帶來(lái)危險(xiǎn)。國(guó)泰航空公關(guān)人員表示，該名吳姓女子是國(guó)泰航空的一名職員，國(guó)泰航空允許有國(guó)泰員工身份的乘客申請(qǐng)使用機(jī)組人員座位。

　　乘客進(jìn)入駕駛艙

　　“航班爆滿(mǎn)了，連員工候補(bǔ)位都沒(méi)了，幸好機(jī)長(zhǎng)人很好讓我坐在他身邊回來(lái)，在駕駛艙經(jīng)歷升降真的很COOL。”近日一名叫吳子恩的女士在網(wǎng)絡(luò)中稱(chēng)，她乘坐飛機(jī)前往香港，由于飛機(jī)艙位爆滿(mǎn)，她進(jìn)入駕駛艙乘坐飛機(jī)回到香港。她還貼出了在駕駛艙內(nèi)的照片，照片顯示吳子恩疑似坐在飛機(jī)的機(jī)頭位置。據(jù)悉，她乘坐的飛機(jī)是臺(tái)北飛往香港的CX465次航班。

　　該消息迅速在網(wǎng)絡(luò)引起熱議?！昂萌涡?，”一些網(wǎng)友對(duì)她的經(jīng)歷表示羨慕，表示也想去駕駛艙乘坐飛機(jī)。但也有一些網(wǎng)友表示了質(zhì)疑，認(rèn)為非機(jī)務(wù)人員進(jìn)入駕駛艙會(huì)給飛機(jī)運(yùn)行帶來(lái)一定的危險(xiǎn)，并且可能違反相關(guān)規(guī)定。

　　面對(duì)質(zhì)疑，吳子恩在微博中貼出了航空知識(shí)普及，稱(chēng)航空公司員工，在全機(jī)爆滿(mǎn)及機(jī)長(zhǎng)允許下是可以坐駕駛艙后座的。針對(duì)在飛機(jī)降落時(shí)拍攝到的視頻，吳子恩表示電子產(chǎn)品是完全關(guān)機(jī)還是調(diào)飛行模式，不同航空公司的要求是不一致的。據(jù)媒體去年報(bào)道，香港民航處宣布除特殊情況外，乘客在航班上可全程使用智能手機(jī)等電子產(chǎn)品，但必須調(diào)至飛行模式，不允許語(yǔ)音通訊等功能。

　　該名乘客系國(guó)泰航空職員

　　昨天下午，北京青年報(bào)記者致電國(guó)泰航空客服，國(guó)泰航空公關(guān)人員稱(chēng)，吳子恩系國(guó)泰航空職員，國(guó)泰航空允許符合香港民航處規(guī)定的人士申請(qǐng)使用機(jī)組人員座位。有關(guān)規(guī)定就符合資格及使用程序均有嚴(yán)格的要求，符合資格的申請(qǐng)人士包括國(guó)泰員工及其直系家屬。

　　該公司公關(guān)人員說(shuō)，員工也不能隨意坐在駕駛艙乘坐飛機(jī)，只有在飛機(jī)上恰好有一名購(gòu)買(mǎi)機(jī)票且沒(méi)有提前訂位選座的乘客是國(guó)泰的員工，而艙位又爆滿(mǎn)的情況下，其才能申請(qǐng)進(jìn)入駕駛艙乘坐飛機(jī)?！八赃@種情況是不常見(jiàn)的?！绷硪幻麌?guó)泰工作人員說(shuō)，駕駛艙除了機(jī)務(wù)人員座位外，還可以有兩個(gè)空余座位，由于艙位空間較小，乘坐駕駛艙其實(shí)并不舒適。

　　香港民航處稱(chēng)正在了解中

　　香港民航處工作人員稱(chēng)，他們已經(jīng)獲悉這一情況，正在對(duì)此進(jìn)行了解。其他航空公司對(duì)于乘客進(jìn)入駕駛艙又是如何規(guī)定的？北青報(bào)記者撥打了中國(guó)國(guó)航的客服電話(huà)，中國(guó)國(guó)航客服表示，即使乘客是沒(méi)有飛行任務(wù)的本公司員工，也不會(huì)允許其在飛機(jī)爆滿(mǎn)情況下進(jìn)入駕駛艙乘坐飛機(jī)。海南航空客服也稱(chēng)，乘客不允許進(jìn)入駕駛艙。線(xiàn)索提供/韓女士（記者 楊琳）