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　　近日，鄭州市三環(huán)快速化等多項(xiàng)交通工程集中施工，北三環(huán)、南三環(huán)、中州大道等道路擁堵情況日益加重。3月19日，東方今報(bào)8個(gè)版面的重磅報(bào)道“城市突圍”關(guān)注鄭州擁堵情況。此后幾天，東方今報(bào)持續(xù)報(bào)道，和讀者、網(wǎng)友、交警一同獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，希望通過(guò)自己的建議，為這座城市的解堵盡一份力量。3月23日，鄭州市政府召開(kāi)新聞通氣會(huì)通報(bào)暢通鄭州重點(diǎn)工程的建設(shè)情況和緩解目前交通擁堵的措施，同時(shí)，也回應(yīng)了東方今報(bào)和讀者關(guān)注的部分問(wèn)題。

　　□東方今報(bào)記者 劉長(zhǎng)征/文 沈翔/圖

　　【政府回答社會(huì)疑問(wèn)】

　　【問(wèn)題1】

　　為何要集中施工？

　　（答復(fù)：避免修一條，堵一條）

　　這些天來(lái)，關(guān)注鄭州擁堵的人都會(huì)問(wèn)一句：“為什么這么堵？”

　　鄭州市政府副秘書(shū)長(zhǎng)潘開(kāi)名認(rèn)為，鄭州機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增加太快，基礎(chǔ)設(shè)施“欠賬”較多、道路資源有限、市民文明出行素質(zhì)有待提高等都是原因，且從近期來(lái)看，旨在解決中心城區(qū)交通擁堵問(wèn)題的一批工程正在施工，也客觀上增加了交通壓力，“目前已經(jīng)帶來(lái)較大交通影響的，主要是三環(huán)快速化工程和軌道交通二號(hào)線工程”。

　　不過(guò)，這些工程為何要集中開(kāi)工，不能慢慢來(lái)嗎？

　　“三環(huán)快速化工程作為打造30分鐘市區(qū)交通圈的重要節(jié)點(diǎn)工程，必須同時(shí)開(kāi)工才能發(fā)揮整體效益。否則，交通擁堵不僅難以明顯緩解，甚至?xí)M(jìn)一步加劇?！迸碎_(kāi)名解釋，慢慢修路，始終趕不上鄭州機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增加速度，會(huì)出現(xiàn)修一條，堵一條的狀況。

　　【問(wèn)題2】鄭州會(huì)不會(huì)更堵？

　?。ù饛?fù)：年底前會(huì)更堵）

　　根據(jù)去年出臺(tái)的《暢通鄭州白皮書(shū)》（2012-2014），今明兩年，鄭州將陸續(xù)開(kāi)工一大批市政交通工程。這些工程會(huì)不會(huì)真的造成鄭州“沒(méi)有最堵，只有更堵”？

　　潘開(kāi)名介紹，除了以上兩項(xiàng)工程外，鄭州市還將實(shí)施5個(gè)互通式立交工程以及其他工程，共涉及各類道路（橋梁、隧道、立交）項(xiàng)目246項(xiàng)，“不過(guò)，大部分建設(shè)項(xiàng)目不會(huì)造成明顯擁堵”。

　　他舉例，“比如，175條支線路網(wǎng)打通工程，除部分改擴(kuò)建項(xiàng)目外，近80%屬于新建道路或斷頭路打通，基本不會(huì)造成新的擁堵；京廣快速路二期工程、16個(gè)高速公路出入市口工程、紫荊山路南延和大學(xué)路南延工程、‘兩環(huán)十七放射’生態(tài)廊道改造提升等，多數(shù)處于三環(huán)以外或新規(guī)劃建設(shè)道路，不會(huì)對(duì)中心城區(qū)擁堵帶來(lái)明顯影響等”。

　　當(dāng)然，目前還不是鄭州“最堵”的時(shí)候。潘開(kāi)名也坦言，隨著金水路、花園路準(zhǔn)快速化等工程開(kāi)工，預(yù)計(jì)在5月~12月，鄭州將進(jìn)入“最堵”時(shí)段，“即將開(kāi)工的隴?？焖俾饭こ獭⒔鹚窚?zhǔn)快速化工程、3個(gè)下穿中州大道隧道工程、花園路-紫荊山路南延工程，可能會(huì)造成較大交通影響”。

　　不過(guò)潘開(kāi)名預(yù)測(cè)，鄭州交通最難的階段，就是隴?？焖俾泛徒鹚饭こ涕_(kāi)工之后，而年底三環(huán)快速化通車(chē)后，將得到緩解。

　　【問(wèn)題3】政府采取哪些措施緩解擁堵？

　?。ù饛?fù)：工程周?chē)?“零斷行”）

　　鄭州修路之堵，也是近段時(shí)間微博熱點(diǎn)之一。

　　網(wǎng)友@教育路009號(hào)發(fā)微博說(shuō)：“修路是好事，但不能在這個(gè)時(shí)期讓大家無(wú)路可走。”在目前情況下，政府管理部門(mén)采取了哪些疏導(dǎo)交通壓力的措施呢？

　　在通氣會(huì)上，潘開(kāi)名也表示，對(duì)于會(huì)引起交通擁堵加劇的工程，各部門(mén)會(huì)重點(diǎn)管控、嚴(yán)格保通，努力做到出行不斷行、便民不擾民。

　　他表示，在保證工程質(zhì)量安全的前提下，工程方將晝夜施工，盡量縮短工期，貫徹“零斷行”的保通理念：能半幅施工的，不全封閉施工；能夜間施工的，不白天施工，行道樹(shù)移栽原則上晚上進(jìn)行。施工圍擋也將“瘦身”，施工場(chǎng)地不安排生活設(shè)施，不允許居住工人。

　　鄭州市公安局交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)竇立勇表示，道路保通的原則是：盡量機(jī)非分離，首先保行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的通行，其次保公交車(chē)輛的通行，其他車(chē)輛可以分流繞行。

　　為廣泛征集社會(huì)各界的意見(jiàn)建議，及時(shí)反饋和落實(shí)，鄭州市暢通辦還公布了24小時(shí)熱線電話（0371）68811362，征集市民投訴、建議。

　　潘開(kāi)名說(shuō)，要是發(fā)現(xiàn)哪個(gè)工程不好好實(shí)施保通措施，市民可以打電話反映。

　　【問(wèn)題4】我們要堵多久？

　?。ù饛?fù)：兩年后會(huì)緩解）

　　“在鄭州這兩年的交通，真叫不堪回首。官方說(shuō)長(zhǎng)痛不如短痛，鄭州要想暢通，必須經(jīng)歷一個(gè)施工的陣痛期。那么這個(gè)短痛到底是要痛多久？ ”昨天，微博網(wǎng)友@星期8在網(wǎng)上發(fā)問(wèn)。

　　對(duì)此潘開(kāi)名表示，按照《暢通鄭州白皮書(shū)》（2012-2014）建設(shè)計(jì)劃，兩年內(nèi)，通過(guò)暢通鄭州十大工程、綜合交通管理十項(xiàng)措施等手段，到2014年底，鄭州的交通擁堵?tīng)顩r將得到較大改觀。也就是說(shuō)，鄭州交通目前的“陣痛期”至少還要兩年。

　　對(duì)此，網(wǎng)友們也看法不一。不過(guò)他們普遍表示，只要兩年后不堵了，時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)也沒(méi)事，“主要是兩年后真的能不堵嗎？誰(shuí)來(lái)個(gè)保證？”

　　對(duì)網(wǎng)友的擔(dān)心，潘開(kāi)名認(rèn)為：“隨著鄭州城市框架的拉大，交通擁堵的‘陣痛期’還會(huì)有。”

　　不過(guò)，隨著鄭州地鐵、公交都市試點(diǎn)城市、出入市口、城市快速路的建設(shè)以及斷頭路的打通，這種“陣痛期”只會(huì)在局部存在，而且時(shí)間也不會(huì)那么長(zhǎng)。

　　【政府回應(yīng)今報(bào)讀者】

　　東方今報(bào)對(duì)鄭州擁堵的報(bào)道也引起了很多讀者的響應(yīng)，紛紛為解堵出謀劃策。鄭州市有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人也在通氣會(huì)上對(duì)東方今報(bào)讀者的建議予以回應(yīng)。

　　【回應(yīng)1】

　　隴海路高架工程能否延期

　　網(wǎng)友@葉葉輕搖6829說(shuō)：“隴海高架一修，我每天上班除了地鐵工地、南三環(huán)，又多了一關(guān)，路漫漫?！辈簧僮x者建議，能否將隴海路高架工程等工程延期，緩解集中施工帶來(lái)的交通壓力。

　　潘開(kāi)名表示，隴海路高架工程是未來(lái)鄭州市區(qū)唯一一條東西快速路，擔(dān)負(fù)著內(nèi)部連通三環(huán)快速化道路的任務(wù)。如果延期，三環(huán)快速化整體效果就發(fā)揮不出來(lái)。

　　“就像京沙快速路，開(kāi)通之初非常順暢，現(xiàn)在高峰期也堵，就因?yàn)橹苓吺鑼?dǎo)路網(wǎng)沒(méi)有修好?！彼忉尅?/p>

　　【回應(yīng)2】

　　施工區(qū)域可否單雙號(hào)限行

　　有讀者建議，在施工區(qū)域周?chē)芊駥?shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行？

　　竇立勇表示，交警將按照屬地原則，主動(dòng)與所屬轄區(qū)內(nèi)的工程項(xiàng)目部對(duì)接，根據(jù)實(shí)際路況設(shè)置保通方案，實(shí)施部分路段限制車(chē)輛流向、限制車(chē)型通行等具體交通管制措施，其中，單雙號(hào)限行的政策正在醞釀。

　　【回應(yīng)3】

　　政府能否減少公務(wù)車(chē)出行

　　東方今報(bào)3月19日曾報(bào)道，一份千人調(diào)查顯示，72%的網(wǎng)民建議，政府機(jī)關(guān)應(yīng)大力推行公務(wù)自行車(chē)，3公里內(nèi)騎公務(wù)自行車(chē)辦公。政府部門(mén)在限行社會(huì)車(chē)輛的同時(shí)，能否帶頭減少公務(wù)車(chē)出行？

　　潘開(kāi)名表示，政府將倡導(dǎo)公務(wù)員3公里以內(nèi)自行車(chē)出行、20分鐘步行上下班，并逐步在廣大市民中推廣。如有必要，政府會(huì)考慮減少公務(wù)車(chē)使用。

　　【回應(yīng)4】

　　能否用政策鼓勵(lì)乘公交者

　　網(wǎng)友@季風(fēng)吹來(lái)建議：“努力發(fā)展公交事業(yè)和開(kāi)辟自行車(chē)專用道才是正理?！?/p>

　　潘開(kāi)名說(shuō)，政府將積極引導(dǎo)，鼓勵(lì)大型企業(yè)為職工辦理公交月票，或組織班車(chē)上下班。竇立勇也表示，未來(lái)建設(shè)的鄭州市區(qū)“井”字快速化路網(wǎng)都將設(shè)立公交專用道。