[摘要] 據(jù)報(bào)道,馬航新首席執(zhí)行官慕勒已在今年5月1日上任,他當(dāng)前面臨的重任就是為馬航推出新的商業(yè)計(jì)劃,讓馬航能夠有持續(xù)的盈利能力。另一方面,該國國際策略研究中心主席陳耀星博士對此指出,如果馬航繼續(xù)擁有過多的員工,馬航要扭虧為盈將會遙遙無期。
中新網(wǎng)5月5日電 據(jù)馬來西亞媒體報(bào)道,馬來西亞航空公司5日發(fā)表文告稱,該公司新首席執(zhí)行官克里斯托慕勒(Christoph R.Mueller)指出,為使馬航扭虧為盈,其中一個(gè)需要探討的就是提高長距離航線的生存能力,并稱在無具體方案前,近來有關(guān)出售或出租飛機(jī)的揣測都言之過早。
據(jù)報(bào)道,馬航新首席執(zhí)行官慕勒已在今年5月1日上任,他當(dāng)前面臨的重任就是為馬航推出新的商業(yè)計(jì)劃,讓馬航能夠有持續(xù)的盈利能力。
慕勒認(rèn)為,除了在航線上最大限度地提高收入外,馬航還需要在操作上利用和發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的最佳水平來達(dá)到目標(biāo)。他還強(qiáng)調(diào),市場需要給馬航一個(gè)空間,去探索各種可能,以確定其中最可行的策略。
另一方面,該國國際策略研究中心主席陳耀星博士對此指出,如果馬航繼續(xù)擁有過多的員工,馬航要扭虧為盈將會遙遙無期。
他指出,馬航重組計(jì)劃準(zhǔn)備了足夠的人力,即1.4萬人,而這一次馬航不再像此前一樣只是重組財(cái)務(wù),而是徹底和全面的重組,以遏止馬航繼續(xù)出現(xiàn)現(xiàn)金虧損。
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