[摘要] ——訪省科學(xué)院副院長張占倉 河南日報從7月23日起刊發(fā)的“建設(shè)大交通，構(gòu)筑大樞紐，促進(jìn)大發(fā)展”系列報道，在業(yè)界和學(xué)界引起了熱議。張占倉說，過去鄭州被稱為“火車?yán)瓉淼某鞘小?，后來被稱為“最具魅力的公路港”，2013年3月以后又迅速成為全球矚目的國際航空樞紐。
“建設(shè)大交通，構(gòu)筑大樞紐，促進(jìn)大發(fā)展”系列報道之反響篇
運(yùn)用區(qū)位優(yōu)勢把戰(zhàn)略構(gòu)想變成現(xiàn)實
——訪省科學(xué)院副院長張占倉
河南日報從7月23日起刊發(fā)的“建設(shè)大交通，構(gòu)筑大樞紐，促進(jìn)大發(fā)展”系列報道，在業(yè)界和學(xué)界引起了熱議。8月11日，省科學(xué)院副院長張占倉在接受記者采訪時，對我省“交通優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略及省委省政府“建設(shè)大交通、發(fā)展大物流、形成大產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)大發(fā)展”的思路談了他的看法。
“在科學(xué)研究領(lǐng)域，對于河南是中國的地理中心早有廣泛共識。”梳理并評述河南交通的歷史、現(xiàn)狀和未來時，張占倉說，正是因為鄭州地理位置優(yōu)越，100多年前鐵路運(yùn)輸剛進(jìn)入中國時，鄭州就成為鐵路樞紐;高速公路在中國進(jìn)入重要應(yīng)用狀態(tài)以后，國家從戰(zhàn)略高度持續(xù)支持河南迅速成為全國重要的高速公路樞紐，高速公路通車?yán)锍踢B續(xù)多年居全國第一位，高速公路密度、高速公路過境流量等指標(biāo)均居全國前列;進(jìn)入新世紀(jì)，鄭州的區(qū)位又決定了其發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略優(yōu)勢，所以2013年3月鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)獲批。其快速發(fā)展的實踐證明，航空港區(qū)已經(jīng)成為河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，也充分說明國家在北上廣之后下決心在地處全國地理中心的鄭州建設(shè)綜合性實驗區(qū)的戰(zhàn)略決策具有超前性、戰(zhàn)略性和全局性，已經(jīng)并將繼續(xù)對中西部地區(qū)培育發(fā)展新優(yōu)勢、架設(shè)與國際市場聯(lián)通的橋梁、加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)生重大影響。
張占倉說，過去鄭州被稱為“火車?yán)瓉淼某鞘小保髞肀环Q為“最具魅力的公路港”，2013年3月以后又迅速成為全球矚目的國際航空樞紐。實際上，這三種樞紐的疊加，才是鄭州以及中原地區(qū)的最大發(fā)展優(yōu)勢。我省的發(fā)展戰(zhàn)略思路已經(jīng)明確，下一步就是如何運(yùn)用河南的綜合性交通優(yōu)勢，把建設(shè)大交通、構(gòu)筑大樞紐、促進(jìn)大發(fā)展的戰(zhàn)略構(gòu)想變成現(xiàn)實?！ ?記者趙振杰
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