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紅專(zhuān)路下穿中州大道工程施工現(xiàn)場(chǎng)

　　紅專(zhuān)路下穿中州大道工程施工現(xiàn)場(chǎng)

　　第五站：中州大道下穿隧道工程

　　■ 長(zhǎng)征邀您聊聊解堵工程

　　各位親，打通解堵工程下一站是打通斷頭路支線(xiàn)路網(wǎng)工程，有對(duì)這個(gè)工程或其他項(xiàng)目感興趣的，可以通過(guò)以下方式聯(lián)系我，我將把您的意見(jiàn)帶給相關(guān)部門(mén)和施工方，大家一起為鄭州解堵出力。聯(lián)系方式：手機(jī)短信：15638931903；電子郵箱：liucz000@126.com；新浪微博：@今報(bào)長(zhǎng)征

　　■ 打探鄭州解堵工程預(yù)告

　　◎打通斷頭路支線(xiàn)路網(wǎng)工程 ◎南水北調(diào)橋梁工程 ◎隴海高架快速路工程 ◎三環(huán)快速化工程 ◎軌道交通工程 ◎鄭州至上街快速通道施工現(xiàn)場(chǎng) 

　　大家好，我是為大家打探鄭州解堵工程的記者長(zhǎng)征。

　　前幾天我做了個(gè)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)即使擁有雙向10車(chē)道的“頂級(jí)配置”，連接鄭州新老城區(qū)的中州大道現(xiàn)在也變得有些“腸梗阻”。這次，長(zhǎng)征帶大家來(lái)看3條下穿隧道工程，它們或許可以緩解中州大道的“腸梗阻”。

　　□東方今報(bào)記者 劉長(zhǎng)征/文 沈翔/圖 

　　●中州大道為何也遇“腸梗阻”

　　中州大道：雙向10車(chē)道、最高時(shí)速80公里。

　　6月6日上午8點(diǎn)，我們開(kāi)車(chē)從鄭州中原福塔出發(fā)，沿中州大道一路向北，到達(dá)中州大道三全路口。約14.2公里路程，開(kāi)車(chē)走了大概40分鐘，平均車(chē)速21公里/小時(shí)，“杯具”了。

　　中州大道為何也遇“腸梗阻”？除了近日北環(huán)中州大道交叉口施工封閉車(chē)道外，這條新老城區(qū)的必經(jīng)之路缺少東西向通道也是重要原因之一。

　　 有辦法治嗎？這次，長(zhǎng)征為大家來(lái)打探3條橫貫中州大道的下穿隧道工程，它們或許可以給中州大道“治治病”。 

　　●紅專(zhuān)路隧道：頂管施工減少道路開(kāi)挖

　　紅專(zhuān)路和中州大道交叉口，工人們正在打樁施工。這里是鄭州市紅專(zhuān)路下穿中州大道隧道工程項(xiàng)目工地，該項(xiàng)目經(jīng)理段樹(shù)濤介紹，工程全長(zhǎng)801.2米，起端位于紅專(zhuān)路與姚寨路交叉路口，沿紅專(zhuān)路向東，下穿中州大道后，通過(guò)一條新建道路與龍湖商務(wù)外環(huán)路交叉。

　　隧道為雙向4車(chē)道，兩側(cè)分別有4米非機(jī)動(dòng)車(chē)道和2米人行道。

　　為避免對(duì)中州大道路面行車(chē)的影響，3條隧道下穿路面時(shí)都采用頂管施工，不用開(kāi)挖路面。 

　　●緯四路隧道：弧形隧道地下轉(zhuǎn)彎90°

　　再來(lái)看看緯四路-商務(wù)西三街隧道。

　　這條隧道起始于緯四路金水河橋，過(guò)中州大道后接CBD商務(wù)西三街，后轉(zhuǎn)向東南與CBD商務(wù)外環(huán)路相接，并于商務(wù)西四街交叉口之前接地。目前，工程商務(wù)西三街部分已經(jīng)開(kāi)始施工。

　　該工程項(xiàng)目總工程師郭昊透露，工程全長(zhǎng)909米，雙向4車(chē)道。隧道的一個(gè)突出特點(diǎn)是：通道在地下向東南轉(zhuǎn)了大約90°的一個(gè)彎。 

　　●沈莊北路隧道：一條隧道打通兩條斷頭路

　　沈莊北路和商鼎路分別位于中州大道東西兩側(cè)，目前它們延伸至中州大道后就“斷頭”了，未來(lái)，沈莊北路-商鼎路下穿隧道將把這兩條“斷頭路”連為整體。該工程全長(zhǎng)1100米，其中隧道段全長(zhǎng)880米。

　　●橫穿中州大道道路4條變7條

　　這3條隧道分別位于中州大道幾個(gè)易堵路口：鄭汴路、金水路、黃河路、農(nóng)業(yè)路之間，把橫貫中州大道的道路由原來(lái)的4條變成了7條。在這個(gè)區(qū)間內(nèi)的車(chē)輛，如果想在老城區(qū)和新城區(qū)之間穿行，就沒(méi)必要再走中州大道了，能直接減少中州大道的車(chē)流量。

　　我們什么時(shí)候能用上這些隧道呢？中州大道下穿隧道工程相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴我，2014年年底至2015年年初，3條隧道可陸續(xù)投入使用。