2013-11-07 08:05:00 來源:洛陽晚報(bào)
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美女固然誘人，但更誘人的恐怕還是直升機(jī)
導(dǎo)讀：“洛陽馬上就有飛機(jī)5S店了?！笔猩缈坡?lián)國學(xué)研究會會長張學(xué)民說，該項(xiàng)目由市社科聯(lián)國學(xué)研究會引入并籌建，他們從今年5月起洽談相關(guān)事宜，終于在10月12日獲得授權(quán)。
走！去5S店看有沒有咱相中的飛機(jī)！這不是夢，我市一家飛機(jī)5S店正在籌建中。在4日結(jié)束的2013中國(洛陽)國際汽車文化博覽會上，這家飛機(jī)銷售企業(yè)進(jìn)行了預(yù)熱。私人飛機(jī)駕駛證咋考？買了飛機(jī)就能上天？洛陽晚報(bào)記者先為您打探打探。
洛陽的私人飛機(jī)開始預(yù)訂
在汽車文化博覽會現(xiàn)場，一個直升機(jī)展臺吸引了很多人圍觀，展臺上擺著授權(quán)書，內(nèi)容為授權(quán)洛陽星空公務(wù)飛機(jī)銷售有限公司在洛陽地區(qū)開展民用航空相關(guān)業(yè)務(wù)。
“洛陽馬上就有飛機(jī)5S店了?！笔猩缈坡?lián)國學(xué)研究會會長張學(xué)民說，該項(xiàng)目由市社科聯(lián)國學(xué)研究會引入并籌建，他們從今年5月起洽談相關(guān)事宜，終于在10月12日獲得授權(quán)。
在展臺上展出的是一架2人座小型直升機(jī)，長6.58米、高2.78米，售價280萬元。張學(xué)民說，在這次文化博覽會上，他接到了近10個意向訂單。他說：“飛機(jī)銷售、駕駛員培訓(xùn)發(fā)證、航線上報(bào)、停降點(diǎn)選擇等，公司都將為客戶提供全程服務(wù)?！?/font>
據(jù)張學(xué)民介紹，他們已經(jīng)開始接受飛機(jī)預(yù)訂，價格從200萬元到2000萬元。因?yàn)橛幸庀蛸徺I私人飛機(jī)的人不少，他們會考慮后期引進(jìn)大型商務(wù)機(jī)。不過，當(dāng)務(wù)之急是從現(xiàn)在的幾個備選店址中確定5S店店址。
想開飛機(jī)上天，必備三個條件
條件一：考取私人飛機(jī)駕駛證
“考飛機(jī)駕駛證和考汽車駕駛證差不多，先進(jìn)行理論考試，滿分100分，80分算通過，然后進(jìn)行實(shí)踐飛行訓(xùn)練，再考試。”中國民航飛行學(xué)院洛陽分院訓(xùn)練科科長秦格勒說。
中國民航飛行學(xué)院新津分院招生辦有關(guān)人士介紹，年滿17周歲就可考取私人飛機(jī)駕駛證，商用飛機(jī)駕駛證則要求年滿18周歲。申請人要能正確讀、聽、說、寫漢語，沒有影響雙向無線電對話的口音和口吃。
考私人飛機(jī)駕駛證對文化程度要求不高，具有初中以上文化程度即可，對身體體檢要求也相對低一些，有民航局頒發(fā)的現(xiàn)行有效Ⅱ級體檢合格證即可，考商用飛機(jī)駕駛證則要求有I級體檢合格證?？家粋€私人飛機(jī)駕駛證需要25萬元至28萬元。
條件二：飛機(jī)要有“身份證”
秦格勒說，所有的飛機(jī)在購買后必須辦理民航局核發(fā)的飛機(jī)適航許可證及國籍登記證，簡單地講就是飛機(jī)的出廠合格證和“身份證”，還須辦理電臺執(zhí)照，便于空中管理部門檢查飛機(jī)通信方面的設(shè)備。飛機(jī)如用于經(jīng)營性活動，還要到工商部門注冊，如從事航空體育活動，則要到體育管理部門辦理有關(guān)手續(xù)。
另外，私人飛機(jī)還要先經(jīng)過民航局的審查，機(jī)主要在審查材料中寫明飛機(jī)的用途、維修地點(diǎn)、安放地點(diǎn)、如何保障飛機(jī)不涉及危害公共安全等。同時，民航局還要對機(jī)主進(jìn)行政審。民航局審查合格同意后，飛機(jī)將取得國籍登記證和適航證等，這就等于飛機(jī)得到了國家的承認(rèn)。
條件三：提前一天報(bào)批航線
秦格勒說，私人飛機(jī)要上天，還要向空管部門申請飛行空域和飛行計(jì)劃，獲批后才能實(shí)施飛行活動。
洛陽機(jī)場空管站站長周運(yùn)亭介紹，如果機(jī)主想按照自己的計(jì)劃起飛，必須在前一天15時前，把飛行時間、飛行高度、飛行范圍等計(jì)劃上報(bào)給空管部門，空管部門再層層上報(bào)，一般在當(dāng)天19時前給機(jī)主批復(fù)。周運(yùn)亭說：“機(jī)主得到批復(fù)之后一定要按計(jì)劃航行，如果空管部門給了機(jī)主到達(dá)目的地的另外一條航線，機(jī)主也必須無條件服從?！?/font>
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我國空管制度剛起步
2010年，國務(wù)院、中央軍委頒發(fā)了《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，文件明確改革分三個階段：一為試點(diǎn)階段，即2011年前在沈陽、廣州飛行管制區(qū)實(shí)行低空空域開放試點(diǎn)；二為推廣階段，即2015年年底前，在全國推廣試點(diǎn)成果；三為深化階段，即2020年年底前，建立起科學(xué)的空管理論體系、法規(guī)體系、運(yùn)行管理體系和服務(wù)保障體系，實(shí)現(xiàn)低空空域資源充分開發(fā)和有效利用。
（記者 劉亮 文/圖）
